[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】北海道新幹線の予約率が大不振 予約率がいまだ２５％ 年間５０億円の赤字も見込まれる [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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295(2): 全角 2016/03/31(木)16:41 ID:C8GQs0OY(2/2) AAS
＞２８７
そうじゃない。北海道は日本国の安全保障上、国防上も非常に重要な地域。
だから国策で米軍基地をも誘致した方が良いし、
鉄道だってもっと国家が補助しても構わないのだ。
日本国の領土としての北海道を何もしないまま放置するなど絶対にあり得ない。
それともアンタ、他国にくれてやれ
とでも言うつもりか！？
296: 2016/03/31(木)17:04 ID:pYusfgFp(1) AAS
運行凍結して廃止になるなW
297: 2016/03/31(木)17:20 ID:9CZFeexL(1) AAS
カシオペア はまなすを欠いた北海道に未来はない
298: 2016/03/31(木)17:38 ID:0U+m/Bxz(1) AAS
原発事故さえなければ東北北海道の活性化に使われたのだろうが
放射能汚染地帯というイメージがあるために北海道から東北への旅行者がいなくなってしまったというのも大きい
299: 2016/03/31(木)17:45 ID:dTtDAMd+(1) AAS
グリーンピア
300: 2016/03/31(木)18:39 ID:xJnj2qfe(1) AAS
>>295
少なくとも北海道新幹線は不要
過疎地域に新幹線出来ても効果低いと何十年経てば解るんだろうｗ
その結果が青森や長野だ
301: 2016/03/31(木)19:06 ID:d9yYhNOJ(1) AAS
今にして思えば戦争末期、ソ連が攻めてきた時に北海道をくれてやれば良かったんだよな。
302(1): 2016/03/31(木)19:48 ID:anjhlW29(1) AAS
>>295
冷戦時代は対ソ防衛の要という土地柄で、ポーランドやチェコみたいに
なってしまうという不安は道民の生活の一部だった。
それからまだ30年、多くの道民は時代の空気を今でも記憶している。
しかも現在日本海の先にあるのは、当時のソ連よりも凶悪な反日テロ国家だ。
国費で駐留してくれる用心棒を、今の北海道が拒否する理由はない。
基地を受け入れれば、公共事業で雇用が劇的に改善し、完成後は基地関係者で
地域経済が活性化する。
北海道の未来はバラ色だ。
303: 2016/03/31(木)20:38 ID:U30IPpzc(5/6) AAS
●ようやく開業にこぎ着けた北海道新幹線の今後の課題
外部ﾘﾝｸ[php]:www.newsweekjapan.jp
新函館北斗の区間は単線で「すれ違えない」のと、藤城線という別の線との行き違いもあるので、信号待ちが発生するなど、多少「のんびり」したところがあります。
この「アクセス列車」の体制ですが、「信号待ち」よりも大きな問題は「そもそものダイヤ」が「10分〜20分の待ち時間」を織り込んでいるということです。
厳冬期には札幌方面からの列車が遅延する可能性があり、また貨物列車も走ることから、先ほどの「七飯駅での信号待ち」が発生する、
そうした場合に、「万が一新幹線に乗り遅れると次の新幹線は１時間から１時間半待ち」になるという中では「万事余裕ダイヤを」ということになるのです。
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
304(1): 2016/03/31(木)20:39 ID:U30IPpzc(6/6) AAS
>>302
おまえの頭の中にお花畑があるということだけは分かった
305: 2016/04/01(金)01:39 ID:cd/itXXl(1) AAS
●分かりやすい道民気質
2chｽﾚ:bizplus
306: 2016/04/01(金)11:34 ID:ZkTmKtnc(1) AAS
>>304
いや、302は至極妥当な指摘だ。
307: 289 2016/04/01(金)12:31 ID:/OQ4EfVF(1) AAS
>>289
今朝グリーン車が、一瞬だけ三角になったけど、
一瞬の差で取られてしまい、予約できませんでした。
308: 2016/04/01(金)15:33 ID:Vb+46m7O(1) AAS
北陸新幹線の金沢延伸だって自説の支離滅裂さを気にも留めず
メチャクチャに荒らし続けてた連中も未だにあるわけでな。
そんな奴らはたとえ完璧に焼き殺しても決してキチガイが治るわけではないから
そういった不治の病に感染したくなければ徹底的に離れるしかないんだわな。
近寄っただけで人生終わるぞ
309(2): 289 2016/04/02(土)09:43 ID:3iIQeV3u(1) AAS
>>290-291
> 新青森行きに乗って、乗り換えれば
ありがとうございます。
サイバーステーションで目星をつけてから、
そのようにしたら、通路側ですが、買えました。
東京656→新青森1007 はやぶさ47号
新青森のりかえ1009→新函館北斗1113 はやぶさ47号
わかりやすく、両方とも同じ席にしてもらいました。
310: 2016/04/02(土)09:44 ID:QsGZTS3b(1) AAS
？
311(1): 2016/04/02(土)12:02 ID:COA3ig2E(1) AAS
>>309
うん？新青森で分割したら同じ列車の同じ座席が取れたってこと？
予約システムの不具合か、はたまた利用客数を水増しするために意図的にやってるのか。
312: 2016/04/02(土)14:55 ID:73ewcUbv(1/2) AAS
◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
余命4年の北海道新幹線ｗ
省1
313: 2016/04/02(土)17:59 ID:73ewcUbv(2/2) AAS
.
●北海道借金時計は回り続けています
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mk2010.net
.
314: 2016/04/02(土)18:05 ID:xh/9DiMf(1) AAS
新幹線は飛行機と違っていきなり飛び乗れる のが長所だろ。
自由席を設定すべき。
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