／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 22 [無断転載禁止]©2ch.net

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33: 2015/12/23(水)21:00 ID:cC8Her+u(4/5) AAS
交通系ICを全国で1本化すればいいだけのこと

34: 2015/12/23(水)21:02 ID:cC8Her+u(5/5) AAS
SUICAとかTOICA、PASMOの名前はもういらない
全国一本化すればいいだけの話だ

35: 2015/12/24(木)04:09 ID:MOMCdlvT(1) AAS
またアホがわいてきた

36: 2015/12/24(木)04:42 ID:5CTYjMQp(1) AAS
運賃は200キロで全て打ち切って計算する。要所要所に中間改札設置。
営業制度を根本から変える必要があるね。

38(2): 2015/12/24(木)20:11 ID:UR5r/xa/(1) AAS
御殿場線、身延線はJR東のものになってほしい

39: 2015/12/24(木)22:51 ID:ehmbOpuW(1) AAS
伊豆デスティネーションキャンペーン開催候補地に名乗り

観光集客に「先手」　伊豆地域、ラグビーＷ杯・五輪前に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com

40: 2015/12/24(木)22:52 ID:hhfZtGnz(1) AAS
>>38
トラブル世界一のJR東日本には無理。

41: 2015/12/25(金)15:14 ID:u1svqiVC(1) AAS
身延は兎も角、御殿場線は東に組み込まれた方が良かったな
東京～御殿場の臨時快速が毎週走ってただろうに・・・

42(1): 2015/12/25(金)17:36 ID:k0jfX7/H(1/4) AAS
東海道線は東京まで、中央線は八王子まで、東海に組み込まれた方が良かったな
中日本高速の中央と東名が高井戸と東京まで来ているのと同様にさ・・・

43: 2015/12/25(金)17:46 ID:k0jfX7/H(2/4) AAS
東海道線は全線、中央線は八王子まで　JR東海のものになってほしい

緑マークは東北蝦夷の土人の証
オレンジマークは朝廷文化の先進文明の証

44: 2015/12/25(金)17:59 ID:k0jfX7/H(3/4) AAS
東海なくして、西日本が東京駅まで来てもいい
関西弁を東京の標準語にしよう、
緑マークは土人の証、青マークは先進文明の証

45(1): 2015/12/25(金)18:01 ID:C7B7tgVN(1/2) AAS
>>42
東海道線と八王子以西の中央線を他の都内の路線とICカードで直通出来なくしたいのか？

46(2): 2015/12/25(金)18:05 ID:k0jfX7/H(4/4) AAS
>>45
静岡以東はPASMOにしちゃえば？

47: 2015/12/25(金)18:46 ID:ukZJelQi(1/2) AAS
沼津の

48: 2015/12/25(金)18:47 ID:ukZJelQi(2/2) AAS
沼津の車庫が使えないと困るね

49: 2015/12/25(金)22:02 ID:zjmBrxww(1) AAS
関東全域JR東海でいいよ
その代わりJR東日本（JR東北？）はジリ貧だろうけどね

50: 2015/12/25(金)22:12 ID:C7B7tgVN(2/2) AAS
>>46
その理屈だと現状の熱海-函南でPASMO使えないのはおかしい

51: 2015/12/25(金)22:35 ID:SKvFLRyJ(1) AAS
圏央、外環にも足を突っ込んで首都圏から稼ごうとする中日本高速
東海もこの意気込みで頼む

52: 2015/12/25(金)23:03 ID:xa6y9UQ9(1) AAS
>>46
仮にそうなっていたら、ICカードで直通できるようなシステムが組まれるだけ