[過去ログ] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線32 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (786レス)
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258
(1): 2016/11/21(月)12:05 ID:XxKAvP/S(1) AAS
>>254
40年後に呉線、可部線、芸備線が存在しているか微妙だなw
今よりも人口がかなり減ってるだろうし。
広島市の人口も100万人を割っているだろう。
259: 2016/11/21(月)13:24 ID:11/vL528(1) AAS
安芸高田と廿日市と呉と東広島と合併すれば解決
260: 2016/11/21(月)17:01 ID:6fuNNvpG(1/2) AAS
西条広呉線が出来るのか胸熱だなw
261: 2016/11/21(月)17:03 ID:6fuNNvpG(2/2) AAS
ついでに広島空港の支線も作ろう
262
(1): 2016/11/21(月)17:26 ID:s3Az+dQl(1) AAS
>>258
北海道とかJR北海道がJR札幌になってそう。
263: 2016/11/21(月)18:40 ID:3D86/Gyo(1) AAS
JR北海道は JR東日本に 合併してもらうしかない。
264: 2016/11/22(火)00:38 ID:URP548Y0(1) AAS
北海道新幹線が札幌まで到達したら、函館本線はなくなるんじゃないか?w

貨物のために残すんなら長万部からになりそうだけど
苫小牧か室蘭から船になる可能性も否定できないし
265: 2016/11/22(火)12:43 ID:XU/9ryjp(1) AAS
小樽〜旭川しか残らないだろうな。
266: 2016/11/22(火)23:41 ID:dCaE4caj(1) AAS
>>262
JR西日本がJR三都物語になる可能性もありそう。
山陽本線が三セク・せとうち鉄道とか。
267: 2016/11/23(水)16:47 ID:zbTOKb2v(1) AAS
山陽線の山口エリアは三セク化の可能性大だな。
268: 2016/11/29(火)15:52 ID:zlqLNBW9(1) AAS
>>257
芸備線のみよしライナーと津山線の快速ことぶきは転クロの新車にしてほしいな
各停はキハ47のままでいいから
269: 2016/12/01(木)08:20 ID:tEjTcU8M(1) AAS
今日は可部駅自由通路供用開始&構内踏切廃止日か。
外部リンク:www.w-shin.com
今月は電化延伸区間の試運転が始まるからネットもマスコミも可部線ネタが増えそう。
270: 2016/12/05(月)06:42 ID:J6R5Lqyv(1) AAS
可部線への投資が一段落ついたら芸備線へも投資お願いします。
なぜ安芸中山駅の計画が具体化しないのだろう。
下深川駅あたりまでは沿線人口も多いのだから可部線並みに駅を増やせばよい。
備北との都市間輸送はバスに完敗なのだから考える必要なし。
271: 2016/12/06(火)03:09 ID:pZk/hX0Y(1) AAS
都心に泊まって「北斗星」気分 備品を再利用、今月開業:朝日新聞デジタル
外部リンク[html]:www.asahi.com
272: 2016/12/07(水)21:40 ID:0NZi1Yuv(1) AAS
age
273: 2016/12/09(金)18:06 ID:EiTAf4R1(1) AAS
今月は可部駅の線路が切り替わったり試運転も始まるのにやけに静かだなw
274: 2016/12/10(土)19:46 ID:ybBdaTVw(1) AAS
2週間以上前にもう設備は出来て延伸先の信号ついてるけどね
275: 2016/12/11(日)15:36 ID:r70lLysB(1) AAS
若い鉄ヲタが多かった時代だともっと盛り上がったんだろうな。
時代も変わったな。
276
(2): 2016/12/14(水)21:16 ID:200JoE2E(1) AAS
新設された可部駅の上り場内ちょっと手前過ぎじゃないか?
河戸帆待川出たすぐ先に立ってるからダイヤ乱れとかで注意で進入したらタイムロスずごい大きそう…
277: 2016/12/15(木)01:08 ID:FIwfkvUW(1) AAS
>>276
心配せんでも同時進入なら常に注意だよ。最高速度も65キロだしそもそも距離が短くてせいぜい50キロくらいしか出せないと思うから、そんなに差がないよ。
来待の下り場内や東松江の上り場内みたいに90キロ前後から40キロまで落として1キロ近く走る訳じゃない。
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