[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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203: 営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 [沖縄独立反対 北朝鮮は拉致被害者を返せ 日韓断交] 2016/03/08(火)12:43 ID:CRDqy3lF(1) AAS
汚物800形引退はよ
204: 2016/03/08(火)14:58 ID:R0YaZuMR(1) AAS
2125編成出場したみたいだね
>>185
今のダイヤは羽田優先でなく
オール中途半端ダイヤだろ
205: 2016/03/08(火)17:23 ID:H0w5PiyO(1) AAS
これで2100の車内未更新って後2編成だっけ？
そして爆発した2000が復帰してて今乗ってるけど何かこわいw
206: 2016/03/08(火)17:47 ID:QBO+V9ie(1/2) AAS
>>201
もう4ドアなんか無くすだろ、
ホームドアの件もあるし。
207: 憂国の記者（野党は共闘！） [ ] 2016/03/08(火)20:39 ID:NG54Z2r+(2/2) AAS
◆ホームドアとか言ってるバカへ（二度というな、恥ずかしいから）
本当に馬鹿だなあと思うのは
沿線住民ならすぐに気が付く。ホームドアは京急の場合不可能。
曲がったホームにカントがさらについててすき間が凄い駅がいくつあるかｗ
一度でも乗ればわかる。分らないやつは池沼だわな
空港線地下駅で、新規設計だからホームドアは設置できた。
それ以外はやる気はない。
省4
208(1): 2016/03/08(火)21:39 ID:c+uEU6AW(3/3) AAS
初日にSH運用･A運用って言ってた誘導業者で池沼の自覚のないバカが何か言っていますよ
209: 2016/03/08(火)22:41 ID:QBO+V9ie(2/2) AAS
国際線ターミナルがあるから4ドア車は不要と言いたかっただけ。
210: 2016/03/09(水)00:23 ID:RJlx7j01(1) AAS
>>201
5ドアはないにしても、3ドアでもドア脇スペースを広くとる(車端4席、ドア間6席)とか
朝ラッシュのC特増やす前でもダルマを集中充当してたとこから
C特への置き換えで本数減って、更に置き換えが単なる3ドア車って無理がある
211(1): 2016/03/09(水)08:43 ID:79iNcMaf(1/3) AAS
蒲田付近高架化を機に、
品川〜文庫間全駅8連化を考えるべきだったのではなかろうか？
朝ラッシュピーク時の普通8連化は大きいと思う。
212(1): 2016/03/09(水)13:06 ID:+dG6rWIP(1) AAS
>>211
簡単に言うんじゃねえよ
どうみたって車両でやりくりする方が理にかなってる
213(1): 2016/03/09(水)13:27 ID:Pgm6jN7L(1) AAS
新型VVVFきたね
214(1): 2016/03/09(水)14:33 ID:ganbf74x(1) AAS
さっき2061見たんだが...今日から？
215: 2016/03/09(水)15:52 ID:BQn7Xl1K(1) AAS
>>214
6日の夜に久里浜へ送って
翌日の15Bから
216(1): 2016/03/09(水)18:40 ID:79iNcMaf(2/3) AAS
>>212
仮に大森町・梅屋敷・雑色が高架化ついでに8連対応となっていれば、
ホーム延伸駅は北品川・鮫洲・大森海岸・六郷土手・八丁畷・花月園前・京急新子安・神奈川・戸部・南太田・屏風浦のみで済んだわけだが…
217(2): 2016/03/09(水)20:02 ID:WIBUTiwm(1) AAS
>>216
エア急を横浜以南各停にすれば、戸部・南太田・屏風浦のみで済むよ。
218(1): 2016/03/09(水)22:43 ID:79iNcMaf(3/3) AAS
>>217
逗子エア急は京浜東北根岸線対抗も兼ねているから、
横浜以南各停化なんかしないほうが良い。
219(1): 2016/03/09(水)22:53 ID:QruLyYXq(1) AAS
>>218
対抗になっているのかな？
220: 2016/03/09(水)23:30 ID:4418POk0(1) AAS
>>217
戸部って、伸ばすだけの余裕ってあるの？
221: 2016/03/09(水)23:46 ID:Fik1KsVF(1) AAS
駅の話は本スレでやろう
222: 2016/03/09(水)23:53 ID:Igf0XwI0(1) AAS
>>213
どこのだろう？
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