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【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/
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632: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 10:42:47.94 ID:byvgUcgO 田舎乞食はほんとしょーもなｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/632
633: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 10:57:03.00 ID:V/c2zEhx 感心の沿線が死滅寸前なのに 利用者増加も糞もなかろう 陰陽連絡線としても不向き 観光路線としてもかなり厳しい http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/633
634: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:13:29.34 ID:EGuPCDJE 1日の収入が10万円で5往復のバスを走らせようとするなら バスを無料で調達し、運転手を時給500円位で雇い、ガソリンを安く買い 洗車やパンク修理は自力で行ったらできるかな？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/634
635: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:35:19.29 ID:xZnXS4Bq 最低賃金以下ですがな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/635
636: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 11:36:14.13 ID:lVvv6+8W >>563 自己満足の弐万円、本当に普通郵便で送ってたとは… ﾄﾞｲﾂﾜｲﾝの騎士(@SuninIsokaze)さんがしたためた三江線存続を望む手紙 - Togetterまとめ ttp://m.togetter.com/li/932899 ttps://mobile.twitter.com/SuninIsokaze/status/693046889910894592/photo/1 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/636
637: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:44:30.25 ID:JcoF9ooJ 転換バスは自治体が主導権を握るんだろうから、勝手に廃止はできないでしょ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/637
638: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 11:48:01.49 ID:JcoF9ooJ >>636 笑ったわw 要は俺が乗りたいからお前の金で残せってかw 滅茶苦茶だなw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/638
639: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 11:49:19.83 ID:vfHHX6nF >>634 地域バスの性格を持たせて、パスを持つ高齢者は100円とかにすれば利用者は増える。 1便に10人乗れば、客単価300円だとして、 10人*300円*5便*2（往復分）で・・・3万円か・・・厳しいな・・・。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/639
640: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 11:50:50.13 ID:vfHHX6nF 1便で乗客の入れ替わりが3回あるとすれば、それでも10万円いかないくらいか。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/640
641: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 12:42:40.88 ID:83RnOgyD >>636 おいw まだ石見川本駅あたりで定期券でも買う方がマシやろwww http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/641
642: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 12:43:34.06 ID:5w7t00DQ 今の乗客レベルだと既存の備北・石見の路線バスを軸にして、枝葉となるコミュニティバス（ワンボックス）網を 代替交通機関として構築した方が便利だろう フリー乗降でドアtoドア、道幅の狭いところにも入れるし乗らない路線バス路線新たに作るより長続きするはず http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/642
643: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 12:55:04.50 ID:V/c2zEhx 沿線のタクシー会社に補助金出す代わりに高齢者向け低価格のタクシーを走らせるとかは？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/643
644: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 17:00:38.58 ID:NwQLaNEo 市長コラム第88回 三江線の廃止問題に思う http://www.akitakata.jp/ja/shisei/section/soumu_soumu2/koramu22/c478/ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/644
645: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 18:23:47.68 ID:kvCdckGy JRの言う10億円を運賃収入でまかなうとすれば、三江線の全ての定期列車に140人の乗客が普通乗車券で全区間乗車しなければならない。 キハ120の旅客定員は104だが、これは吊革の本数まで含んでおり、140名の乗車はまず無理。 物理的に収益を上げることが不可能な路線だ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/645
646: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 18:28:43.46 ID:EGuPCDJE 年間の収益2300万円て、家族経営のカフェでも達成できそうな数字ではないか 10年前なら消費税の納税が免除される数字だし http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/646
647: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 18:37:46.13 ID:ufhbDkB4 >>644 内容がないよう 事実を淡々と書いているだけだ で、どうするのと言う部分が抜けている http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/647
648: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 18:50:34.12 ID:lVvv6+8W >>645 そう言うのはまず乗ってから言いましょう http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/648
649: 名無し野電車区 [] 2016/02/05(金) 19:25:44.93 ID:hlupzohE >>644 「１日当たりの利用人員が50人と西日本では最も少なく・・・」 安芸高田市長さんよ、「東日本にはこれより輸送密度が少ない路線がある」とでも言いたいのかい？ (輸送密度ワーストワンだった岩泉線は2014年3月に廃止済み) それとも、三江線が日本一輸送密度が少ない路線であることを隠蔽したいのかい？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/649
650: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 19:45:07.60 ID:9bgzrIyW 安易に言い放ってみよう、BRTはどうだ http://www.jreast.co.jp/railway/train/brt/ BRTと格好つけて言ってみたが、実態は 白棚線(はくほうせん)として過去からの歴史がある(あった) https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E6%A3%9A%E7%B7%9A もはや貨物で活用されない、旅客も僅少、直通通り抜けも期待できないから 「鉄」道で維持される意義がないと言える まぁ、JR西日本は単に「廃止」と言っているだけだから、一切維持する意思は ないようだけどな。良い所跡地はサイクリングロードかなと思ってます。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/650
651: 名無し野電車区 [sage] 2016/02/05(金) 19:52:35.36 ID:ufhbDkB4 廃線跡がサイクリングロードになるのは定番だしな 前にも書いたが道の駅が途中に二カ所あるから休憩施設を新しく作る必要もない http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/651
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