[過去ﾛｸﾞ] [新車225]阪和線・関西空港線スレ104[惜別103] [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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202: 2016/04/07(木)07:16 ID:DDfwhKAV(1/5) AAS
落成したばかりの２２５系５１００番台４連２本、６連１本が運用開始しだしたら、
引き換えに１０３系４連２本、６連１本が廃車となることもあり得るな
205: 2016/04/07(木)07:48 ID:DDfwhKAV(2/5) AAS
高運転台の先頭車の編成は４連化して加古川線や播但線に転用し、
トイレ付に改造して両線で運用されている２両編成の改造１０３系を
置き換えてもよいのではないか
207(1): 2016/04/07(木)09:04 ID:DDfwhKAV(3/5) AAS
もし来年春の改正で阪和線、羽衣線１０３系が引退したら、常磐線のエメグリ１０３系、
総武線や福知山線の黄色１０３系に続いてスカイブルーの１０３系も姿を消すことになる
211: 2016/04/07(木)12:50 ID:DDfwhKAV(4/5) AAS
かつて南海本線の特急「四国」で使用されていた１００１系は片側２扉、
扉間転換クロスシートで、ラッシュ時には特急の間合い使用で急行運用にも
入っていたが、この車両はクロスシートということや音も静かで、セミクロスシートの
１１３系の阪和線快速より好評だった
231(1): 2016/04/07(木)18:22 ID:DDfwhKAV(5/5) AAS
２２５系５１００番台４両編成は、まず最初は関空紀州路快速の運用に入り始め、
そこではじき出された２２３系０番台４両編成が１０３系４連の各駅停車を
置き換えるものと思われる
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