[過去ログ] 【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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408: 2016/01/31(日)16:28 ID:LrbMFefR(2/2) AAS
>>407
質問者の全てが「他人の金で何とかしたい」と言ってるのが象徴的だよな。
自分の手で何とか残そうという気ゼロ。
409: 2016/01/31(日)17:21 ID:GTfWQTRQ(2/2) AAS
出席者
同盟会とJR関係者が9割、鉄オタ1割、地域住民(ヤジ馬で)少々
410: 2016/01/31(日)20:11 ID:kqv9qgpL(1/4) AAS
つぶやきゲリラ雪 ?@KadoKaiSosai 9時間9時間前
存続を願うならば、声を挙げること自体は大切。声がない=意見がないことになるから。
ただし「寂しくなる」「地域の財産」という感情論は撤退する気満々の相手には通じないでしょう。
折角JRが来るのだから、まず撤退の根拠、赤字額の詳細などのデータを徹底して求めることが欠かせません。>RTs
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 9時間9時間前
@KadoKaiSosai では、つぶやきさんはどんな声を、どの様に挙げるのですか?
つぶやきゲリラ雪 ?@KadoKaiSosai 9時間9時間前
@SuninIsokaze オープンなTLで手の内はあまり明かしたくありません。その上で…存続論に立つならば、存続してほしいという意思は示しますが、
説明会は専らデータを詰める場にします。報道や現地の話を見聞きする限り、JRは補助を受けても今の形で運行する気はないと感じています。 ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
411: 2016/01/31(日)20:12 ID:kqv9qgpL(2/4) AAS
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 8時間8時間前
@KadoKaiSosai オープンだからこそ手の内を明かして(広めて)廃止阻止、三江線存続に役立てる、という考え方は出来ませんか?(;゜∇゜)
つぶやきゲリラ雪 ?@KadoKaiSosai 8時間8時間前
@SuninIsokaze 社長会見で何度も話題になっているように、もはや本社マターの話だと考えます。松岡氏は単なる出先の長であり現場責任者といったところ。
更迭されても別の方が来るだけです。沿線でtwitterをやっている人は少なく、地元に浸透させる効果は薄いでしょう。
412: 2016/01/31(日)20:12 ID:kqv9qgpL(3/4) AAS
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 8時間8時間前
沿線でTwitterやってる人少ない。かもしれない。だけど無駄じゃないし、やらないで後悔するよりやって後悔しよう!私は諦めない。
地元の方やウテシから託したぜ!コール貰ってます。私自身に大した社会的地位は無いけど…… #三江線守り隊
つぶやきゲリラ雪 ?@KadoKaiSosai 8時間8時間前
@SuninIsokaze Twitterでのやり取りが無駄だとは言っていません。
沿線外の方に色々知っていただく有効なツールですが、沿線に何かを浸透させるのに向いていないメディアだと述べただけです。
勝手に事実を盛って、自身の主張に利用しないでください。
413: 2016/01/31(日)20:13 ID:kqv9qgpL(4/4) AAS
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 8時間8時間前
@KadoKaiSosai 「沿線外の方に……」以下は前ツイの行間・文脈に潜在しているやもしれませんが今、初めて発表・記述された意見なのでは?
私のツイートは事実を盛った訳ではなく、私の「所感」に過ぎません。 #三江線守り隊
つぶやきゲリラ雪 ?@KadoKaiSosai 8時間8時間前
@SuninIsokaze なるほど「所感」ですか。承知しました。
414(1): 2016/01/31(日)20:25 ID:yNOfYrQ/(4/5) AAS
個人攻撃とか、晒しみたいなログはいらないですよ。
存続問題にしても、通常の情報交換にしても、役立つものをあげていきましょうよ。
415: 2016/01/31(日)21:40 ID:Gl2Z7sV6(1) AAS
>>414
え?
ここって三江線廃止は当然で存続派を嘲笑いヲチするスレじゃないの?
416(1): 2016/01/31(日)22:11 ID:8bw3/dm8(1) AAS
三江線の路線はあきらめても、あの列車はどうなるの?
まだ使えるよね。どこかに転属されるのだろうか予想して下さい。
417: 2016/01/31(日)22:33 ID:yNOfYrQ/(5/5) AAS
屋根をはぎ取って、新しい奥出雲おろち号の車両に・・・
418: 2016/01/31(日)22:35 ID:9MMp9b9s(1) AAS
説明会に来た人間の質問を新聞は報じているが、
これをあたかも沿線住民の総意みたいに報じるのは違和感あるな。
沿線住民の多くは説明会に来ないし、
説明会のことすら知らない人もおる。
その人達も報じてほしいわな。
419: 2016/01/31(日)23:06 ID:lRCMlpD0(9/9) AAS
投票にも行かずに選挙結果を無視して国民の総意を汲めとデモに明け暮れる偏差値28のアホ集団となんら変わらん
420: 2016/02/01(月)06:22 ID:/efbuYiV(1) AAS
ウテシてなんじゃい
421: 2016/02/01(月)07:42 ID:CTaRQiD/(1/3) AAS
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 1時間1時間前
【諦めムードを粉砕!】三江線存続への要望・意見書 三江線守り隊
連投になりますが、三次市役所地域振興課に送った要望・意見書の全文を分割してツイートします。松岡俊宏米子支社長への呼び掛け、の形式です。
本当は直接現地で参加したかった! #三江線守り隊
Twitterリンク:SuninIsokaze
422: 2016/02/01(月)07:45 ID:CTaRQiD/(2/3) AAS
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 1時間1時間前
三江線存続への要望・意見書 三江線守り隊 ○○○○(私の名前)
JR西日本米子支社長・松岡俊宏様。私は鉄道ファンの一人として、又、三江線の大ファン・一利用者として一言申し上げたく筆をとるものであります。(続)
1999年、山陰ワイド周遊券で山陰・三江線を初めて訪れて以来、私は三江線の魅力に取り憑かれ毎年、年に数回は三江線、山陰を旅してをります。
乗車券はお世話になっている浜田、江津、石見川本で購入させて頂いてをります。
三江線廃止報道の日も三次から始発の三江線列車に乗車(422D、5:46三次発)していました。今回の発表・報道はまさに「激震」でした。
誰もが思ったのは何故この時点で廃止ありきの舵取りを行われたか、です。2006年、2013年の豪雨災害を乗り越え、今日の三江線があるのは(続)
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 1時間1時間前
ひとえにJR西日本米子支社の尽力あってこそ。地域自治体、利用者、ファンは諸手を挙げ、復旧・三江線運行再開を喜んだ事は記憶に新しいかと思います。
古(いにしえ)より江の川は島根の江津と広島の三次を舟運で結び、人、モノ、文化を交流させ喜びを運び、世を豊かにして来ました。
省4
423: 2016/02/01(月)07:46 ID:CTaRQiD/(3/3) AAS
まさにこれから、更なる活性化と利用促進を計り、公共交通というインフラとしてのみならず、流域・沿線の観光資源として更なる飛躍を期し、
JR、自治体、ファンが一体となって前進する時であります。(続)
私は、そして多くの利用者・鉄道ファンの声の最大公約数として此処に表明します。
今回の廃止前提での見直しには断固として反対し、三江線存続の為、最大限の努力を行うものとする。(続)
まず、松岡俊宏米子支社長言う所の「持続可能な新たな交通体系」とは何であるかを問いたいと思います。レール(三江線)ではいけないのか。
レールプラスアルファの更なる利便性向上を目指す事は不可能とは言い切れないと思います。(続)
又、新体制となった三江線代替交通機関の経営・運行母体はどんなものであるか。その経営そのものが「持続可能」にして「永続性」を保てるのか。
この点についても疑問があります。(続)
三江線はそもそも、JR西日本のものではありません。父祖伝来、先人の労苦が結晶した公器であり、国民の公共財産であります。
今や私企業たるJR西日本がその運営を任せられてはいますが、あくまでも私有物ではない、と解釈すべきです。(続)
省4
424: 2016/02/01(月)08:12 ID:3g0PIN88(1/7) AAS
何で勝手に鉄ヲタの代表ズラしてんのドイツワインさん。
えらそうに
425: 2016/02/01(月)09:02 ID:1HvlTs5g(1) AAS
>>416
浜田の所属だから、今も共通運用の山陰線(出雲市〜益田)の普通列車でしょ。
426: 2016/02/01(月)09:17 ID:m1YNAy6m(1/8) AAS
地元の鉄オタが何もアクションおこさないから痺れを切らしたのでしょう。
427: 2016/02/01(月)09:50 ID:j97R45tm(1/3) AAS
「鉄道は沿線住民のものだ、よそ者くるな、引っ掻き回すだけだ」という言葉を返してあげたい。
地元の鉄オタですら諦めてるのに余所者は口を出すな
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