[過去ログ] 京阪電車スッレド Part195 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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165: 2016/03/02(水)11:35 ID:9+E9B3nd(1/6) AAS
>>164
それで何かが変わるとでも?
166
(2): 2016/03/02(水)12:11 ID:ODT1ESsw(1) AAS
祇園四条〜淀屋橋の定期で阪急河原町〜梅田も乗れるようになる。
阪急阪神1dayパスに京阪本線も追加、
洛西地区で阪急、嵐電、京都バス、京阪京都交通がもっと密に連携する、
おけいはんポイントが阪急阪神のポイントと共通化。とかかな。
鉄道の施策については、阪急阪神になっても従来通り各社のやり方でやってるし
京阪も独立独歩でやってくれって感じになるんやないか。
167: 2016/03/02(水)12:35 ID:MASlYMI9(1) AAS
早く死ねや 

 バカチョン 

使えねえな 

 まったく

ぐずぐずしやがって 
省1
168: 2016/03/02(水)12:37 ID:9+E9B3nd(2/6) AAS
>>166
> 祇園四条〜淀屋橋の定期で阪急河原町〜梅田も乗れるようになる。

それはどうかなぁ。河原町と祇園四条はともかく、梅田と淀屋橋が離れすぎかと。

> 洛西地区で阪急、嵐電、京都バス、京阪京都交通がもっと密に連携する、

これも、阪神間での阪急、阪神両バス会社の現状を見る限り望み薄。

結局、鉄道の基本施策が各々個別に行われる限り、大してて変わらないと思うぞ。
169
(1): 2016/03/02(水)12:59 ID:ZFj5KpsT(1/4) AAS
>>164
多分京阪間の速達性の施策が加速するぞ
170
(1): 2016/03/02(水)13:42 ID:9+E9B3nd(3/6) AAS
>>169
阪急阪神HDができることで阪神間がそうなったか?
171: 2016/03/02(水)13:59 ID:gFkjX/df(1) AAS
ここまだスッレドなんだ
いい伝統ですね
172
(1): 2016/03/02(水)14:22 ID:ZFj5KpsT(2/4) AAS
>>170
流石に即京阪間の速達性は断言しすぎたとは思うが
阪急線ではやらない事を
京阪線で投入する様になるだろうねぇ
173: 2016/03/02(水)14:22 ID:RlCKjlQ6(1) AAS
>>164
京阪神急行ホールディングス→阪急ホールディングス?
174
(1): 2016/03/02(水)14:55 ID:9+E9B3nd(4/6) AAS
>>172
そんなの今でもやってる(やろうとしてる)じゃん…たとえばP車。
175
(1): 2016/03/02(水)16:39 ID:ZFj5KpsT(3/4) AAS
>>174
そこまで言うなら絶対に変わらないって証明できるのか?
176
(1): 2016/03/02(水)16:59 ID:9+E9B3nd(5/6) AAS
>>175
(これから先の事について)証明は出来んが、
(これまでを振り返った結果として)確信は持てる。
そっちはどうだ?
177
(1): 2016/03/02(水)17:34 ID:ZFj5KpsT(4/4) AAS
>>176
>>166が他人のレスなので
あえて言ってこなかったが
1DayPassへの京阪追加と
ポイント共通化をスルーして
持てるぐらいの確信は有る
178
(1): 2016/03/02(水)18:38 ID:9+E9B3nd(6/6) AAS
>>177
ソレって今の京阪沿線民にとってどんだけのメリットなんだ?
179: 2016/03/02(水)20:20 ID:ugoevngn(1) AAS
中之島線の西九条延伸
天満橋からの阪神梅田新線
建設されれば京阪は喜ぶだろうが、阪神は喜ばんだろうな

大金もかかるし
180: 2016/03/02(水)23:19 ID:tPYAzukK(2/2) AAS
朴も李も金も呉も崔も宋も全も張も一匹残らず死ね!
181
(1): 2016/03/03(木)07:37 ID:B4rncA/Q(1) AAS
>>132
おい向谷さんを切れというのか?
氏はカシオペア脱退して大変なんだぞ!
182: 2016/03/03(木)08:11 ID:p+fa6u/4(1) AAS
>>178
イズミヤ利用民歓喜
外部リンク:www.persona.co.jp
多分このカードにPiTaPaが付く。
183: 2016/03/03(木)11:01 ID:1c9nF7ff(1) AAS
>>158
ショッピングセンターの方はダイヤモンドシティ(大阪本社)という三菱系列で後にイオンモールと合併。
184
(1): 2016/03/03(木)11:21 ID:S79KqG7I(1) AAS
ダイエー、ニチイがジャスコに救済されるなんて夢にも思わなかったが、
イズミヤが阪急百貨店の子会社になるというのも昔なら考えられんかったねえ。
京阪百貨店もH2O傘下にして、くずはモールの核を阪急にしたら
くずはのイメージが西北に近づくかも。
京阪神急行時代、天満橋に阪急があったんだし。
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