[過去ﾛｸﾞ] 【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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389(1): 2016/01/31(日)12:27 ID:0GavFOjQ(2/4) AAS
ちらっと見かけたことあるけど、ある意味心が綺麗で真っ直ぐな人なんだと思うよ。
悪い人ではないんだろうね。
もったいない力のかけかただけど。
390(1): 2016/01/31(日)12:28 ID:lRCMlpD0(2/9) AAS
>>389
一生懸命に間違ったことをしてさらに事態を悪化させている
もちろん本人は「よかれ」と思ってやっているので始末に負えない
仲良しグループならそれでいいが、戦をしようとするなら陣立ての段階ですでに結末が決まっている
391: 2016/01/31(日)12:35 ID:GTfWQTRQ(1/2) AAS
公衆電話と三江線
なかったら困るのはどっち
392: 2016/01/31(日)12:35 ID:0GavFOjQ(3/4) AAS
>>390
ま、そうなるんだけどね。
393: 2016/01/31(日)12:38 ID:0GavFOjQ(4/4) AAS
なんか、表立ってあの人を批判している人たちも、まともじゃなさそうなんだよね。名前検索すると。
うんこ味のカレーか、カレー味のうんこぐらいの違い。
結局、どっちも消えた方がみんな安泰。
394: 2016/01/31(日)12:50 ID:LrbMFefR(1/2) AAS
地元説明会に出席した人の感想でも
「地元民は感情論・郷愁論に終始してる。そんな中身のない言葉は
『三江線が地元に愛されてることはよく知ってる』というJR西日本側の
一言で一蹴されてる」
という意味の発言してるな。国交省への協力要請も
「地元とよく話し合って決めるようJR側に言っておく」
とどちらの味方もしないから自力で何とかしろと突き放されてるし、
手詰まりじゃないかなと思う。
395: 2016/01/31(日)13:01 ID:N0vxHf/q(1/2) AAS
三江線は
何度も自治体もまきこんだ試験運行を
やってるのが致命傷だわな。
ＪＲは、相当理論的で合理的な根拠を
持ってるから
廃止反対派が今さら騒いでも、ただの戯言にしかとられんわ
人口減少以上に利用率が減ったのと
試験増便しても、利用者が増えなかったと言うのは
廃止するのに十分すぎる根拠だろ
てか、三江線廃止の話なんか10年ぐらい前から
省5
396: 2016/01/31(日)13:08 ID:N0vxHf/q(2/2) AAS
可部線の部分廃止は
試験運行から廃止までが、はやかったけど
三江線はかなり試行錯誤してたから
ＪＲも役場もそこそこ努力はしてると評価できるよ
財源に余裕のある大規模な自治体が無いのに、今までそうとうお金使ってるもん
ＪＲ沿線に直交するように幹線道路ができたことで、
ＪＲの役目はもう終わってるよここは
あとは、美郷町が完全に孤立しないよう邑南町や三次市のアクセスをよくすることだけだな
397: 2016/01/31(日)13:32 ID:wj2e6ToD(1) AAS
ドイツワインについては、三江線宣伝ツイートと同じ垢で自分が気に入らない人物を攻撃している時点で信用できない。
398(1): 2016/01/31(日)14:53 ID:yNOfYrQ/(1/5) AAS
JRはものを売ったわけでもないのに2万ももらう訳にいかないから返送するのだろうな。
399: 2016/01/31(日)15:10 ID:lRCMlpD0(3/9) AAS
>>398
そう、確実に嘆願書と一緒に送り返される
それもJR西が現金書留の送料を負担してな
現金を一緒に入れるという常識のなさを露呈してるヤツが書いた自己満足の嘆願書など読む価値はないと判断
されるのは至極当然のこと
受け取る理由のない現金が一緒に入っていたのは、自己満足の嘆願書を返送するのに良い口実だしね
･･･まさか現金書留じゃない手段で送ってないよね？
400: 2016/01/31(日)15:13 ID:lRCMlpD0(4/9) AAS
まあ、こんなヤツから万が一現金を受け取ってしまったら後で何を言われるかわからないから全力で送り返すわな
401: 2016/01/31(日)15:17 ID:yNOfYrQ/(2/5) AAS
現金を送るとか、あまり よい手段ではなかったな。（ゆってやっｔ
402: 2016/01/31(日)15:27 ID:LBvEKgsg(1) AAS
現金送ったって？アホかｗ
本人的には誠意を見せたつもりなんだろうけど、
送られる方の都合をまったく考えない誠意はただただ迷惑なだけ
ホンマに自己中なオッサンやなｗ
403: 2016/01/31(日)15:31 ID:lRCMlpD0(5/9) AAS
これか
@minamoto1969 三江線説明会への意見書に二万ぶちこんどきました(笑)本当は地元駅から東海道〜山陽〜姫路
〜姫新〜新見〜(伯備)芸備〜三次〜三江〜江津、往復にまんにせんひゃくろくじゅうえん、でしたが。松岡俊宏米子
支社長・会場への呼び掛けの形式で… #三江線守り隊
From: SuninIsokaze at: 2016/01/31 10:00:38
404: 2016/01/31(日)15:34 ID:yNOfYrQ/(3/5) AAS
よく見たらJRでなくて役所に送ったみたいだから問題ないんじゃない？
405: 2016/01/31(日)15:37 ID:lRCMlpD0(6/9) AAS
1/30 JR三江線問題に関する住民説明会に参加するの話
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
日時 平成28年1月30日（土）午前10時〜
場所 作木山村開発センター
主催 三江線改良利用促進期成同盟会
↓当日の説明会のプログラムと要旨↓
1.三次市長挨拶（三江線改良利用促進期成同盟会副会長）
・10/16に新聞などでJRが廃止方針と報道された
・その後の同盟会の活動の案内の報告（JR西日本社長要望、国土交通省要望など）
・JR米子支社からも担当者の説明があったが、廃止表明ということではなかった
省15
406: 2016/01/31(日)15:38 ID:lRCMlpD0(7/9) AAS
AA省
407(1): 2016/01/31(日)15:40 ID:lRCMlpD0(8/9) AAS
（承前）
3.質疑応答
Q：三江線がなくなると地域づくりが困難になる。存続を願っている。
A：沿線の人のニーズにあっていないと思っている。
線路がもしなくなっても、地域活性化にグループのノウハウを活かす。
Q：国鉄から継承した際に、平行道路の整備後廃止するという方針だったのか。
三江線廃止が他線へ波及することもあるのか。
A：国鉄からJR初期の廃止路線については、廃止対象の基準があり、あてはまる路線が廃止対象となった。
三江線はその基準では廃止になる路線であった。現在、新プランを考えているのは三江線のみだが、将来的
にも乗客数の増加が見込めない路線の今後については経営上の課題ではある。
省13
408: 2016/01/31(日)16:28 ID:LrbMFefR(2/2) AAS
>>407
質問者の全てが「他人の金で何とかしたい」と言ってるのが象徴的だよな。
自分の手で何とか残そうという気ゼロ。
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