[過去ログ] 【江の川鉄道】三江線5両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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180: 2016/02/22(月)13:55:46.71 ID:t6bKRieb(1/2) AAS
仮に今が国鉄だったとしても三江線は廃止になってるとおもうけどな…
あまりにも採算性が悪すぎて
職員の給料すら賄えないようでは
332: 名無電力14001 2016/02/26(金)13:41:13.71 ID:9HC0LS58(1) AAS
>>301
大阪環状線の初乗り120円(小児60円)、現行地方交通線初乗り140円(小児70円)に対し三江線などの閑散路線の初乗りを170円(小児90円=端数は切り捨てから切り上げに変更)に値上げすれば1人30円(小児1人20円)儲かる。
410
(1): 2016/02/29(月)22:27:15.71 ID:0LHtpSYx(1) AAS
>>407
因原の駅の左側に昔、三江線運輸って日通系の会社の建物があったな。今はペリカン便がゆうパックに統合されたから川本郵便局のゆうパックの配達基地に使われてるようだ。赤の軽四がよく停まってる。
500: 2016/03/06(日)17:30:08.71 ID:/z83JHlc(2/2) AAS
確かに三好周辺と江津周辺は時間帯によっては多少混雑する
だけど三江線沿線の範囲で渋滞はほぼない
信号すらほとんど見かけない
増便実験などではむしろバスの方が早いという結果になった
バリアフリーというか道路直結納刀駅はごくわずかなので
バスの方がお年寄りにも優しい
749: 2016/03/15(火)16:31:20.71 ID:zG5N4zso(2/2) AAS
>>685
三江線は全線通して延べ利用者が1日175人
通勤通学合わせて1日延べ141人(往復で)
だから最大50人も乗れれば十分
外部リンク[pdf]:www.city.gotsu.lg.jp
754
(3): 2016/03/15(火)18:18:29.71 ID:DCQ/alVa(2/3) AAS
三江線がーとかイウマエに自治体がお金を出して交通弱者のために持続可能なコミュニティバスやデマンドタクシーの交通網を整えるべき。
使える税金は少ない
現実をみろ
おばあちゃんの通院手段を確保するほうが大事
780
(1): 2016/03/16(水)09:03:53.71 ID:q6gT9v3M(1) AAS
デマンドタクシーで足りるし利便性も上がるじゃないかという
素朴な疑問にすら負けるなこんなアホな言説は。
799: 2016/03/16(水)20:12:57.71 ID:+lPtQqJP(4/7) AAS
そしてもう一つ、色々な論議が出ている中でとても特徴的な話の展開があります。
それは、残した後にどうやってお客様を集めて売り上げを作って行くのかという話は、殆ど出ていない事です。
なんとなくボヤンとした雲をつかむような話は出てくるのですが、
それを具体的にどういうミッションを展開するのかという話は一つも出ていない事です。

例えば「観光」とはいうのですが、具体的にどうやって観光客集めるのかというプロセスをまったく誰も語れないことです。
「インターネット」とかまたお約束の様な話は出てくるのですが、
ホームページのプロデュースは?クリエイティブは?SEO対策は?まったく誰も語れない状態です。

そもそもすでにインターネットには三江線の色々な情報があるし、沿線市町村もFacebookやツイッターをやっているのに、
廃止になるほどお客さんが減ったのに、ただページ増やしてなぜ乗客が増えると言えるのでしょう?
どうやって、お客様を集めて行くのか誰もそのプロセスを語れないのに、地方交付税を使って残す・・・
省1
867: 2016/03/18(金)02:23:17.71 ID:bea/YKi6(1/5) AAS
>>865
キハ120で5時間以上掛かるのを誰にアピールするのか
888: 2016/03/18(金)18:18:13.71 ID:WamT8AgN(1) AAS
888
964: 2016/03/21(月)08:41:44.71 ID:/zevivyq(6/7) AAS
Mr.N ?@Mr65692 3月19日
@SuninIsokaze
自分は三江線を乗る機会があったら、鉄道ファンとして正規の切符を買って売り上げに協力していこうと思っています。あと途中下車も。

ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く!
?@SuninIsokaze
@Mr65692 本当にありがたいお志でありますっ!私も幾ばくかは「一枚切符運動」で、お土産ゲットで地域に笑顔を!活動しています。
さん3こう5せん3/5は三江線の日でしたので回数券作ってみました。 #三江線守り隊
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