[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線の借金 なぜか95%をJR東日本が負担 この路線どれだけ闇が深いんだよ…akbar [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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65(1): 2016/04/03(日)22:17 ID:Gx7oPXBF(3/3) AAS
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
省2
66: 2016/04/03(日)23:02 ID:UVboZ1TP(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
67: 2016/04/03(日)23:15 ID:nG/6s1Bz(1) AAS
>>65
つほい
外部ﾘﾝｸ[html]:area-info.jpn.org
68: 2016/04/04(月)01:56 ID:eulwU4Qi(1) AAS
株主代表訴訟？
69: 2016/04/04(月)02:16 ID:CEAYWz4w(1/10) AAS
◆北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、 経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
↑
【 2020年には資金がショートする可能性もあるという状況のJR北海道】
.
70: 2016/04/04(月)02:20 ID:CEAYWz4w(2/10) AAS
●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
↑
これ2015/09/16 のニュースですよ。
ってことは、毎年毎年 「たいへんだぁ〜〜〜！」 と言っては国にオネダリするんですか？？？
もうJALのように一から出直した方がいいじゃないですか？ JR北海道
71: 2016/04/04(月)02:22 ID:CEAYWz4w(3/10) AAS
いくら努力しても北海道に黒字になる鉄路は札幌圏も含めて一か所もないんでしょ？
だったらキッパリ鉄道はやめちゃえばいいんですよ。
.
72: 2016/04/04(月)02:24 ID:CEAYWz4w(4/10) AAS
北海道は典型的な 「 金失 道 」 ・・・ 金を失う道と書く鉄道。
73: 2016/04/04(月)03:19 ID:oVCu4swl(1) AAS
キチガイGL爺が草を生やして力説しても、ハヤブサは北の大地を走るし、ヤマハのバイクやコート剤のプレクサス売れ続ける。
そして、札幌延伸も
彼の嫌いなものリンク
北海道旅客鉄道株式会社
外部ﾘﾝｸ:www.jrhokkaido.co.jp
北海道庁
外部ﾘﾝｸ:www.pref.hokkaido.lg.jp
北海道札幌市
外部ﾘﾝｸ:www.city.sapporo.jp
北海道札幌市南区役所
省11
74: 2016/04/04(月)03:37 ID:CEAYWz4w(5/10) AAS
フリーキャスター 佐藤 のりゆき
第２回 『試される』から『立ち上がる』大地へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaidojingu.or.jp
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。
＞欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
75: 2016/04/04(月)03:38 ID:CEAYWz4w(6/10) AAS
.
結局北海道は困れば・・・
ひたすら・・・国に・・・ 画像ﾘﾝｸ[jpg]:okinawa-labrador.up.n.seesaa.net
.
76: 2016/04/04(月)14:34 ID:CEAYWz4w(7/10) AAS
.
●日経電子版
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。
.
77: 2016/04/04(月)16:34 ID:CEAYWz4w(8/10) AAS
.
最 速 4 時 間 2 分 と か 言 っ て る け ど 詐 欺 だ ろ こ れ
画像ﾘﾝｸ[png]:www.dotup.org
. 「嘘つきは道民の始まり」
78: 2016/04/04(月)17:21 ID:CEAYWz4w(9/10) AAS
.
文科省も認めた失敗作 ＝ 北海ｄ民 画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
経産省も認めた開発失敗地 ＝ ホッケードー 外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
JR北海道も認めた失敗新幹線 外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
.
79: 2016/04/04(月)17:45 ID:CEAYWz4w(10/10) AAS
★北海道開発予算という名の特別お小遣い ちゃーんと貰ってます。
2016年度予算案
.
北海道開発予算０．０７％増 ５４１７億円
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
80(1): 2016/04/04(月)20:23 ID:YJtES6EY(1) AAS
JR東日本はドル箱の首都圏路線を抱えてるんだから
それくらいのサービスをしてもいいだろう
これでJR東海が名実ともに日本一に
81: 2016/04/05(火)00:48 ID:X5kAdIP2(1) AAS
>>80
余裕の無いJR貨物にまで負担を押し付けるJR北海道
ホント、ヤクザもビックリするほどの集りっぷりだなｗ
他人に負担させまくる乞食企業JR北海道
82(1): 2016/04/05(火)16:38 ID:hJDyZS6B(1) AAS
JR東日本は売上がJR東海の２倍あるのに
東北・上越新幹線（線路）の買取価格は東海道の半値、2.5兆円だった
昔、JR東はズルしたから払って当たり前
83: 2016/04/06(水)15:02 ID:yFKfBXMy(1) AAS
◆整備新幹線利用者数
北陸 高崎ー長野 56000人
九州 博多ー鹿児島中央 34000人
北陸 長野ー金沢 29000人
九州 博多ー熊本 27000人
東北 盛岡ー新青森 16000人
東北盛岡八戸は15000人
北海道 新青森ー新函館北斗 5000人（予測）
84: 2016/04/06(水)17:27 ID:eUspTnLv(1) AAS
>>82
上越と東北特に末端新幹線を買い取るのは罰ゲームだから仕方ないジャン
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