[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
879(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gALo) 2016/04/22(金)21:47 ID:HkgJFIrv0(3/3) AAS
>>877
じゃあTASCは何かしらの制御をしているわけではない、と。
880: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-VMXj) 2016/04/22(金)21:57 ID:Ssk7bBfbK(1) AAS
>>878
証拠は？
国鉄千葉動力車労働組合の運転士に聞いたの？
881: (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-gALo) 2016/04/22(金)23:25 ID:TkgUpCj60(1/2) AAS
>>862
インテロスのことよりも自分のインポテンツを心配しろ 伊達娘が会いにきてもやれないんだろ
882: (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-gALo) 2016/04/22(金)23:28 ID:TkgUpCj60(2/2) AAS
>>861
伊達娘から連絡あったのかよ
やっぱりチビハゲおっさんのこと気持ち悪がっているんじゃね。
セックスしたいんだろ キモメン男優やってみたら ソノ容姿を生かしてさ
883: you化 ◆WPA4cO4656 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-FcDQ) 2016/04/23(土)02:36 ID:m2o9P8Lsd(1/2) AAS
おおにっちゃん☀
884(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/23(土)04:58 ID:NlRIuhIDM(1/2) AAS
>>879
TASC車上装置が制御しとるやろ。
そして、TASC車上装置自体はE231系で概ね使えることになっとる。
じゃあ悪いのはINTEROSやわなあ。
885(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/23(土)05:01 ID:NlRIuhIDM(2/2) AAS
しかし、E231系で採用したTASC装置（車上の演算）自体も、なんか怪しいんやけどなあ。
886: (ﾜｯﾁｮｲ 2595-DbIH) 2016/04/23(土)05:33 ID:y9IE1Zma0(1/7) AAS
>>885
>>868-871への返答は？信用が失われているのにもかかわらず、なぜ簡単にできるはずのナマポとキセルでない証明をしないの？
887(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2595-DbIH) 2016/04/23(土)05:49 ID:y9IE1Zma0(2/7) AAS
>>884
車両が異なるんだからTASCの演算も修正する必要があるのは当たり前だろ
888(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gALo) 2016/04/23(土)06:22 ID:5haf0uIh0(1) AAS
>>884
TASC制御に問題がないなら、でしょ。
じゃあTASCなしで問題は？
これ何遍も繰り返されてる問題だぞ。
889: (ｱｰｸｾｰ Sx8d-FeNN) 2016/04/23(土)09:31 ID:WUFCN30kx(1) AAS
>>885
おーいアホズラ！
アホが何を語っても誰も信じないよ
890: (ﾜｯﾁｮｲ 1e57-gALo) 2016/04/23(土)11:32 ID:siDzjL7R0(1) AAS
>>885
相思相愛の伊達娘から連絡あったか？
やっぱり相思相愛というのはお前の妄想だよな
今後もストーカーをやるのか？
世間は大西のような奴をい変質者と言うんだぞ
891(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/23(土)22:10 ID:frpmonGBM(1/6) AAS
>>887
仮にそれを正とすると、E235系の後継車を作る時に、いったい何年かかってどんだけ演算を修正せなアカンねん？という問題も出てくるよなあ・・・。
892(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/23(土)22:12 ID:frpmonGBM(2/6) AAS
>>888
TASC制御がなくても、運転士がフツーに運転して止められなおかしいねん。
893(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2595-DbIH) 2016/04/23(土)22:13 ID:y9IE1Zma0(3/7) AAS
>>891
E231やE235と同じくらいでしょ。
で、>>868-871への返答は？信用が失われているのにもかかわらず、なぜ簡単にできるはずのナマポとキセルでない証明をしないの？
894: you化 ◆WPA4cO4656 (ｽﾌﾟｰ Sdf8-FcDQ) 2016/04/23(土)22:13 ID:m2o9P8Lsd(2/2) AAS
fight💡
895(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2595-DbIH) 2016/04/23(土)22:14 ID:y9IE1Zma0(4/7) AAS
>>892
TASCが働いているから運転士が止める必要がないだけでしょ。操作できないわけではない
896: おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/23(土)22:15 ID:frpmonGBM(3/6) AAS
>>892
他線のATO車両と同じように、E235系も運転士が自力で運転するモードも儲けていて、たまに自力で運転できるならばええんやろけど。
897(3): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/23(土)22:16 ID:frpmonGBM(4/6) AAS
>>893
E235系は登場から運用開始まで１年かかって、まだ調整中なんやけど。E231系そこまで調整に時間要してないよなあ。
898(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0) 2016/04/23(土)22:18 ID:frpmonGBM(5/6) AAS
>>895
ならば、山手線の運転士、操作してみろよといいたい。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 104 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.021s