[過去ﾛｸﾞ] 第二青函トンネルの可能性について [無断転載禁止]©2ch.net (423ﾚｽ)
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34(3): 2016/05/04(水)14:08 ID:47DeKSP2(1/2) AAS
>>33
貨物積替えの手間をできるだけ抑えるため、貨物新幹線を札幌方面まで走らすのはいいな
札幌開業しても旅客新幹線の本数は大したことないだろうし
35(3): 2016/05/04(水)14:37 ID:bfXbFIqJ(1) AAS
貨物新幹線車両を実用化させることで
山陰だろうと常磐だろうと北海道みたく旅客単独では採算取れなさそうなのも旅客+貨物という需要も入れて着工できる。
>>34
北海道新幹線のメインは札幌開業後の道内輸送じゃないの？あとは対東北
東京まで行くのは東京ー博多間と同じくらいの時間がかかるから飛行機には確実に負 ける
36(1): 2016/05/04(水)15:54 ID:0tkUZeMc(1/2) AAS
>>34
札幌の近くとのやりとりの貨物なら、新幹線と在来線の積み替えが
一回で済むからまだいいだろうけど、道内のほかの地方だったら
積み替えが二回になって、それなら10トン車＋フェリーの方がいいや
ってことになりそうな予感。
>>35
新千歳空港が札幌市内から遠いから、羽田から遠くて東北新幹線の駅に近いところ、
たとえば埼玉県内から札幌市内の移動の人は、新幹線に移行するかもよ。
42(1): 2016/05/04(水)18:09 ID:e3bpad6w(1/2) AAS
>>33-35
昔、まだ新幹線が構想段階だった頃はマジで新幹線用貨車も検討されていたらしいな。
今でも図面が残っているとか…
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