[過去ﾛｸﾞ] 【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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7: 2015/12/28(月)21:01:33.21 ID:ainQyICY(1) AAS
AA省
34: 2015/12/31(木)16:46:21.21 ID:F685B8OX(1) AAS
ＪＲ・東京−高山 北陸ルートいかが 来年３月から新幹線接続改善
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
88(1): 2016/01/02(土)14:38:50.21 ID:XU+kFA8F(1) AAS
>>87
舞鶴はルートに組み込まれてるからわかるが、綾部、園部なんて停まるのか？
298(3): 2016/01/03(日)02:26:39.21 ID:CTcmLrjr(1/3) AAS
>>296
その数字にJR東海分は含まれてるのかな？
374: 2016/01/03(日)10:48:00.21 ID:7/qUlvQ+(4/19) AAS
ごめんなさい。北陸本線じゃなくて山陰本線の間違いでした。すまそ
510: 2016/01/03(日)13:35:46.21 ID:EREiHNvS(1) AAS
国民の血税で作るものを「そっくり酉の取り分」とはこれいかに。
667(2): 2016/01/03(日)19:45:57.21 ID:BwREdrOT(7/9) AAS
>>659
まあ東海道新幹線は北陸沿線には皆無の
政令指定都市二つも通過するからｗ
プライド以前の問題
716: 2016/01/03(日)23:40:39.21 ID:dPURpEGK(4/4) AAS
北陸新幹線は長野開通後長らく足踏みしていた
それと同じことが敦賀でも際限される
761: 2016/01/04(月)09:55:12.21 ID:M3QZlqSo(7/8) AAS
>>754
湖西フル＋京都以西東海道・山陽・九州新幹線乗り入れなので
京都の現13・14番線に北陸方面からの列車が入るから、
米原方面からの列車だけの交互発車が不可能になるので
南びわ湖駅が必要になる。
（小浜京都フルの京都で大深度地下入れず高架乗り入れ方式に変更の場合も同じ）
842(1): 2016/01/04(月)19:56:14.21 ID:LnAGyPZ9(1/12) AAS
誰か敦賀駅付近の詳細な計画図持ってる人いない？
みんな適当に妄想ルート図描いてるけど、肝心の敦賀駅以東にスムーズに接続できてない可能性あるでしょ
873(1): 2016/01/04(月)21:09:30.21 ID:LnAGyPZ9(5/12) AAS
>>867
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
確かに請願権は国民固有の権利の一つとして認められている、だがあらゆる権利は濫用すれば他者の当然の権利を侵害するのは自明
あんたのいう「陳情権」とやらが無制限に認められるケースがあったらご提示いただきたい
ちなみに、密室で全てが決まった往時とは異なり、税金の無駄遣いに厳しい現代においては必ず国交省の官僚によるB/C比チェックが入るので
請願によって我田引鉄をすることはほぼ不可能になっている
老婆心ながら、あんたはどうやら一度に一つの評価軸でしかものを見れないようだから、今後気を付けたほうがいい
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