[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part78 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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24(4): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-29Il [126.255.143.32]) 2016/03/27(日)06:43 ID:GfhU3RC8p(1) AAS
>>21
メトロ7000系を置き換える気がないみたい。
千代田線は2017年度までに全編成を16000系に置き換えるのというのに
その次は2018年度から丸ノ内線を置き換えだよな
古い順に置き換えないのかよ
東武の来年度は日比谷線直通や500特急を優先で、
8000系の置き換えを中断してしまうんだろうな
41(4): (ｽﾌﾟｰ Sd28-RT8j [49.98.133.8]) 2016/03/30(水)08:05 ID:reRsgno2d(1) AAS
8157Fが休車になった模様。
東上線から11661Fが転属次第、11633Fと入れ替わりで廃車か？
8150Fを廃車にすれば、野田線8000は、8158F以降になるな。
44(3): (ﾜｯﾁｮｲ bdfe-gEHj [118.1.51.210 [上級国民]]) 2016/03/30(水)17:07 ID:vAckZlKd0(1/2) AAS
東上線は今度のダイヤ改正で運用本数減ったのかね
朝TJ入れて他を大減便したんだから確実に必要車両減ってるはずだが
49(3): (ｱｳｱｳ Sa6f-q72l [182.251.241.15 [上級国民]]) 2016/03/31(木)00:13 ID:l3FcpZ33a(1) AAS
運用＝列車本数ではないんだよ。
列車本数減らしても運用増やすこと出来るしww
今回、地上車の運用数は増減無し。
ワンマンは平日マイナス１
地下車は確認してない。
81(3): (ﾜｯﾁｮｲ d38b-G+K4 [218.226.196.147]) 2016/04/01(金)23:40 ID:gLP6xB6U0(1) AAS
JRや他社の私鉄は、新車は全ドアにLCDが付いてる。
さすがに東武も60000からは付けたね。
ただし、方向幕はフルカラーLEDは付けてない。
E233は、コスト削減ではあるが金をかけてる感じはある。
E129、E531のローカル用みたいに地方の新車にオールロングはやめたね。
92(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8b77-zc3C [124.255.47.205]) 2016/04/02(土)14:22 ID:S3x6O/MN0(1) AAS
見た目はいいが、走行性能が劣る車もあるしな。
182(4): きゃりーちゃん (ﾜｯﾁｮｲ 3946-f3gx [118.241.79.126]) 2016/04/10(日)21:10 ID:tJc2Jq5Z0(1) AAS
>>161
51003F〜51009Fの3本が本線に転属。区急北千住を半直化。
266(3): (ｱｳｱｳ Sa67-V3Mf [182.251.242.1]) 2016/04/18(月)17:25 ID:A1ItgTpda(1/2) AAS
なんで東上の10000系は更新しないんだろ？
275(4): (ﾜｯﾁｮｲ b717-Jz3o [61.21.62.220]) 2016/04/18(月)22:35 ID:EJ6RRpC50(1) AAS
そのまえに30000系の中間運転台を完全撤去して、客室にしてくれよ。
長期間使うんならぜひやってくれ。
京王も8000系でやってるんだからできるだろ。
372(3): (ﾜｯﾁｮｲ 41d8-FeNN [218.41.252.235]) 2016/04/23(土)00:12 ID:Rk69dhpu0(1/2) AAS
東武の列車名の付け方はJRより酷い。
春日部行き「けごん」
新栃木行き「けごん」
南栗橋ゆき「きりふり」
運河行き「きりふり」
どんだけ頭硬い会社なんだ？
455(4): (ﾜｯﾁｮｲ 3017-gALo [61.21.60.227]) 2016/04/25(月)00:00 ID:dddSop2D0(1) AAS
今から思うと、
30000系の６Ｒを野田線、４Ｒを東上線や越生線のワンマン用にして、
東上線には１０Ｒ固定編成を回してほしかった。
479(4): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN [126.205.10.151]) 2016/04/26(火)09:54 ID:miaaK1DBp(1/3) AAS
えっと、20000の部品が足らないのにワンマン化転用の話が出てる、ということは、AVFチョッパの中間車は全廃棄で、先頭車とVの3扉中間車を組み替えるつもりなのか。
3扉V中間車は、20050/70ひっくるめて25ユニット。
確かに4連16本出来るな。5扉の先頭車を使うつもりなら、さらに8本追加。
うまくやれば、新栃木と館林の800/8000をほぼ全て淘汰できる。
495(3): (ｱｳｱｳ Sa05-5LEa [182.251.242.49]) 2016/04/26(火)20:35 ID:XJA4gHoYa(1) AAS
元8000系を置き換えるにはまたとない機会だろうけど
館林以北で5扉車の20050使うのか？
542(3): (ｽﾌﾟｰ Sd2f-hBSK [1.66.101.125]) 2016/04/28(木)14:15 ID:yKi1InmSd(1) AAS
いつか浅草-東武日光でSL&EL日光号みたいなのやってほしい
ELは名鉄の奴みたいなのでいいから新造て欲しいし
586(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-hBSK [126.237.34.137]) 2016/04/29(金)13:02 ID:s8cz/zp5r(1/2) AAS
京王がライナー対応車両入れるから、関東私鉄のケチは東武で決定。
何で、JRみたいにハイペースでボロ車淘汰できないんだよ。
来年の野田線からの直通急行で、本線に8000復帰も決まったようなものじゃないか？
675(3): (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM07-f30R [106.184.21.158]) 2016/05/04(水)23:38 ID:ejBMkkwRM(1) AAS
りょうもう用なら6連固定にするだろうし、そうすると500系のあの貫通路は冗長だよな。
非貫通型を起こすのか、全然違う形式にするのか。
794(3): (ｱｳｱｳ Sa41-yyJ7 [182.249.246.170]) 2016/05/11(水)20:50 ID:2Per+Upza(1) AAS
日比谷線直通の新型車って東芝製を採用するの？
また日立製だと思ってた。
815(4): (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-Wsqh [220.7.215.155]) 2016/05/12(木)18:45 ID:sMWs6pgH0(1) AAS
りょうもう号が台湾の普悠瑪号カラーになるそうだ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
834(3): (ｽﾌﾟｰ Sd1f-3IWz [49.98.153.233]) 2016/05/13(金)15:53 ID:pgkkK5wzd(1) AAS
>>833
また嘘800になるんじゃないだろうなw
838(4): (ｱｳｱｳ Saaf-Dx/o [182.251.242.44]) 2016/05/13(金)19:57 ID:pgMq+MlUa(1) AAS
今まで8500系を毛嫌いしてたけど、いざ置き換えとなるとちょっと寂しいものがある
しかしまさかの新造車両とは熱いな、スカツリ線を取り巻く環境は劇的に変化していく
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