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///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/
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202: 憂国の記者（野党は共闘！） [ ] 2016/03/08(火) 12:26:13.51 ID:NG54Z2r+ バカでない限り、普通６連運用と快特・急行8連運用は明確に分けるべき かつ、快特に関しては１２両編成を基本としないとダメ。 バカだから６両をどんどん増備しておかしくなっている。 快特データイムも１２両は絶対に必要。混雑見てろよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/202
203: 営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 [沖縄独立反対 北朝鮮は拉致被害者を返せ 日韓断交] 2016/03/08(火) 12:43:59.26 ID:CRDqy3lF 汚物800形引退はよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/203
204: 名無し野電車区 [] 2016/03/08(火) 14:58:38.05 ID:R0YaZuMR 2125編成出場したみたいだね >>185 今のダイヤは羽田優先でなく オール中途半端ダイヤだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/204
205: 名無し野電車区 [] 2016/03/08(火) 17:23:10.09 ID:H0w5PiyO これで2100の車内未更新って後2編成だっけ？ そして爆発した2000が復帰してて今乗ってるけど何かこわいw http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/205
206: 名無し野電車区 [] 2016/03/08(火) 17:47:46.22 ID:QBO+V9ie >>201 もう4ドアなんか無くすだろ、 ホームドアの件もあるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/206
207: 憂国の記者（野党は共闘！） [ ] 2016/03/08(火) 20:39:58.53 ID:NG54Z2r+ ◆ホームドアとか言ってるバカへ（二度というな、恥ずかしいから） 本当に馬鹿だなあと思うのは 沿線住民ならすぐに気が付く。ホームドアは京急の場合不可能。 曲がったホームにカントがさらについててすき間が凄い駅がいくつあるかｗ 一度でも乗ればわかる。分らないやつは池沼だわな 空港線地下駅で、新規設計だからホームドアは設置できた。 それ以外はやる気はない。 とにかく、京急は新造で６両を作るな。１８００番台みたいなものこそ 求められている。 ４＋４で８両運行、４両で増結、あらゆる活躍ができる。本来ならSUS1000のときに 考えるべきだったが仕方がない。今からでも貫通型にどんどん変えていくべきだろう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/207
208: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/08(火) 21:39:36.30 ID:c+uEU6AW 初日にSH運用･A運用って言ってた誘導業者で池沼の自覚のないバカが何か言っていますよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/208
209: 名無し野電車区 [] 2016/03/08(火) 22:41:48.53 ID:QBO+V9ie 国際線ターミナルがあるから4ドア車は不要と言いたかっただけ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/209
210: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/09(水) 00:23:21.19 ID:RJlx7j01 >>201 5ドアはないにしても、3ドアでもドア脇スペースを広くとる(車端4席、ドア間6席)とか 朝ラッシュのC特増やす前でもダルマを集中充当してたとこから C特への置き換えで本数減って、更に置き換えが単なる3ドア車って無理がある http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/210
211: 名無し野電車区 [] 2016/03/09(水) 08:43:48.66 ID:79iNcMaf 蒲田付近高架化を機に、 品川〜文庫間全駅8連化を考えるべきだったのではなかろうか？ 朝ラッシュピーク時の普通8連化は大きいと思う。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/211
212: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/09(水) 13:06:48.80 ID:+dG6rWIP >>211 簡単に言うんじゃねえよ どうみたって車両でやりくりする方が理にかなってる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/212
213: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/09(水) 13:27:40.55 ID:Pgm6jN7L 新型VVVFきたね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/213
214: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/09(水) 14:33:58.74 ID:ganbf74x さっき2061見たんだが...今日から？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/214
215: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/09(水) 15:52:20.86 ID:BQn7Xl1K >>214 6日の夜に久里浜へ送って 翌日の15Bから http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/215
216: 名無し野電車区 [] 2016/03/09(水) 18:40:31.95 ID:79iNcMaf >>212 仮に大森町・梅屋敷・雑色が高架化ついでに8連対応となっていれば、 ホーム延伸駅は北品川・鮫洲・大森海岸・六郷土手・八丁畷・花月園前・京急新子安・神奈川・戸部・南太田・屏風浦のみで済んだわけだが… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/216
217: 名無し野電車区 [] 2016/03/09(水) 20:02:08.32 ID:WIBUTiwm >>216 エア急を横浜以南各停にすれば、戸部・南太田・屏風浦のみで済むよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/217
218: 名無し野電車区 [] 2016/03/09(水) 22:43:47.29 ID:79iNcMaf >>217 逗子エア急は京浜東北根岸線対抗も兼ねているから、 横浜以南各停化なんかしないほうが良い。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/218
219: 名無し野電車区 [] 2016/03/09(水) 22:53:12.25 ID:QruLyYXq >>218 対抗になっているのかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/219
220: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/09(水) 23:30:01.57 ID:4418POk0 >>217 戸部って、伸ばすだけの余裕ってあるの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/220
221: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/09(水) 23:46:48.42 ID:Fik1KsVF 駅の話は本スレでやろう http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/221
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