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京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/
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291: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/29(火) 22:27:58.59 ID:mo2uklVi 最終の守口市ゆきが守口市留置ではなくなった 始発の区急が準急に変わったので、守口市留置の必要性が薄れたためだろうが、 3番線に入る普通などの、錆取り電車も一緒に消えてしまった 保線車両が通ったりするから良いのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/291
292: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/29(火) 22:29:31.66 ID:X+IgqQh/ >>290 心配するな、左京も北も洛中じゃない。江戸時代だと岡崎ですらもう郊外。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/292
293: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/29(火) 22:48:55.63 ID:mo2uklVi >>291 と思ったら、休日に残ってた http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/293
294: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 07:25:28.74 ID:YHCbxBq/ >>292 元来は四条河原町ですら洛外の範疇 ここまでくると洛中洛外論のバカバカしさがよくわかる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/294
295: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 07:35:59.71 ID:LQ0HEgeY >>294 大抵の大都市で、現代の繁華街は昔の町外れ。 梅田は埋田だし、難波駅周辺は墓地とネギ畑。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/295
296: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 12:20:12.90 ID:i0oSI6kK 在阪私鉄で、江戸時代からの大阪の都心に通じているは京阪だけ、という。 でもそれが仇になって都市開発ができなかったという。 街はずれじゃないとターミナルづくりなんてできんわな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/296
297: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 13:18:48.29 ID:WnPFtN9q 浅草がターミナルの東武伊勢崎線 上野がターミナルの京成本線 歌舞伎町がターミナルの西武新宿線 天満橋がターミナルの京阪本線 新開地がターミナルの神戸電鉄線 揃って不人気路線 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/297
298: 名無し野電車区 [] 2016/03/30(水) 13:54:40.06 ID:n0cvm+Hp >>296 今や梅田に乗り入れていたら…と悔やまれるが 大阪の元々の中心は天満橋から淀屋橋、中之島にかけてだったんだな…。 京阪の路線は大阪城も近いし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/298
299: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 13:57:44.74 ID:MhAUq40R 特急用車両は 前４両２扉プレミアムカー 後４両３扉ロングシート みたいな、車両を導入するのはダメ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/299
300: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 14:02:39.75 ID:V3uVWPwr >>299 むしろ、7連化して出町方先頭に単車のP車を増結する形にした方が良いかと。 8連のままなら、朝は女性隔r…専用車にしとけばいいし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/300
301: 名無し野電車区 [] 2016/03/30(水) 14:38:32.83 ID:9kO6w+Vj >>294 奈良時代に仏教勢力に政治が翻弄された経験から、平安京建設時に 平安京内部での寺院建設が大幅に規制されたんだよね。 それで平安京の外だった鴨川東岸に多くの寺院が建てられた。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/301
302: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 15:25:27.05 ID:V3uVWPwr >>301 そして平安後期になると、表向きの政治からの引退名目に出家が使われて、挙句鴨川の東側の寺院群や別荘隠遁地の筈の宇治が、政治の中心と化してしまったという…。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/302
303: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 15:35:43.51 ID:yhcMPEeX >>299 それ現行の停車駅前提だよね ガラガラのプレミア車繋いで すし詰めのロングシートに押し込んで 最大の利用者の利便性が どうたらこうたら って誰かさんが言ってくるぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/303
304: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 17:45:06.96 ID:LQ0HEgeY >>303 京阪だって此処のプレ厨や直厨連中ほど馬鹿じゃないから、 先ずは１両で様子を見て、好評なら増やすなり新特急車なり 考えるつもりじゃね？ 南海みたいに端から4+4で始めて、指定席車がどんなにガラガラでも 意地でそのまま…ってことはないからだろうし、 特急の利用客もそこまでは減ってない筈。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/304
305: 名無し野電車区 [] 2016/03/30(水) 18:13:33.26 ID:g9yXKsXC 1両改造でプレ車やって、手応えがあれば次期新型特急車両へ、か。 その際はダブルデッカーがプレ車になるんだろうな。他への影響なしに座席数を増やせるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/305
306: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 22:16:05.84 ID:WC6XL6A5 プレミアムカーやらノンストップ特急やら・・・景気のいい話もいいけど、 特急停車駅以外の駅トイレの改良もやってくれよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/306
307: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 22:29:05.13 ID:Tl5urVcK 京橋のトイレをどうにかしてくれ... http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/307
308: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/30(水) 23:12:35.25 ID:xCsdHWfD >>299 それなんてサザン http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/308
309: 名無し野電車区 [] 2016/03/30(水) 23:43:40.84 ID:n0cvm+Hp 守口市〜萱島のトイレなんか古めかしいな。 恐らく高架化完成から改修されていない。 大阪市営地下鉄のトイレが劇的に良くなってるので京阪も見習うべきだな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/309
310: 名無し野電車区 [sage] 2016/03/31(木) 00:43:48.09 ID:Uq0A6ULW >>304 南海サザンはハナから自由4＋指定4だったのではなく 四国号の時代を通じて自由4＋指定2の状態が長かった 今でも朝晩は満席 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/310
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