[過去ﾛｸﾞ] 【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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38: 2016/01/01(金)23:24:33.35 ID:JfeK1hvr(2/6) AAS
AA省
56(1): 2016/01/02(土)11:43:42.35 ID:Ca0iAbno(4/6) AAS
そんな無駄工事するより、
東海道新幹線の補強工事をする方がマシ。
小浜は停車が異常に少ないことになるので、元々、ネタのルート案なんだよ
82: 2016/01/02(土)13:38:07.35 ID:j/wKzLSA(1) AAS
酉もなんか腹案があるんだろ、京都線を丸々地下に移し、新幹線ホームを拡張してそこに入れる、とかな
どうせ血税垂れ流すんなら予算が膨らもうと同じことよ、とか思ってそう
もし財務省が渋って米原に決まったとして、FGTに賭けて皮算用した酉の自業自得なのにねー
225(2): 2016/01/02(土)22:59:00.35 ID:J5EZPIDB(2/2) AAS
小浜京都ルート自体は反対しないが、建設費の問題については誰も触れてないのがね
特に、京都駅や京都−新大阪間を大深度地下で建設する場合は
確実に建設費をどこがどう負担するかで確実に揉める
253(1): 2016/01/02(土)23:38:09.35 ID:Xg6VWwEg(1) AAS
>>246
お前自分で何書いてるか理解してないだろ？
日本語も理解できないのかよ
691: 2016/01/03(日)20:54:16.35 ID:PSqyRmvB(1) AAS
舞鶴ルートなんて絶対に通るわけないのに、
京都は欲を出しちゃったね。
二兎を追う者は一兎をも得ず
こんなに一般市民にルート問題を知られちゃったら、
小浜−京都ルートすら危うくなりそうだなぁ
718: 2016/01/04(月)00:07:42.35 ID:p85ARbw0(1/3) AAS
米原になると全員JR一本でいけなくなるよね
843(3): 2016/01/04(月)20:00:08.35 ID:NFbX9gIw(1) AAS
>>840
京都が小浜京都に理解を示したことになっているが果たしてどのルートを想定しているのか？日経新聞のルートなら全く京都府北部にメリットがなく同意するとは思えない。
結局、小浜を通って滋賀を通らず京都駅に至るということで決着しようとしているのだがみんな間違ってるのはなぜ小浜を通る必要があるのか？ まずそこから考えるべき。
869: 2016/01/04(月)21:03:44.35 ID:8874r0sm(3/3) AAS
>>849
敦賀駅の向きを微調整すれば少ない手戻りで3ルートどれでも対応できる設計だと
機構が豪語していたはず
もちろん敦賀開業後では手遅れだが
919(1): 2016/01/04(月)23:33:33.35 ID:M3QZlqSo(8/8) AAS
やっぱり
北陸新幹線は
敦賀-近江今津-堅田-京都-新大阪
で京都-新大阪は東海道新幹線乗り入れ
スーパー特急で
近江今津-上中-小浜-西舞鶴
だな。
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