富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第17編成 [無断転載禁止]©2ch.net

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213: 2016/02/04(木)19:17:59.32 ID:QZJjg5SG(1) AAS
まあ乗ることはできるだろうな。機械室前みたいな窓がないところでよければ。

370(1): 2016/02/09(火)10:05:27.32 ID:n10MTegu(1) AAS
>>360
169系勿体ないな
中のボックスシートが残ってたら、下吉田のもうひとつの休憩室としてもかなり集客できそうなんだが

426(1): 2016/02/14(日)07:15:03.32 ID:jMnZnEDv(1) AAS
>>425
あいとの風とやま鉄道、あれは早さに対しての対価、アテンダントの人件費とライナー券発券用のタブレット端末機の費用のために、わざわざお金をかけているのでしょう。
その様に解釈している。

433: 2016/02/14(日)16:47:07.32 ID:HQ52MDJ2(1) AAS
>>432
富士急に振り子を整備できる技術なんてねーよ
台車を交換して振り子無しにすればあるいはだがそれでも車体の形からして居住性悪いし

441: 2016/02/15(月)02:27:50.32 ID:eVhPDy4V(1) AAS
>>431
E353を用いた乗り入れは検討しているらしいね。

550: 2016/03/03(木)22:41:27.32 ID:o/uiStuv(2/2) AAS
道路側からクモロ、モロ、クモハと並んでるがクモハの顔にモーターカーくっ付いてたよ今日は

619: 2016/03/19(土)05:02:39.32 ID:8IoyxrWi(1) AAS
スハネフは？
ワフは？
適当なこと言ってんじゃないよ
もっと古い3600形に編入されたのとかの元の素性は調べたか？

778: 2016/04/25(月)21:44:37.32 ID:iIab+JLM(3/3) AAS
>>776さん
参考リンクありがとうございました。
乗りたくなりますね。

787(1): 2016/04/27(水)11:03:04.32 ID:CWYieSGB(1) AAS
富士山ビュー特急で気付いたことが一つ
フットレストのストッパーが治されてる
あれ、壊れても補修されることはまず無いから機能するだけで新鮮に感じる

930: 2016/06/17(金)20:17:37.32 ID:F0CD3Dp7(1) AAS
むしろ夏場に無理して手を出さない方がよさげ

997: 2016/07/08(金)20:56:21.32 ID:S5vZ0BLw(2/2) AAS
>>995
乙！