[過去ﾛｸﾞ] 都営地下鉄大江戸線スレッド 12-002 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
686: 2017/05/19(金)18:51 ID:D8q6u9xS(1) AAS
>>684
このあたりよく行くんだが、ここまで整備するとなると用地買収が大変だなぁと思う。
学園通りは片側1車線の細い道沿いにたくさん家があるからなぁ。
687: 2017/05/19(金)19:10 ID:SGCgmjz7(1) AAS
道路拡張予定地 東京都
この看板が飛び飛びに設置されてから約30年
やっと立ち退きが全て終えて拡張工事開始
688: 2017/05/19(金)21:04 ID:6yuD9Hdn(1) AAS
東所沢までこのルートで延伸されたら？
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
689: 2017/05/19(金)21:12 ID:Q5QCrr8p(1) AAS
延伸は大泉学園町までで東所沢まではないと見てる。
それにしても大泉学園町の構想はすごいな。
事業化する前に手掛けるのか事業化後に手掛けるのか。
690(2): 2017/05/19(金)21:32 ID:iwKPua2/(1) AAS
大泉学園町までで終わりに決まってるだろ
そもそも住宅の下に地下鉄なんて作れないんだし、新座市までの道路建設を東京都がやるメリットはゼロ
新座市の財政力で練馬区の用地取得で何百億も出せるわけない
新座市民は市長のパフォーマンスに騙されてるだけ
691: 2017/05/20(土)01:23 ID:j9YWQRfF(1) AAS
新座から南下して8の字に作れよ
都庁前から三軒茶屋経由して西に伸ばしてそれと繋げる
692: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/20(土)04:44 ID:nFW/ZGu3(1) AAS
東所沢延伸キベンヌ
693: 2017/05/20(土)08:27 ID:cXkF0NOG(1) AAS
東所沢から延伸はないの？
694(1): 2017/05/20(土)09:21 ID:6eEhojoT(1) AAS
こうなったら東所沢から大泉学園までJRが支線を引け！
695(2): 2017/05/21(日)00:02 ID:fmnLKxr8(1/3) AAS
>>690
住宅の下に作れないの？
696: 2017/05/21(日)00:31 ID:HQdBABDr(1) AAS
大深度なら
697: 2017/05/21(日)00:43 ID:ulgVszt1(1/3) AAS
>>695
作れるけど、補償にお金が余計にかかるし、
さらに時間がかかりお金もその分かかるので、
原則道路の下。
698(1): 2017/05/21(日)02:26 ID:HgxTR63T(1/2) AAS
一戸建しか建てられない所を地下で通るための補償費なんてたいしたことない。
699: 2017/05/21(日)03:45 ID:F5mCG88D(1/2) AAS
>>695
光が丘-練馬春日町間だって氷川台-小竹向原間だって住宅地の下だよ
道路の下を走ってない地下鉄なんてシールド工法が発達した今いくらでもある
別に大深度地下である必要は無いし、そもそも都内の地下鉄の駅間で
大深度地下の所なんてそれほどはないと思うが。
700(2): 2017/05/21(日)03:47 ID:F5mCG88D(2/2) AAS
>>694
むしろ客を取られる西武鉄道が西武所沢線としてやらないか期待してる
701: 2017/05/21(日)06:53 ID:siUJVLWh(1) AAS
>>700
西武有楽町線みたいに工期が遅れに遅れまくる
702(1): 2017/05/21(日)09:56 ID:fmnLKxr8(2/3) AAS
海外の地下鉄は直線的に走ってるのに、日本の地下なのに地上に縛られるって意味不明
地権者の権利がでかすぎるんだよ
地下鉄通っても音なんか出ないから
703(1): 2017/05/21(日)12:37 ID:ON6ndgTK(1) AAS
>>698
大したことないならわざわざ230号線なんて何十年もかけて作らねーだろw
馬鹿すぎる
704: 2017/05/21(日)12:54 ID:eOoAgx8i(1) AAS
>>702
憲法改正して財産権を制限するしかない。
705: 2017/05/21(日)14:03 ID:HgxTR63T(2/2) AAS
>>703
補助230号線はもともと計画があるから作ってるだけ。
家の何十メートル地下の空間の権利を買い取る地下鉄だけの場合と
土地をまるごと買い取る道路+地下鉄とで
前者が用地買収費がやすいことは当然のこと。
ただ、前者が地下鉄事業での買取になるため地下鉄の採算性に影響を与え
後者が道路事業での買取になるため地下鉄の採算性に影響を与えないということはある。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 297 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.022s