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【東西線】仙台地区スレ 85両目【南北線】©2ch.net (1002ﾚｽ)
【東西線】仙台地区スレ 85両目【南北線】©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/
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971: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 14:45:20.30 ID:OIxlEjMz とりあえず、仙台車セに駅作ってくれればいいよ。入出庫車も客扱いしてくれれば尚可。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/971
972: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 15:33:51.19 ID:fuC2IFYk 現在の会計基準でも、 南北線は、 運賃収入 109億円 黒字額 33億円 黒字の半分を運賃値下げに回せば、 １５パーセントは下がる。 返済に回すより、値下げして、乗客を増やす方が先では、、、 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/972
973: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 16:27:00.85 ID:201RTOiT あそこは移転すると思ったんだが、最近仙貨の移転用地を見てきたんだが バイパスと仙貨用地の間の土地が狭いから 当分移転はないと思うがな！ 移転最適地は山王駅と多賀城・仙台の境界地点 が有力じゃないか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/973
974: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 16:31:14.05 ID:201RTOiT それか利府線の新幹線基地の東側 まあ〜この篇が最有力地だな！ 岩沼方面絶対ない！ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/974
975: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 16:33:16.90 ID:uR14ONHA どうした急に？ 変なものでも食べたのか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/975
976: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 16:39:18.30 ID:5JqLDkFS >>936 >>947 神奈川県在住者だが、ウォッチンみやぎ・OHバンデス・サンドのぼんやりーぬTVを視聴兼ねて、宮城県の乗り鉄をした事あるおいらは変わり者だな。 都内に出かけると、池袋の駅近くにある宮城県のアンテナショップで買い物して、河北新報を見ている。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/976
977: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 16:48:05.82 ID:WcAMZoLh >>970 舎人ライナーは運賃じゃなくて、元のバスが超混雑、走る道路も渋滞の最悪な環境だったから、それの代替として作られたから成功しただけ まあ成功と言っても、今じゃ利用者数が多い割に本数が少ないから乗車率184％で成功したとは言い難いが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/977
978: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 17:52:37.37 ID:YFpuwGuy >>963 受益者=利用者負担 ええ、分かります。 その利用者とはドライバーの事ですよね？ 鉄道利用者は鉄道が地上を走っていても、なーんも困らん。 路面電車のままで良かった。それから自動車の軌道乗り入れは禁止ね。 であるから、地下鉄の建設費は道路予算で全額払うべし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/978
979: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 18:07:07.36 ID:l6ymVDPl >>978 お前路面電車乗ったことないだろ 仙台とは言わんが他都市も含めて 乗ればあんなの前時代の遺物だってわかるよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/979
980: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 18:14:51.46 ID:bsp8X2wK LRV入れてサイドリザベーションにすればあら不思議！21世紀の乗り物に大変身 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/980
981: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 18:20:08.32 ID:feQ99tbx >>965 それだと利息が増えるよ。 南北線だけで年間14億の利息を払ってるんだから。 ただ値下げには賛成だよ。 100年分割で値下げでもいいんだけど、 それより道路予算で地下鉄の建設費を払ったほうがもっと値下げできるよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/981
982: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 18:24:41.91 ID:wMECaWFG >>979 連節バスがあるのに今時路面電車なんて馬鹿げてるよな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/982
983: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 18:27:24.71 ID:feQ99tbx >>980 LRVいいねえ。富山のLRTは乗ったことがあるよ。 でも俺のお勧めは京阪800系かな。４両編成で定員は400人だ。 京阪800系 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/Keihan800-hot-ksm.jpg 優先信号と自動車の軌道乗入禁止でスピードと定時性も確保できる。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/983
984: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 18:38:19.04 ID:feQ99tbx 優先信号について紹介しておくね↓ http://www.utms.or.jp/japanese/system/ptps.html 路面電車も最近は近代化して様変わりしてるし、 ぶっちゃけ仙台市は路面電車のままでも良かったと思う。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/984
985: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 18:43:46.13 ID:vtFlxS9X 路面を走るなら専用レーン+連接バスで充分だし、いろいろな方向に乗り入れができて便利 LRTが向くのはすでに専用軌道があって、普通の鉄道ほどの需要がないところだけだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/985
986: 名無し野電車区 [] 2016/01/25(月) 18:51:57.09 ID:feQ99tbx >>985 そこで京阪800系ですよ。4両編成で400人乗れる。 まあ専用レーン＋連接バスも悪くはないな。 バスなら、本数だけなら地下鉄よりも多いだろうし。 で、どっちにしても渋滞が起きて車が困るけどｗ いずれにせよ地下鉄の建設が車の都合であったことには変わりがない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/986
987: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 18:52:43.15 ID:9wMFMTZX 連接バスって新潟のあれ？ だっせぇ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/987
988: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 19:02:38.17 ID:ZOgP7GPb >>986 地下鉄利用者目線では速達性というメリットがある http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 19:15:43.48 ID:z7kUvKy+ >>957 あ、そういえば今時のトンネルってそんなに寿命長くないからね http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/25(月) 19:59:56.69 ID:E6m7L1uq どうせ今市場金利タダみたいなもんなんだから ちょっとぐらい償還期間のばしたっていいよな ちなみに仙台市交通局はいま金利何％で借りてるの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451087147/990
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