[過去ﾛｸﾞ] 【税金の無駄】北海道新幹線250【歴史に残る失敗作】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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13: 2016/04/19(火)23:58 ID:GcTAabR8(13/16) AAS
【日下公人先生】
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
省3
14: 2016/04/19(火)23:58 ID:GcTAabR8(14/16) AAS
そ れ で も 完 成 し ち ゃ っ た 、 そ れ で も お 客 は ち ょ っ と し か な い
北 海 道 の 人 間 は 豊 か に な っ て な い じ ゃ な い 、 あ れ だ け し て や っ た の に
私 ら は ね 、 た だ 取 ら れ た ん だ か ら 、 税 金 を 、 そ れ が 皆 北 海 道 に い っ て る
ただ税金取られた結果がコレです → Twitterﾘﾝｸ:led60590495
.
15: 2016/04/19(火)23:59 ID:GcTAabR8(15/16) AAS
.
●日経電子版
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。
奇しくも北海道一の赤字線区が北海道新幹線の並行在来線とは・・・
.
16: 2016/04/19(火)23:59 ID:VGCwV4s9(1) AAS
ゴールデンウィークは北海道方面がにぎわいそうだな。
17: 2016/04/19(火)23:59 ID:GcTAabR8(16/16) AAS
AA省
18: 2016/04/20(水)00:00 ID:L1pFJJYT(1/48) AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
19: 2016/04/20(水)00:00 ID:t2GPRVAE(1/6) AAS
ではここでザマーのバカ発言
>> 仙台は南に東京１時間台、西に新潟磐越高速、東北６県＋新潟１１００万人の中心都市です。
>>
>> 札幌も間違いなく裏日本だよな？ 札幌市中心部から日本海まで１７ｋｍだから。
>>
>> また日本に泣き付く気なのか？ これまで全国一のタカリを受けていながら・・・
>>
20: 2016/04/20(水)00:00 ID:L1pFJJYT(2/48) AAS
■東京ー札幌 （新幹線＋在来ディーゼル） ハヤブサ１号 → スーパー北斗９号
06:32発 → 14:41着
総額27,020円 所要時間8時間9分 乗車時間7時間58分 乗換1回 距離1163.3km
現行で２７０２０円、これ札幌まで新幹線伸びて３万円の大台超えるか、ギリギリ３万切るかでしょ。
羽田ー新千歳の航空機に対抗できると思う？？？
省1
21(1): 2016/04/20(水)00:01 ID:L1pFJJYT(3/48) AAS
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
省5
22: 2016/04/20(水)00:01 ID:L1pFJJYT(4/48) AAS
東京ー札幌をモグラで５時間は誰も乗らないのはわかるけど、かといって中間利用もショボい有様。
仙台ー札幌 ７００ｋｍ間に人口３０万人都市がゼロ！！
７００ｋｍといったら東京起点で北陸全線を超えてる距離。
まさに北海原野新幹線は原野詐欺商法。
23: 2016/04/20(水)00:01 ID:L1pFJJYT(5/48) AAS
●函館本線 大沼付近
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
↑
こんな糞ド田舎の本線と並行して新幹線とか、日本人バカにし過ぎじゃないの？？ 北海土民？
.
24: 2016/04/20(水)00:02 ID:L1pFJJYT(6/48) AAS
AA省
25: 2016/04/20(水)00:02 ID:t2GPRVAE(2/6) AAS
H5系がいつ出来たかぐらい調べましょうｗｗｗ
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
省9
26: 2016/04/20(水)00:02 ID:L1pFJJYT(7/48) AAS
新幹線の開業は1964年 （５２年前）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
鹿児島中央駅 １２年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
新青森 ５年前から乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
省5
27: 2016/04/20(水)00:02 ID:L1pFJJYT(8/48) AAS
◆衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
省9
28: 2016/04/20(水)00:03 ID:L1pFJJYT(9/48) AAS
.
新幹線の開業は1964年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toonippo.co.jp
.
29: 2016/04/20(水)00:03 ID:L1pFJJYT(10/48) AAS
.
福岡へ行く 外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp （８８本）
熊本へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:manhattansakamoto.up.seesaa.net （６１本）
鹿児島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com （３９本）
広島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp （１０９本）
金沢へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nta.co.jp （４８本）
仙台へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:p1.storage.canalblog.com （６７本）
新函館へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky-factory.jp （１３本wwww）
・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに３時間半も揺られて札幌へ行く
画像ﾘﾝｸ[JPG]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp （たったの12本wwww）
省2
30: 2016/04/20(水)00:04 ID:L1pFJJYT(11/48) AAS
やっぱり 北海道は負けの大地だよな？
●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
省9
31: 2016/04/20(水)00:04 ID:t2GPRVAE(3/6) AAS
オモシロ発言
>>
>> 230 名無し野電車区 2015/11/12(木) 15:44:56.38 ID:OqGD4KQz
>> 灰色の，ねずみ色の，グレーの. ・・・・ GRAY
>>
>>
>> 灰色の街、斜陽の街、函館出身のロックグループ
32: 2016/04/20(水)00:04 ID:L1pFJJYT(12/48) AAS
◆青森市 人口の推移
1985年 316,047人 ← 青函連絡船
1990年 308,782人 ← 1988年に青函トンネル開通
1995年 314,917人
2000年 318,732人
2005年 311,508人 ← 2002年に八戸開業
2010年 299,429人 ← 12月に新青森開業
2016年2月 286,952人
30万人回復どころか29万人割れの青森市ｗ
新幹線降下(ストロー現象)だなｗ
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