[過去ﾛｸﾞ] 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第17編成 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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422(1): 2016/02/13(土)21:10 ID:hrt3fj/E(1/2) AAS
>>410
富士山工場に留置線2本ぐらい増設出来ないもんかね？
バスの修理工場引っ越してもらって。
428: 2016/02/14(日)07:52 ID:QCteyR+Z(1) AAS
>>422
現実的じゃないな。
バス工場を移転させ留置線にしても電車工場と留置線の受け渡しで本線支障とか。
ポイントを新設するにしても河口湖線の踏切を越えた先から分岐させるしかないから大した有効長も取れない。
更に運転上の要となる運転指令所や乗務区は河口湖にあるんだから富士山駅に留置能力を付加しても機能的じゃない。
可能なら電車工場自体を河口湖に移転させると同時に留置線も拡張ってのが理想だけど今からじゃ絵に描いた餅で更に難しい。
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