富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第17編成 [無断転載禁止]©2ch.net

[過去ﾛｸﾞ] 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第17編成 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

983: 2016/07/07(木)20:31 ID:4o+cOkED(1) AAS
>>982
残念ながら今のところ、出ていない。

984(2): 2016/07/07(木)22:13 ID:0DHLWVmE(2/2) AAS
立川駅のホームに掲示されてる業務用臨時列車一覧だけか……

9775M普通、立川9:07→河口湖11:03、E233系6両。立川〜大月は各停、富士急線内は都留市、都留文科大学、三つ峠、富士山、富士急ハイランド、河口湖のみ停車。

8/6･7･11･13運転。

985(1): 2016/07/08(金)02:22 ID:/0OPs3Fy(1) AAS
>>984
その一覧、よく話は聞くし自分でもどこにあるかはわかってるんだけど、どうやって見てるの
いつも駅員が立ってて見ようとしても見れない

986: 2016/07/08(金)07:51 ID:+heEBOs8(1) AAS
次スレは？？

987(1): 2016/07/08(金)08:09 ID:kbbPY3FD(1/3) AAS
>>985
それは運転報だべ？

臨時列車一覧は5番線側の柱に貼ってあるから誰でも見れる。

988(2): 2016/07/08(金)08:54 ID:pZE/J7Iu(1) AAS
ややこしいから8000か8500使うときは通常でいいんだよ…
逆に205で料金とるのはやめろ！
一方で8000か8500の料金を50〜100円値上げし、特急フリーと登山電車の料金は据え置きでよい。

205を「富士登山電車」に改造すれば500円とってもいいけどなw

989(1): 2016/07/08(金)09:09 ID:S5vZ0BLw(1/2) AAS
>>984
そのE233臨時は帰りの立川行きも運転するの？
もし運転するとしたら、山梨富士4号のスジで、列番は9776Mでおｋ？

>>988
今さら、6000系を富士登山電車として改造はない。
そしたら、マッターホルン号の方が良い。

990(1): 2016/07/08(金)09:57 ID:kbbPY3FD(2/3) AAS
>>988
6000系使うときは特急と同じ停車駅で料金不要の特別快速にすればいい。

991(1): 2016/07/08(金)10:02 ID:kbbPY3FD(3/3) AAS
>>989
立川行きは運転するか分からん。

992: 今回ばかりは共産党を応援 [戦争法廃止] 2016/07/08(金)12:07 ID:An1oKrf3(1) AAS
>>990
古事記が出るから却下

993: 2016/07/08(金)19:21 ID:DfcjSZpk(1) AAS
>>987
そっちだったんだ…
今までずっと勘違いしてたよ‥.教えてくれてありがとう

994: 2016/07/08(金)19:56 ID:+qdpRZUH(1/2) AAS
次スレは？？

995(1): 2016/07/08(金)20:05 ID:+qdpRZUH(2/2) AAS
次スレ無いから作った
2chｽﾚ:rail

996: 2016/07/08(金)20:27 ID:k2Z3tRbh(1) AAS
>>991
補完臨だから当然運転するだろう。

997: 2016/07/08(金)20:56 ID:S5vZ0BLw(2/2) AAS
>>995
乙！

998: 2016/07/08(金)21:17 ID:DiKGoQT7(1/3) AAS
埋め

1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 177日 22時間 7分 2秒

1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
省3

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.011s