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【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/
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643: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:07:59.95 ID:gy08pPGq こ・・米原 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/643
644: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:10:21.16 ID:ydQfSImZ べ・・米原 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/644
645: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:11:14.59 ID:y5PikQL1 訪日外国人2000万人構想で米原打ち切りはないだろう 乗り入れ直通ならまだわかるが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/645
646: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 18:12:18.24 ID:yZ8iWyc6 「敦賀行」のかがやき登場確定っていう素晴らしい実績がもうあるもんね。 我田引鉄という恥を忍んで先の橋にしてきた結果です。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/646
647: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 18:12:57.95 ID:yZ8iWyc6 先の橋……琵琶湖大橋かな？（滋賀作並感 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/647
648: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:13:04.94 ID:ydQfSImZ リニアなんていつ関西にくるかわからないのに、待ってられない。 JR東海は名古屋止まりにする魂胆だし。 下手に米原につなぐと永久に米原止まりだよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/648
649: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:15:05.16 ID:saYlSNz6 西の小浜京都ルートの詳細発表が楽しみ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/649
650: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:16:15.73 ID:ydQfSImZ >>646 米原より敦賀のほうがまだ格好ついている。米原だけはない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/650
651: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 18:18:08.20 ID:ZrrX+jAh 敦賀雪や米原雪と 京都行きではインパクトがのう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/651
652: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:21:59.27 ID:y5PikQL1 リニアといっても90%が大深度だと 旅行している気分にならないよな ビジネスマンぐらいか乗るのは http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/652
653: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:25:48.22 ID:ydQfSImZ 金沢～敦賀間は開業によるデメリットのほうが大きい（サンダバ廃止）かもしれんから、 敦賀以西のルート決まったらそっちの工事優先して京都まで同時開業したほうがいいかもしれんな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/653
654: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:26:25.51 ID:Jcc68fcs >>242 新幹線の高架が景観条例で問題になる高さになる可能性ってあるの？ 京都のそこのへんにあるビルよりも高い高架？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/654
655: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:26:43.27 ID:YBqEWYcP なら 敦賀から小浜周りでもいいから 関空までリニアでいいじゃん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/655
656: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:27:36.32 ID:ZrrX+jAh 京都延伸が決まればそれなりに ニュースになりそう 京都に弱いし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/656
657: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:29:01.60 ID:ydQfSImZ たぶん敦賀まで開業しても東京からは金沢までしか来ないぞ。 逆に関西方面へのアクセスは悪くなるので福井にとっては何もいいことがないかもしれない。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/657
658: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:29:01.96 ID:JzXutFPS 北陸新幹線 金沢発米原行き～ 東京発米原終点～ ア・・米原・ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/658
659: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:34:53.49 ID:gy08pPGq >>658 しかし、東京発の東海新幹線は米原は通過駅なのに 東京発の北陸新幹線が米原終点とかなにかの冗談だろ 西日本のプライドが許さねえ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/659
660: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:46:54.88 ID:ydQfSImZ 5月中にルート絞るっていう話なので、ちょうど京都鉄道博物館（4/29開館）で日本中が湧いているころに 「北陸新幹線の敦賀以西は小浜京都ルートに絞り込まれた模様」っていうニュースが出てくるかもしれんな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/660
661: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 18:54:38.34 ID:uBdnVgz1 同時開業の見込みがありそうなのは米原だけ。 16年度にルート決定、17年度に関係各所の調整、3セク会社の設立で 敦賀開業を1年遅らせ23年度に米原仮駅開業。 金沢敦賀間125㌔が10年でできるなら敦賀米原間45㌔は5年でなんとかなる。財源度外視だが。 ついでに今の時点で米原に決定しておけば敦賀駅の構造を簡素化でき、更に建設費を圧縮できる。 最大のポイントは、現代の政治家にそういう合理的な思考をできる人がいないってことかな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/661
662: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 18:57:37.31 ID:ydQfSImZ >>661 敦賀京都間も10年～15年あればできるだろ。それなら待つ。 15年経ってもリニアが関西に来ないことは確実。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/662
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