[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道13©2ch.net (1002ﾚｽ)
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568: 2016/05/27(金)21:58 ID:Q/aEJzaU(1) AAS
長沼で1004が1504と繋がって綺麗な台車付けてたけど全般検査でもしたのかい？
569: 2016/05/28(土)08:29 ID:4/BBlEOX(1) AAS
廃車した車両を検査とは？
570(1): 2016/05/28(土)19:16 ID:Dqu1KuNI(1) AAS
なんかすごいどの電車もガタガタするんだけどなんで？
レール？
571: 2016/05/28(土)20:37 ID:eUHDmuiV(1) AAS
そう
572(1): 2016/05/29(日)07:27 ID:nfMSAQle(1) AAS
揺れるのはレールだろうけどガタガタはサスじゃないの？
ヘタッてるんでしょう
573(1): 2016/05/29(日)08:15 ID:7yLcMSWd(1) AAS
昨日A3000に乗ったけどガタガタ凄かったよ
574(1): 2016/05/29(日)09:24 ID:uBvQFB8q(1) AAS
見てくれだけの安全投資しかしないからな
575: 2016/05/29(日)11:47 ID:JsQpC90l(1) AAS
>>574
たとえば？
576(1): 2016/05/29(日)19:06 ID:XAjnix4T(1) AAS
乗り心地とか、長沼や古庄のホームの段差とか、もっと客の為の安全投資をして欲しい。
ガタガタし過ぎてたまにヒヤッとする…
577(1): 2016/05/29(日)19:15 ID:z85Si6HA(1) AAS
役職も偉ければ接客対応も偉そう
1日乗りつぶして最後に新静岡で券詰まり
物凄く高圧的
もう来ない
578: 2016/05/29(日)20:10 ID:zvf4wMDL(1) AAS
>>577
静岡は、徳川家康の城下町です
579(1): 2016/05/29(日)22:18 ID:dtJo/LYP(1) AAS
>>576
だからと言って電車が脱線するわけでもなければ実際50年以上無事故なのもまた事実ではあるが
580: 2016/05/30(月)00:41 ID:V22o+oKT(1/2) AAS
>>579
脱線しなきゃいいって問題でもないジャン？
乗り心地の良さや不便の解消も顧客満足度的な視点からしたら大事なことだよなあって思っただけさ。
無事故50年以上なのはかなり凄いと思うけど、頻繁に使う客故に、そのあたりも求めてしまう
581(2): 2016/05/30(月)01:26 ID:SYPLoC3h(1) AAS
>>572
今までは65kmまでは、認識できる限りでは大手私鉄とそん色ない乗り心地で、
65kmを超えてくると蛇行動が酷くなり乗り心地が悪いというレベルで、
原因としてはマルタイがないことから路盤が弱いのではとの事だった
>>570、>>573
特定の区間限定なのか、全線に渡ってなのかわかる？
車両は1000でも3000でも関係なしか
原因としてフラットがついたときに起こるとされる、
地震でも起きているような、ズズズズっんんんｎみたいな連続的な揺れではなくて？
今まで何ともなかったのに何でだろうな？
省2
582(1): 2016/05/30(月)08:27 ID:VmdQ8U9p(1) AAS
新静岡〜古庄附近の立体交差化を急げ
無用な空港を廃止して、その赤字補てんに使っている県費を回せば楽勝だ。
583(1): 2016/05/30(月)21:59 ID:V22o+oKT(2/2) AAS
>>581
特に1000形、狐ヶ崎〜桜橋が酷く感じる
でもなぜか道路が潜ってるとこだけ少し収まるんだよ。
酷いときは速度落とすこともある。
いい加減どうにかして欲しいねって交代の時愚痴ってるの聞いたことあるし、運転士さんも苦労してそう。
昔はあんな揺れた記憶ないんだけどな…
584(1): 2016/05/30(月)22:36 ID:xYJVxCXB(1) AAS
本日のポストイット
狐 〜 桜
速度注意！！
585: 2016/05/30(月)22:53 ID:dXHaMP5f(1) AAS
朝8時過ぎに運動場駅の上りホームに踊ってるおっさんおるね
586(2): 2016/05/30(月)23:12 ID:DBUe3MfJ(1) AAS
新型車両導入のペースを遅らせてもいいから、マルタイ買おうぜ。
あれいくらくらいするのかな？中古でも買えるのかな？
587: 2016/05/30(月)23:14 ID:vBKvJSVK(1) AAS
>>586
仲良しの東急かJR東日本から中古もらってこいや。
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