[過去ﾛｸﾞ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786ﾚｽ)
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300: 2016/12/17(土)21:30 ID:37lQ5GIw(2/2) AAS
今井田・毛木・田之尻などは今後もあの辺を再開発する必然性も無さそうなのでそのまま残りそう
301: 2016/12/18(日)11:58 ID:Y3eGmL3p(1) AAS
今井田付近は怪しげな感じもするが。
もし筒瀬橋（赤い吊り橋）が架け替えられるとなると、対岸から立派な橋（上下一車線くらい）が架かって、今井田付近の線路跡が道路化されるような気もする。
対岸の道路も筒瀬橋手前で２車線化が止まったままだし。
役所に行けば具体的な計画や構想が分かるんだろうけどね。
302: 2016/12/18(日)22:52 ID:Ssy3wGjd(1) AAS
計画図はウェブサイトで確認できるが、今井田周辺はデータ化されてないみたい
あき亀山駅辺りまではあるんだけどね
県道267号を拡幅する事になったら転用されるだろうね
303: 2016/12/20(火)22:34 ID:1OQL8+z9(1) AAS
広島駅在来線ホームタイル化、安芸長束大規模改修次は下祗園の橋上化か
304: 2016/12/23(金)09:27 ID:6yY1eq6m(1/18) AAS
>>299
現地へ行けない人のためにストビューでフォローしておくか。
■JR可部線廃線跡ストリートビュー
三段峡駅跡に出来た地域交流施設
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イベントの際に神楽などが上演される。
近くにレールや駅名標のモニュメントがあるが、駅施設撤去後に新たに設置されたもの。
三段峡駅構内の橋梁跡
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橋桁部分が線路跡（現在は駐車場になっている）。
省8
305: 2016/12/23(金)09:28 ID:6yY1eq6m(2/18) AAS
戸河内駅の跡地
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道路の向かいに安芸太田町役場があるため駐車場として利用されている。
廃線後に和風のバス待合室が建てられた。
土居駅跡
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筒賀駅の三段峡寄りにある踏切跡から三段峡方向を見る
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線路跡が舗装道路になっている（車両進入禁止）。
筒賀駅の三段峡寄りにある踏切跡から可部方向を見る
省5
306: 2016/12/23(金)09:28 ID:6yY1eq6m(3/18) AAS
筒賀駅跡を横断する道路
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現役当時は右側の道路しか無かったが、廃線後に駅構内の築堤が一部削られて、駅裏の道路と繋がる道（左の道）が造られた。
筒賀駅構内を潜っていたガード跡
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ガード部分の桁は撤去済み。
筒賀駅の可部寄りにある築堤跡
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中央に見える低い築堤（台形部分）が線路跡。部分的に築堤が撤去されている。
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省4
307: 2016/12/23(金)09:28 ID:6yY1eq6m(4/18) AAS
筒賀〜上殿の橋梁跡
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橋桁が撤去され、橋台と築堤が残っている。
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同所を別角度から見る。
筒賀〜上殿のガード跡
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左側の橋台は残っているが、右側にあった橋台や築堤は撤去されている。
上殿駅の三段峡寄りの線路跡
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省6
308: 2016/12/23(金)09:29 ID:6yY1eq6m(5/18) AAS
殿賀駅跡
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現役当時のプラットホームやレールがモニュメント化されている。
殿賀駅の可部寄りから三段峡方向を見る
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線路跡の掘割が埋め戻されて生活道路になっている。
殿賀駅の可部寄りから可部方向を見る
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線路跡の掘割が埋め戻されて生活道路になっている。
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省7
309: 2016/12/23(金)09:29 ID:6yY1eq6m(6/18) AAS
加計駅車庫跡
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JRから譲渡されたキハ28が1両保存されている。（イベント時は動態）
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同所を別角度から見る。
加計駅跡
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プラットホームの一部がモニュメント化されている。
加計〜香草の線路跡
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省8
310: 2016/12/23(金)09:30 ID:6yY1eq6m(7/18) AAS
津浪駅跡
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小規模な道の駅になっている。
津浪〜田之尻の線路跡
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県道の離合スペースになっている。
田之尻駅北側の踏切跡から三段峡方向を見る
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田之尻駅北側の橋梁跡
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省7
311: 2016/12/23(金)09:30 ID:6yY1eq6m(8/18) AAS
田之尻〜坪野の踏切跡から三段峡方向を見る
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田之尻〜坪野の築堤跡
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築堤が削られ、築堤上に上がる道路が造られた。
田之尻〜坪野の築堤跡
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左側の道路が築堤を掘り下げて造られた道路。
中央に見えるのは移設された国鉄営業キロ２万キロ到達記念碑。
田之尻〜坪野の築堤跡
省6
312: 2016/12/23(金)09:30 ID:6yY1eq6m(9/18) AAS
坪野駅南側の踏切跡から可部方向を見る
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坪野地区の線路跡の大半は生活道路に生まれ変わった。
水内駅跡
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中央の建物は水内駅構内の北側に建てられた地域交流施設。
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跡地は公園化されており、現役当時のプラットホームやレールがモニュメント化されている。
中央に見えるのが公園内にあるプラットホームの上屋。
水内〜安野のガード跡
省9
313: 2016/12/23(金)09:30 ID:6yY1eq6m(10/18) AAS
水内〜安野の線路跡
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県道の離合スペースが設置されている。
水内〜安野の踏切跡から三段峡方向を見る
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水内〜安野の踏切跡から可部方向を見る
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省7
314: 2016/12/23(金)09:31 ID:6yY1eq6m(11/18) AAS
水内〜安野の線路跡
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線路跡を利用した生活道路が県道から分岐している。
水内〜安野の踏切跡から三段峡方向を見る
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水内〜安野の踏切跡から可部方向を見る
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安野駅跡
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小さな改造やトイレ新設などが行われているがほぼ現役当時の姿をとどめている。
省5
315: 2016/12/23(金)09:31 ID:6yY1eq6m(12/18) AAS
安野駅南側の踏切跡から可部方向を見る
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道路拡幅のため線路跡が削られたため、可部線の痕跡が分かり難くなっている。
安野〜小河内の橋梁
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一番可部寄りの橋桁（県道177号上）は撤去されている。
小河内駅跡
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周辺一帯の道路工事の際に仮説道路が駅跡を通過していたため、痕跡の大半が失われた。
小河内駅南側の橋梁跡から三段峡方向を見る
省8
316: 2016/12/23(金)09:31 ID:6yY1eq6m(13/18) AAS
小河内〜布の線路跡
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右の擁壁上が線路跡だがジャングル化している。
小河内〜布の線路跡
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線路跡が斜めに削られシートで覆われている。
小河内〜布の線路跡
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線路跡が鋳鉄会社の駐車場に転用されている。
布駅跡
省8
317: 2016/12/23(金)09:32 ID:6yY1eq6m(14/18) AAS
安芸飯室〜毛木の橋梁跡
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河岸整備と県道拡幅によって橋梁は撤去された。
毛木駅北側の踏切跡から三段峡方向を見る
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毛木駅北側の踏切跡から毛木駅構内を見る
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安芸亀山駅跡
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酒屋の前の道路が線路跡で、右側の封鎖された道路が旧県道。
省6
318: 2016/12/23(金)09:32 ID:6yY1eq6m(15/18) AAS
安芸亀山〜今井田の踏切跡から可部方向を見る
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安芸亀山〜今井田の線路跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
資材会社の出入り口が線路跡を横切る。
安芸亀山〜今井田の線路跡
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
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県道の離合スペースが設置されている。
今井田駅跡
省4
319: 2016/12/23(金)09:32 ID:6yY1eq6m(16/18) AAS
今井田〜河戸の線路跡
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擁壁上が線路跡。
今井田〜河戸の踏切跡から三段峡方向を見る。
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今井田〜河戸の踏切跡から可部方向を見る。
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今井田〜河戸の踏切跡
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2017年電化延伸開業の終点「あき亀山」駅の設置場所。
省6
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