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///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/
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399: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/04(月) 23:59:46.82 ID:JnI/VxMq 既存の4両編成の車両（1500形とか600形とか銀1000形）の 前面貫通扉を正面に付け替えて4+4の8連運用したりするのかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/399
400: 名無し野電車区 [] 2016/04/05(火) 00:15:55.62 ID:PSfnt9aT デハ400 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/400
401: 名無し野電車区 [] 2016/04/05(火) 01:25:59.47 ID:YRSB/g6y 昔東横線に居た１０００系分割編成を思い出した。目蒲線で検査入場による編成不足が あると、４両で助っ人に参上。貴重な幌出し顔を拝めた。８５４１，２もそうだっけ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/401
402: 名無し野電車区 [] 2016/04/05(火) 03:02:00.21 ID:X5EdtKO9 何だボロ1000展示かよ。せっかくユニットで残ってるんだから動態保存すりゃ良いのに http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/402
403: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/05(火) 03:13:35.85 ID:KbWxsOzU >>399 構造体まで切らないといけないから無理。 日立のＡトレならお面取ってすげ替えみたいなこと出来るんだけどさ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/403
404: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/05(火) 07:25:41.39 ID:AVHO8ej4 >>401 大師線助っ人用(`ω´)？！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/404
405: 営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人 [保育士増やせ 拉致被害者と竹島返せ 南北朝鮮タヒね] 2016/04/05(火) 09:07:01.29 ID:NrTgJUf+ 汚物800形消滅はよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/405
406: 名無し野電車区 [] 2016/04/06(水) 18:04:14.44 ID:y11ff3yv >>395 8コテが不足した際に代走できるようにしたいだけでしょ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/406
407: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/06(水) 20:15:10.26 ID:P83+ryRH >>403 デハ４００「せやろか？」 デハ５００「せやろか？」 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/407
408: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/06(水) 20:54:07.40 ID:XuXZdFFE そんな昔の話を持ち出されてもね 今時先頭化改造ですら車体強度保全の面から躊躇する時代なのに 馬鹿じゃねシッタカが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/408
409: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/06(水) 21:52:26.36 ID:k0cP8c77 台枠共通らしいけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/409
410: 名無し野電車区 [] 2016/04/07(木) 08:00:43.14 ID:7DjTKgYR 1000系 北総走行中 糞フラッターなんとかして http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/410
411: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/07(木) 09:18:22.50 ID:GlShp+Ps >>409 貫通路まわりの強度を受け止めるのは台枠でなく車体なんだけど 馬鹿なの？ 死ねばいいのに http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/411
412: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/07(木) 10:49:01.88 ID:u8Ft4IfU >>411 どうした？ 不幸でもあったか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/412
413: 名無し野電車区 [] 2016/04/07(木) 16:59:06.35 ID:O8JuJgWI 昔の京急は特急向け2扉車を車体載せ替え4扉車にするなんて荒技もしたんだよなｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/413
414: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/07(木) 18:06:49.79 ID:8dqFPiFJ >>413 スレチですが、トンネルの向こう側ではそんな荒業通勤車が今なお現役… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/414
415: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/07(木) 20:16:19.19 ID:5KUYwGkT 4両固定編成の正面貫通扉を開け直すのが無理ならば 8両固定編成の中央車両に運転台を取り付けてしまえばいいじゃない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/415
416: 【男の娘】 [] 2016/04/08(金) 00:52:34.96 ID:jgPt1R0I >>413 近鉄特急は初代ビスタが2680系 2代目が2000系ほか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/416
417: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/08(金) 09:14:42.83 ID:jkHSy4Jw >>413 阪急も2800が・・・ってアレは3扉 京急も2000が・・・っ（ｒｙ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/417
418: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/08(金) 21:13:10.76 ID:+hTKsuRA >>414 回生失効で羽田国際駅停車でビキビキするんですね、わかります http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/418
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