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JR四国スレッド Part 121 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR四国スレッド Part 121 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/
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970: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) [] 2016/04/27(水) 23:17:04.30 ID:bqSe0KVHM >>969 つづき いや、E351系のシステム調整に、鉄道総研にいて参加したという近藤圭一郎・千葉大学教授が、システムの制御を誤って１両だけ逆に傾いたのを見た、と、講座の話題で言っていた。 それもおかしなハナシなんやけど、なんで製造から20年以上も経つ8000系が制御不良起こすねん？ 私には、システム工学ほかで語られる、バスタブ曲線の終わりのほうにきとるからと取れる。 ようは寿命や。 JR北海道ばっか目が行っとるところあるけど、こうやっていろんなJR会社からほころびが出てくる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/970
971: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa05-DbIH) [sage] 2016/04/27(水) 23:44:29.20 ID:IuCViwqea >>970 出張ってくるなダボ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/971
972: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bd7-hBSK) [sage] 2016/04/28(木) 00:09:54.56 ID:R/0kVi650 なにを今更言ってんだ TSEなんて相当前から直線でも傾いて走ってるぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/972
973: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM07-/ckR) [] 2016/04/28(木) 04:46:52.58 ID:jJqIqAAaM >>972 そうなんか！ それが日常になってもとることが既に問題やわなあ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/973
974: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bce-5NId) [] 2016/04/28(木) 07:28:02.61 ID:vmVbTpd/0 普段から8000嫌って2000ばかり乗ってるから 今更気ずくんだりよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/974
975: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa07-HUqW) [sage] 2016/04/28(木) 07:36:05.20 ID:Zv26chsZa >>973 カーブではちゃんと傾くから安心しなさい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/975
976: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f372-r8kU) [] 2016/04/28(木) 08:44:18.73 ID:xd4fY7Hn0 >>973 S3のT車のこと言うとんか？ 制御振り子が逝かれてるだけで自然振り子で走ってるから安全上は無問題だが 乗り心地は振り切るからコツンこつんと381系みたいになるけどな もうポンコツ電車なんだから細かい突っ込みは止めてちょ〜〜〜だいｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/976
977: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-n21e) [sage] 2016/04/28(木) 12:38:16.41 ID:Kl3YRfnlr TSEというか、2000系はカーブ終わっても各車の傾きが微妙に違ってたりするな。 乗ってて傾き気付かない程度なんだから別にいいだろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/977
978: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-2PB3) [] 2016/04/28(木) 15:02:31.66 ID:t0pzAdgs0 2424とか2458は振り子エラー常習犯の模様 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/978
979: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fa7-nc82) [] 2016/04/28(木) 18:27:42.27 ID:V/c41hUh0 少々振り子エラーがあっても、繁忙期に使い道のない役立たずの8600系よりマシだと思われ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/979
980: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-hBSK) [sage] 2016/04/28(木) 18:33:25.17 ID:1DuAqMB90 >>979 8600は椅子は良いが乗り心地は悪い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/980
981: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-eEQ0) [] 2016/04/28(木) 18:41:18.76 ID:ekMwLNOm0 >>979 8600系を繁忙期の高松−宇多津・多度津シャトルに使っているが・・・・。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/981
982: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-n21e) [sage] 2016/04/28(木) 19:05:56.10 ID:/8mBdB0Er 引きこもりにはわからないんだよ w http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/982
983: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c8-89Kw) [] 2016/04/28(木) 19:20:12.97 ID:mSHUcG8U0 そもそもSL風のデザインって大なり小なり要望あったの？？？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/983
984: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-8U4u) [sage] 2016/04/28(木) 19:37:17.34 ID:chl8pOA8K 四国のJRは遅延が多いな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/984
985: 名無し野電車区 (JP 0H3f-Fr4g) [] 2016/04/28(木) 20:00:14.89 ID:moVwayZ7H GW期間中はちろくニートの件 いちおう表向きは 8000系より定員が少なく繁忙期輸送には適さない と しているが 実は 乗降遅延が発生しても8000系並みに回復困難なので もしも、 上りで新幹線不接にもなれば大変な事態になるので本州乗り入れを外した の が 真実だお http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/985
986: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fa7-nc82) [] 2016/04/28(木) 20:10:11.98 ID:V/c41hUh0 >>985 なるほど・・・・・ それで、普段の運用でも、8600系は早朝、深夜。ならびに、比較的乗客の少ない昼間のみの運行なのね。 なんでラッシュ時8000運行して途中で8600にバトンタッチするのか？その理由もわかったよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/986
987: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3735-7KAJ) [sage] 2016/04/28(木) 20:50:22.09 ID:5kSZjfQN0 そもそも振り子ってピタッと精密に姿勢を制御するようなもんじゃないから。 振り子とは独立して動いてる空気ばねの作用による傾きも加わってくる。 その空気ばねを使って傾けてる8600の傾き加減はもっと雑だよ。 それに制御付き自然振り子の「制御」はあくまでオマケ。 空気圧だけじゃ最大の5度まで傾けられないし、遠心力に逆らってカーブの外側へ傾けるだけの力もない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/987
988: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-yiIy) [sage] 2016/04/28(木) 21:11:37.43 ID:MII7qnp+a 埋め http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/988
989: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-vDi0) [sage] 2016/04/28(木) 23:26:26.56 ID:O5SmirBWK 8600と台湾のプユマは乗った感じがよく似ている http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459079267/989
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