[過去ﾛｸﾞ] [新車225]阪和線・関西空港線スレ104[惜別103] [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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39(1): 2016/03/23(水)11:04:54.68 ID:xVhLKhNq(1) AAS
はんわライナー復活しろや
177: 2016/04/05(火)12:22:27.68 ID:kSKdMWCz(2/2) AAS
>>176
温存池沼オッスオッス
323(2): 2016/04/10(日)19:09:33.68 ID:IOsn3H+E(1) AAS
>>321
死に去らせ
334(4): 2016/04/11(月)18:01:02.68 ID:Ke44jkzf(1) AAS
観光客が誤って和歌山まで行ってしまうのは、関空快速と紀州路快速が連結してるからとの意見が多いが、
私は、分離しても和歌山に行く人はゼロにはならないだろう。
一番効果的な対応案は、和歌山行きを無くす事だと思っている。
関空快速と日根野行き快速を交互に運行させ、日根野和歌山間は、きのくに線普通列車を延伸させるというのはいかがだろうか？
もちろん和歌山まで急ぐ乗客の為、特急くろしお号の増発は必要に応じて対応すべきであろう。
357: 2016/04/12(火)10:39:49.68 ID:Y8doiFFd(1) AAS
日根野以南の各停化なんてやる時点で西も和歌山を見捨ててる。
特急車は北陸の使い古しだし。
384: 2016/04/13(水)13:07:16.68 ID:kkRd4go1(2/3) AAS
そもそも行き先の異なる列車を15分毎に併結運転するってことに無理があるのかと。
568: 2016/04/21(木)08:12:19.68 ID:4qcREs4e(1) AAS
あがりうけるｗ
582(1): 2016/04/22(金)19:20:42.68 ID:EHifd9M6(1) AAS
全部揃った時点で運用変更とダイヤ改正はあると思われる。
今は103スジに乗せるだけだけど。
611(1): 2016/04/23(土)15:43:01.68 ID:2uWEc49K(1/2) AAS
>>610
何をもってケガ人が出るのか説明して下さい
昼間の鳳折り返し普通にごった返すほど客がいるのですか？
762(1): 2016/05/01(日)16:54:21.68 ID:HCmoFUKH(4/5) AAS
>>757
10年以上前から乗ってるのでそう感じているのですが。
763(1): 2016/05/01(日)16:59:57.68 ID:o9hKWWr4(1) AAS
車両真ん中の3号車より6号車に女性専用車両を設定すれば良かったのに
6号車だったらトイレ問題もないし一石二鳥だろ
820: 2016/05/04(水)17:16:53.68 ID:Wp8NG5KG(1) AAS
理由もなくいきなり配られたのは覚えがある
担任に配布の理由を聞いても的確な答えは帰ってこなかった
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