[過去ﾛｸﾞ] 【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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881: 2016/01/04(月)21:29 ID:LHzhEn9h(1/3) AAS
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もう、東海新幹線と接続していますから
米原は必要ありません
882(1): 2016/01/04(月)21:29 ID:OZ/xcE02(9/11) AAS
>>876
あと福井な。
比良おろしの技術的な問題を考えなければ、京都と富山石川は湖西ルート＞小浜京都ルートだろう。
だが福井と滋賀が譲らないとわかっているので、小浜京都ルートに賛成しているわけだ。
小浜も小浜駅でななく上中駅なら湖西ルートとそこまで距離変わらないから。
883(1): 2016/01/04(月)21:33 ID:vhUXJqnw(6/10) AAS
おっと、今度はお得意のブーメランですな。
この御仁は「角栄」とあればすぐに「袖の下」を持ち出す思慮の浅い人です。
884: 2016/01/04(月)21:33 ID:OZ/xcE02(10/11) AAS
さすがに福井も絶対小浜駅に通せとまではゴネないと思うが。
人口3万人足らずの市にわざわざ通すだけでも画期的なことなのに。
885(2): 2016/01/04(月)21:33 ID:zfca2GPh(6/8) AAS
JR西日本も米原なんて終点乗り換えさせるより
京都駅近くに鉄道博物館オープンさせるんだから
そこで稼ぎたいよな
一応、民間企業なんだから稼ぎ優先
886(1): 2016/01/04(月)21:34 ID:LnAGyPZ9(7/12) AAS
>>883
人間、疑うだけならタダだぞ それより、こちらに答えてくれないか？
＞現代では認められないようなことを「度々早朝から私邸にきて」押し通し、あまつさえその成果を今ここで当然の権利として持ち出す
＞これを濫用と言わずして何と言う？「濫用」と「行使」という言葉を正しく使える日本人なら、他に言いようがあるまいて
887: 2016/01/04(月)21:35 ID:B8LrnTvy(1) AAS
>>885
だったら国費に頼らず全額自費でお作り下さい
888: 2016/01/04(月)21:37 ID:i1BzJLtj(6/6) AAS
>>885
JR東海も空いた東海道から棚ぼたで線路使用料が入ってくるかもしれない北陸新幹線を横目でみてるだけにはいかないよな。一応、民間企業なんだから。
889: 2016/01/04(月)21:37 ID:VTUwdX9I(1) AAS
米原だと東海道、北陸ともに通過便があるだろうから乗換は意外と不便
京都は両方とも全停確実
890: 2016/01/04(月)21:37 ID:vhUXJqnw(7/10) AAS
>>886
おお、お得意の「自分の（いつの間にか質問に仕立てあげた）問だけには必ず先に答えろ」か。
上から目線ぶりは今日も絶好調だね。
891: 2016/01/04(月)21:37 ID:zfca2GPh(7/8) AAS
>>882
福井県はなぜ小浜にこだわるんだろうかな
福井とか敦賀とかもう十分じゃないか駅は
まあ、敦賀〜湖西〜京都だろ普通は
892: 2016/01/04(月)21:39 ID:FeNg7TJn(1) AAS
小浜市付近は閣議で決められたルートなので駅を作るかどうかは別として小浜は通るルールなんだろう。
小浜を通る米原ルートを主張してれば米原ルートは勝てた
893: 2016/01/04(月)21:40 ID:LnAGyPZ9(8/12) AAS
「日本人」なら当然答えられる程度の質問だと思ったのだが、やはり駄目だったか
崇高なる「陳情権」に対するご高説を拝聴できると思ったのに、惜しいことだ
894: 2016/01/04(月)21:41 ID:r+3+2PE+(1) AAS
大深度地下京都駅に23本のサンダバ代替新幹線ができても…
リニア事業は国家プロジェクトに昇格、東海道新幹線は減便。
そこにバンバン九州新幹線は乗り入れるが北陸と線路はつながらない。
構造的に行き止まり新幹線を作るより
構造的につながる新幹線を作れば良かったと後悔する人々。
895: 2016/01/04(月)21:44 ID:vhUXJqnw(8/10) AAS
「角栄」→「袖の下」という、実に貧困な連想だけで、
ストーリーを勝手に捏造する人よりはマシですよ。
896(2): 2016/01/04(月)21:45 ID:OZ/xcE02(11/11) AAS
各県のホンネ
富山 湖西≧小浜京都＞＞＞その他
石川 湖西≧小浜京都＞米原＞＞＞その他
福井 小浜亀岡≧小浜京都＞＞＞その他
滋賀 米原＞小浜京都＞＞＞その他
京都 舞鶴＞湖西≧小浜京都＞＞＞その他
面白いのは、小浜京都はどの県にとってもホンネでの第一希望ではないというところ。
だが、米原止まりになるぐらいなら福井と協調して小浜京都を主張するだろう。
897: 2016/01/04(月)21:49 ID:LnAGyPZ9(9/12) AAS
せっかくだからここまでの会話を軽くまとめておくか
ぼく「角栄は偉大な人物だが、それを理由にその全てを善だと信じ込むのは蒙昧」
ぼく「突如として「小浜市附近」が整備計画に加えられた経緯は不可解」
ID:vhUXJqnw「福井県知事が角栄に小浜ルートを要請したのは国民の権利である陳情権からだ！！！」
ぼく「権利は濫用されれば他者の権利を侵害する」
ぼく「陳情権が無制限の権利だと言うなら具体的に例示してくれ」
ぼく「密室での陳情で公共事業について決定することは現代では認められない」
ID:vhUXJqnw「行使するだけで濫用扱いだとう」
ぼく「現代では認められないことを押し通して得た成果を今ここで持ち出すのは濫用」
ID:vhUXJqnw「ふぁびょーん」
898: 2016/01/04(月)21:51 ID:zfca2GPh(8/8) AAS
>>896
150万人近く抱える京都市は舞鶴は微妙
899: 2016/01/04(月)21:54 ID:vhUXJqnw(9/10) AAS
んま、ブーメランという言葉をもう一度書いておくかな。
勝手に「不可解」と解釈した時点であなたのストーリーが構築されてるわけですから。
で、それに至るプロセスを勝手に「濫用」と解釈する、と。
歪曲に捏造を重ねたら、ほら、虐殺者は40万人、従軍慰安婦は20万人。
それと同じですがな。
900(1): 2016/01/04(月)21:57 ID:hlgcchkT(2/5) AAS
>>896
惜しい
実際はこうだと思う
富山 湖西≧小浜京都＞＞＞その他
石川 湖西≧小浜京都＞米原＞＞＞その他
福井 小浜京都≧小浜亀岡＞＞＞その他
滋賀 米原＞敦賀止め＞＞＞その他
京都 舞鶴＞湖西≧小浜京都＞＞＞その他
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