[過去ﾛｸﾞ] 【江の川鉄道】三江線5両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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748(1): 2016/03/15(火)16:17 ID:SgaOTaHX(4/7) AAS
>>743
その住民の関心を高めるのは自分達の話ではなく全てJRの責務だと言い放ってるから呆れてるわけですが
749: 2016/03/15(火)16:31 ID:zG5N4zso(2/2) AAS
>>685
三江線は全線通して延べ利用者が1日175人
通勤通学合わせて1日延べ141人(往復で)
だから最大50人も乗れれば十分
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.gotsu.lg.jp
750: 2016/03/15(火)17:14 ID:YC94k45U(1/3) AAS
人の動きには波があるから、そう簡単なものでもない。
751(1): 2016/03/15(火)17:24 ID:YC94k45U(2/3) AAS
>>748
「その住民の関心を高めるのは自分達の話ではなく全てJRの責務だと言い放ってる」
こんな発言してないでしょ？
752(1): 2016/03/15(火)17:37 ID:SgaOTaHX(5/7) AAS
>>751
そのままではないが、そうとしか読み取れないツイートをしている
＞地元の人に利用して貰いたいなら、根本を改善しないと。
＞その努力が見られないのが、ザンネンデならない。
＞三江線に誰に乗って貰いたいのか？
＞一番に地元の人でしょう？18きっぱーや観光利用ばかりでは無いはず。
＞イベントに走り過ぎると、本質を見失うよ。
753(1): 2016/03/15(火)17:54 ID:YC94k45U(3/3) AAS
>>752
どこを読み取ったら「JRの責務だ」って書いてあるの？
地元の人が利用できるようなダイヤや本数があるべき姿だって言っているだけで
JRの責任で本数を増やすべきだとは一言も言っていない。
「三江線に乗ってもらいたい」主体と、「イベントに走りすぎる」主体が同じなら、
それはJRではなく地元や自治体の活動の話ではないのですか？
754(3): 2016/03/15(火)18:18 ID:DCQ/alVa(2/3) AAS
三江線がーとかイウマエに自治体がお金を出して交通弱者のために持続可能なコミュニティバスやデマンドタクシーの交通網を整えるべき。
使える税金は少ない
現実をみろ
おばあちゃんの通院手段を確保するほうが大事
755: 2016/03/15(火)18:19 ID:Rd8nipzY(2/2) AAS
>>754
もうこれわかんねぇな
756: 2016/03/15(火)18:35 ID:KLgOQDoc(4/8) AAS
>>754
間違いなく県の本音はそれだろうな
三江線に関しては県ははっきりと物言う大義名分あるけどオブザーバーに徹して現実的な結論へ導くんだろうな
757: 2016/03/15(火)18:35 ID:9dVd2pvs(2/3) AAS
>>754
通院している人は限られるのでは？
具体的にどこの駅からどこの駅に何時の列車に乗ってるだろうか
758: 2016/03/15(火)18:39 ID:DCQ/alVa(3/3) AAS
JRの利益はアーバンネットワーク、新幹線、サンダーバード、国鉄広島のガムテープ解消に使うべき
三江線のために使うな
大阪環状線はオマエラのせいで未だに国鉄車両です。
申し訳なく思わないのか
自分さえ良ければいいと思うな。
自己チューが
759: 2016/03/15(火)18:52 ID:SgaOTaHX(6/7) AAS
>>753
じゃあ誰の責任で本数増やせと言ってるのさ？
少なくとも自治体が増便しろとは言ってないよ？
バスで増便の社会実験までやって散々な結果だったのに自治体が今さらやるわけないのは知ってるはずでしょ？
だいいちこの人は自分で何一つ行動せず外から言いたい放題言ってるだけじゃん
なのにそもそも何も関係ないはずのお前が必死に何度も絡んでくるのか全く理解できないんですけど？
760: 2016/03/15(火)18:52 ID:kbIYegb4(1) AAS
車に乗れない年寄りは駅まで・駅からの交通手段すらないから、誰かに頼んで車に乗せてもらうくらいなら、
駅までじゃなくて目的地まで乗せてもらうから三江線を使える人なんてホントに駅前のごくわずかな人位だ。
その点コミュニティバスとかにすればとりあえずバスが通る道沿いの人すべてに恩恵があるし、三江線沿線
じゃない人たちにも路線設定すれば恩恵がある。
761(1): 2016/03/15(火)19:08 ID:AKm8SAUj(1) AAS
＞大阪環状線はオマエラのせいで未だに国鉄車両です。
それが、鉄オタのせいかどうかは知らないが国鉄車両でも全然不便とは思わなんだ。
それに環状線はJR車両も走っているよん。
762: 2016/03/15(火)19:15 ID:SgaOTaHX(7/7) AAS
社会実験でバスまで使って増便し、自治体が公費で定期券を職員に配り、スクールバスを運休させても、結局
住民は誰も使わないことが白日のもとにさらされてしまったこの状況において、今さら本数が少なくて不便
だから利用しないのが根本だろ、まずはそこから改善しろよなんて綺麗事を言いだす住民の無責任さと無神経さ
がこの問題の諸悪の根源だろ
763: 2016/03/15(火)19:22 ID:KLgOQDoc(5/8) AAS
三江線の赤字も全線開通当初から言われていた事
沿線がそれに対して対策をしてこなかった結果がこれ
色々ともう手遅れなんだよ
764: 2016/03/15(火)19:27 ID:9dVd2pvs(3/3) AAS
ほとんどの住民は三江線の存廃について無関心のような気がする
三江線などあってもなくてもどうでもいい話、廃止の話は残念とかいう概念すらない
765(1): 2016/03/15(火)19:44 ID:yudv1Gqw(1) AAS
カジノが合法化されたら沿線にカジノを作ればいい
周囲に人家少ないので反対運動起きないだろうし
カジノ目的での乗車が増えそうだな
勝った金でグリーン車に乗る人とか出る一方負けて列車に飛び込み自殺のリスクもある
766: 2016/03/15(火)19:48 ID:KLgOQDoc(6/8) AAS
>>765
それは県単位での話になってしまう
沿線自治体がどうこう出来る代物ではない
767(1): 2016/03/15(火)20:02 ID:0dEJQekf(1/2) AAS
県主体で代替交通案作って地元に提示しろよ。
選挙権持っている沿線住民も少ないんだから、
議員も反対しないだろ。
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