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【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/
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813: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 15:47:15.50 ID:4RBmr7zQ >>739 大深度地下は金掛かりすぎて非現実的 JR東海によるとリニアの大深度地下トンネルが1kmあたり250億、駅部は2000億らしいが、 ゼネコンによれば実際にはその倍以上になる可能性が高いとの事 浅深度地下ですらほぼ無いと思うわ 普通に考えて高架一択 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/813
814: 名無し野電車区 [] 2016/01/04(月) 15:51:43.57 ID:i1BzJLtj >>813 京都駅周辺のいわくつきの土地買収はプライスレスだからね。山科もいったいどこを通れるのか？小浜京都なんて京都駅までですら無理だろ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/814
815: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 16:02:04.15 ID:ceV0QlYF >>804 北陸新幹線という木を見て中央リニアという森を見てないな。 大阪は中央リニアのほうがプライオリティ高いんだよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/815
816: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 16:04:24.89 ID:8874r0sm >>799 通過駅云々の前に金沢止まりで着工されない恐怖が >>808 実際に測量された結果が実在していたのか ありがたや http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/816
817: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 16:04:42.25 ID:CcwVvwDO >>803 この舞鶴ルートだったら綾部と福知山が「綾部に迂回して駅作れ」って言ってくるな 綾部舞鶴も高低差があって往来しずらい 舞鶴ルート自体有り得ないが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/817
818: 名無し野電車区 [] 2016/01/04(月) 16:16:13.24 ID:2lYSZpvq >>816 もう着工はされている。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/818
819: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 16:17:09.78 ID:ilVRZNot >>815 北陸三県の人口をすべて足しても愛知の半分もいかないし。 しかも中央リニアはその先に愛知より人口の多い神奈川・東京がつながってることを考えたら、 大阪（関西）にとって中央リニアと北陸新幹線のどっちが重要かはあまりに自明すぎる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/819
820: さて、ここで [] 2016/01/04(月) 16:30:05.76 ID:XO/6dfu3 基本に忠実 決定事項の徹底 新大阪 ↓ 彩都北 ↓ 西京都亀岡←（フル規格単線）←桂←京都嵯峨野線脇ホーム ↓ 京北美山 ↓ 新小浜 ↓ 三方 ↓ 敦賀←（リレーしらさぎ）←米原←名古屋 ↓ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/820
821: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 16:39:43.61 ID:Ofyf/7e9 どのルートでもいいんで 山陽新幹線と直通して岡山まで来てくれないですかね？ 大都会岡山まで1本で行けるのは北陸県民にとって有益なはず。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/821
822: 名無し野電車区 [] 2016/01/04(月) 18:17:34.66 ID:1QRTOtn5 今から、福井駅を見直して永久福井止まりにする手もあるな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/822
823: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 18:18:19.67 ID:PmPPHCJ/ もう遅い http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/823
824: 名無し野電車区 [] 2016/01/04(月) 18:25:20.54 ID:VJ5WZt3N >>817 舞鶴ルートは綾部も入っている http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/824
825: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 18:31:38.03 ID:ImkZo9eJ 米原ルート実現のためには敦賀～舞鶴の同時建設も有りだよ。 揉めて失われる時間のこと考えたら必要経費と考えても安いものだ。 どちらのルートも田舎だから建設費も安いし、閣議決定通り小浜に新幹線が通るから 福井県が反対する理由は無くなる。 敦賀～米原を東海道山陽新幹線の支線として建設し、北陸新幹線の車両が乗り入れないなら 東海も引き受けてくれるだろう。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/825
826: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 18:32:19.91 ID:8HRAxLpz >>821 山陽区間入っちゃうとW7みたいな最高速度を犠牲にしたデザインの車両が作れないんだよなぁ 北陸にまでチ○コみたいな顔した車両が来るとか嫌だ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/826
827: 名無し野電車区 [] 2016/01/04(月) 18:33:07.00 ID:jSrd0vum >>822 福井チャンスやし頑張ったらいいのにね。約10年以上かつもしかしたら未来永劫乗換する駅を敦賀にしたら福井駅ってセンスないなぁと思うわ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/827
828: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 18:34:12.57 ID:ImkZo9eJ 敦賀～舞鶴間の負担は大部分が福井県、末端を京都府が負担するだけ。 関西広域連合の合意をほぼ踏襲できるからな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/828
829: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 18:40:44.26 ID:4mUbnHpZ >>825 その場合は敦賀米原は名実とも北陸中京新幹線になるから、名古屋方面からの乗り入れになり、 大阪、京都から北陸方面は敦賀または米原で在来線から乗換になりますなｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/829
830: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 18:45:50.96 ID:ImkZo9eJ >>829 それで良いと思うよ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/830
831: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/04(月) 18:51:35.91 ID:5d5VYsMq >>803 この小浜京都ルートは実際にはこんなに曲がらないだろう。 誰かもう少し滑らかな曲線で描いてみてくれ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/831
832: 名無し野電車区 [] 2016/01/04(月) 18:57:46.02 ID:HHloeQD/ >>803 お前、アホか 小浜京都は滋賀県経由を避けるためのルートだろ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/832
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