[過去ﾛｸﾞ] 第二青函トンネルの可能性について [無断転載禁止]©2ch.net (423ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
33(3): 2016/05/04(水)13:27 ID:bmHcoyqz(1) AAS
第二青函トンネルを作るより、貨物新幹線車両を真剣に作ったほうが。
新中小国新幹線貨物駅(北海道新幹線所属)に待機してあるF5系。外観がH5系そっくりで。
パンタを下げてコンテナ取付口を開けて、コンテナを在来線貨物からフォークリフトで移して、奥津軽いまべつから青函トンネルを300kmで走行し、木古内新幹線貨物駅か札幌新幹線貨物駅を目指す。
34(3): 2016/05/04(水)14:08 ID:47DeKSP2(1/2) AAS
>>33
貨物積替えの手間をできるだけ抑えるため、貨物新幹線を札幌方面まで走らすのはいいな
札幌開業しても旅客新幹線の本数は大したことないだろうし
37(1): 2016/05/04(水)16:33 ID:OvvUzYEN(1) AAS
>>33
青森側ターミナルは青森駅付近、函館側ターミナルは函館総合基地付近かなぁ。
新幹線区間が短すぎると、積み替えのロスタイムが吸収できなくなる。
将来的には北は札幌貨タまで。南はできれば仙台まで行ければハイキューブコンテナにも対応できるようになるんだけどなぁ。
42(1): 2016/05/04(水)18:09 ID:e3bpad6w(1/2) AAS
>>33-35
昔、まだ新幹線が構想段階だった頃はマジで新幹線用貨車も検討されていたらしいな。
今でも図面が残っているとか…
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s