[過去ﾛｸﾞ] 【証拠】いすみ鉄道と不愉快な仲間達 6両目【隠滅】©2ch.net (1001ﾚｽ)
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14: 2015/11/27(金)06:25 ID:wue/Mpu1(1) AAS
このスレは
伏せ字君とシチサン馬鹿専用ですwww
15: 2015/11/27(金)06:34 ID:KCsEQNUG(14/21) AAS
・進行右側の車輪が先に軌間内へ脱線しその後進行左側の車輪が軌間外へ脱線した事実を隠していた
・軌道の保守管理が適切に行われていなかったことには全く触れず、それどころか「レール、枕木等には事故を引き
起こすようなひび割れ等の損傷は見られない。」とまで言い切っている
・軌道が原因でありたまたま脱線したのがいすみ302だっただけで、ボロキハが脱線しても全く不思議ではなかった
・犬くぎの支持力が低下したことで列車の走行により軌間変位の拡大が発生する大きな要因として、車重が大きい
ボロキハの導入による劣化の急激な進行が容易に考えられるが、そこには絶対に触れない
・ボロキハ導入のせいには絶対しないために、↓とボルスタレス台車を絡ませて無理矢理こじ付けの原因を作った
＞以上の状況を総合的に鑑み、この脱線の原因は低速でＳカーブ（連続する左右のカーブ）を走行する際に発生した
＞この台車から生ずる特有の車体の横揺れが、何らかの作用で増幅され、車輪にかかる圧力がバランスを崩した状
＞態のところで、上り勾配の力行に入ったことから、動輪である先頭車輪がカーブ外側へ線路を乗り越えて脱線する
省2
16: 2015/11/27(金)07:00 ID:KCsEQNUG(15/21) AAS
当然の反応だわな
事故調査報告書を読んだら、基準値から外れているの枕木がいっぱいあるのをを知りながら放置して、巡回検査も
忙しいから後回し。挙句に脱線事故発生後に、国から現場保全命令が出ていたのに枕木を交換して証拠隠滅。何
やってるの？いすみ鉄道。 twitter.com/47news/status/…
From: MARS305_MV at: 2015/11/26 12:09:59
「安全の確保は輸送の生命である」 これを無視してどうするんだよ？
From: MARS305_MV at: 2015/11/26 12:12:28
@showark いすみの事故調査報告書、ある意味すごいですよ。「列車の安全な運行を確保するための最低減の管
理が行われていない」「事故の現場保全の必要性を認識していないとは鉄道事業者として誠に遺憾である」ここまで
書かれる報告書は中々ないですよ…
省6
17: 2015/11/27(金)07:22 ID:KCsEQNUG(16/21) AAS
・【これはひどい】一昨年起きた いすみ鉄道脱線事故で、劣化していた枕木の交換を先送りにしていたことが判明！
一歩間違えれば端から転落の危険も tokyo-np.co.jp/s/article/2015… pic.twitter.com/H6v9THgFwX
・いすみ鉄道、A列車とかやらずに自分の道楽で経営するとどうなるかって言う悪い手本になってるよね鉄道に限らず
・軌道の保守体制がメチャクチャだったのもさることながら、調査官が現場に入る前にレールを補修してしまったのが
委員会の皆様の逆鱗に触れたみたいですね…
・いすみ鉄道ボロクソ言われたんか。ザマァ見ろだな自業自得だぜ
・自分は安全をないがしろにする会社は応援しませんし、魅力的な乗車券があっても購入しませんでした。その会社
が「いすみ鉄道」です。今回のは酷すぎですね。現場保全が掛かっているはずの軌道を証拠隠滅とは・・・
・いすみ鉄道の一件は表側だけつくろって肝心のことは何もやってないどころか鉄道会社の基礎を何もやってないっ
て事をさらけ出した訳か・・・保存鉄道系は何処も基本事故やったら最後という気迫なのだがねえ・・・
省12
18: 2015/11/27(金)07:24 ID:KCsEQNUG(17/21) AAS
・外部からの観光客誘致政策はまあ理解できるが、脱線事故を自分たちの保線不良を棚に上げて他人(車両メー
カー)のせいにするあたり、いすみ鉄道はクソだな((
・やはりいすみ鉄道はキハレストランなんてやる金あるなら鉄道の基礎である軌道補修をやるべきだ。
・いすみ鉄道は大嫌いではあるのだけれども、流石に「いつかはこうなると思っていました」などというコメントを出す
ような事態にはなって欲しくはなかった
・いすみ鉄道、集客頑張ってるけど、安全輸送という土台をしっかりしないといくら集客努力を上に積み上げても崩れ
ますわな。
・いすみ鉄道の25年の事故については事故の調査に入る前に現場直しちゃったのが一番いけないよね。現場保存っ
て大事よ。
・いすみ鉄道、イベント列車のみならず安全面も真面目に取り組んでいる会社だと思っていただけに残念小湊鐵道
省15
19: 2015/11/27(金)07:26 ID:KCsEQNUG(18/21) AAS
・運輸安全委員会の調査報告が公表された日に、会社社長のブログがこれ。正直こんな会社潰れて構わないと思う。
・国交省からいすみ鉄道の脱線事故の報告書が出たけど、無茶苦茶だな。特に事故調が入るまで現場保存が徹底
されてないとか、見方によっては証拠隠滅と言われても仕方ない事だぞ…。 mlit.go.jp/jtsb/railway/r…
・いすみ鉄道(の社長)やらかしたな… ・調査される前に証拠を隠蔽しようとした・安全投資よりも観光投資を優先させ
た・利用者や鉄道ファンの信頼を一晩で失墜させた
・委員会報告書みたけど、いすみ鉄道これあかんやつやんけ。軌道整備不良の上に委員会の調査前に現場保全せ
ずに勝手に直しかよ…気に入らないＪＫグッズの話の前に最低限の安全の話しろよ…
・一昨年のいすみ鉄道脱線事故で劣化していた枕木の交換を先送りにするなど、JR北海道もビックリの超ずさんな
管理が発覚！一歩間違えれば川に転落の危険も tokyo-np.co.jp/s/article/2015… pic.twitter.com/cepvvQSTfx
・普段偉そうなこと言ってる いすみ鉄道の社長、ご自慢のブログでどんなコメントするか見ものですね。
省12
20(1): 2015/11/27(金)08:35 ID:KCsEQNUG(19/21) AAS
事故報告書公表当日の夜に上げられた糞社長のブログはこちら↓
JKキャラ 2015.11.26 Thursday
外部ﾘﾝｸ:isumi.rail.shop-pro.jp
＞もちろん列車に取り付けて走行しますが、生徒会活動で一生懸命いすみ鉄道を応援してくれている彼女たちに、
＞卒業記念に1枚ずつプレゼントしてもいいかなあ。
＞そんなことを考えながら、どういうデザインが良いか、悩んでいるのです。
＞近日登場予定です。
＞どうぞご期待ください。
・・・・この鉄道、乗っても大丈夫だとお思いですか？
21: 2015/11/27(金)08:52 ID:CukVYotv(1) AAS
>>20
報告書の公表日は予め当該の会社には予告されてるのに、その当日にJKキャラの宣伝かよ…
人様の命預かる資格ねーよコイツ
22: 2015/11/27(金)09:34 ID:WoKBkPn1(1/6) AAS
〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
省3
23: 2015/11/27(金)10:12 ID:YKK751rf(1) AAS
もう、解任されるのは不可避だから、
現実逃避してんじゃない？
24: 2015/11/27(金)10:23 ID:+4LNIPQ1(1/3) AAS
JR北海道以外の腐った体質
反省の「は」すら無い
25: 2015/11/27(金)10:27 ID:+4LNIPQ1(2/3) AAS
↑以下
26: 2015/11/27(金)10:28 ID:PlNEBmdd(1) AAS
脱線転覆犯の伏せ字はトンズラかｗ
首を吊ったのかなｗｗｗ
27: 2015/11/27(金)10:52 ID:WoKBkPn1(2/6) AAS
良いですか、皆さん。
尊師がここまで本音トークしているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
キハ３０の車籍復活には２０００万かかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければいすみ鉄道にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、車両オーナーになりましょう。
２〜３口なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
28: 2015/11/27(金)11:04 ID:3e8+56Gs(1/4) AAS
まあ正論だな
29: 2015/11/27(金)11:07 ID:3e8+56Gs(2/4) AAS
妄想膨らむねえ魔法使い諸君
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img-cdn.jg.jugem.jp
俺はピクリとも響かんが
30: 2015/11/27(金)11:40 ID:0joo5hjL(1) AAS
きもいな
31: 2015/11/27(金)11:46 ID:WoKBkPn1(3/6) AAS
〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
省3
32(1): 2015/11/27(金)12:15 ID:+4LNIPQ1(3/3) AAS
鳥塚亮社長、
「事故直後から改良工事を行い、問題箇所の対策は終わっている。行政に予算を取っていただいており、報告書を真摯（しんし）に受け止めて着々と安全対策を進めたい」とコメントした。
↓
JKキャラ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img-cdn.jg.jugem.jp
33: 2015/11/27(金)12:19 ID:3e8+56Gs(3/4) AAS
キハ20は明日走りますか？
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