第二青函トンネルの可能性について [無断転載禁止]©2ch.net

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74: 2016/05/09(月)11:56:40.73 ID:mnEdg12M(1) AAS
もし北海道新幹線で札幌までの貨物輸送を実現するなら、
苫小牧や旭川や釧路に行きたい貨物列車は在来線のままが良いのかな、
もしくは鉄道貨物のターミナルを札幌のみにして、他は全て貨物自動車に転換するのかな。

211: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [今すぐ最低賃金1500円にあげろ] 2016/06/22(水)15:22:18.73 ID:uMpwhqVS(1) AAS
>>209
激しく同意日露トンネルも作るべし

289: 2016/07/03(日)16:12:34.73 ID:Roh82eSi(2/2) AAS
旅客限定ならインクラインでも構わない

296(1): 2016/07/04(月)01:28:16.73 ID:taAaTOx3(1/2) AAS
>>282
そういやよく廃止されなかったなあ

351: 2016/07/14(木)01:05:22.73 ID:GwPRDPOq(1) AAS
青函連絡船復活はない。
なぜ青函トンネルを建設したのか良く考えてくれ。

377: 2016/07/17(日)13:46:12.73 ID:IdaRq2u9(1) AAS
>>8
一番現実的な方策と思う。客貨両用新幹線電車、新青森から函館北斗間の限定運用

392: 2016/07/29(金)00:33:34.73 ID:KL0svweQ(1) AAS
>>390
長すぎて無理だろ
事故対策が難しい