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【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/
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411: 名無し野電車区 [] 2016/06/24(金) 17:47:56.51 ID:ZOzZfcFz 最低限の赤字で、最低限の交通網を残すべきである http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/411
412: 名無し野電車区 [] 2016/06/24(金) 17:53:42.47 ID:HaD0JE5A JR西日本が三江線の運転を続ければ最低限の赤字すら発生しない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/412
413: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/24(金) 17:58:32.46 ID:ZOzZfcFz 全て売り払うべきですね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/413
414: 名無し野電車区 [] 2016/06/24(金) 18:37:12.11 ID:HaD0JE5A 三江線は観光資源の宝の山。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/414
415: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/24(金) 18:41:46.60 ID:osH1SPAc 良かった 三セクでも観光資源があればやっていけるね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/415
416: 名無し野電車区 [] 2016/06/24(金) 20:50:33.02 ID:izh1QKzu グルメ列車の運転などで三江線は甦るはずです。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/416
417: 名無し野電車区 [] 2016/06/24(金) 21:02:53.44 ID:OSzPuZDD アニメ列車の運転などで三江線は甦るはずです。 メイド列車の運転などで三江線は甦るはずです。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/417
418: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/24(金) 21:17:08.91 ID:hLOXXONR >>404 既存の路線バスを交えた公共交通再編やれば、トータルの負担はそんなに増えない 三江線沿線は市町村単独補助路線や自治体運営の路線が多い 三江線代替バスを幹線として走らせることで、沿線のバスはフィーダー系統になって幹線もフィーダー系統も国庫補助と県の補助対象になりうる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/418
419: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/24(金) 21:37:52.18 ID:aNzE53I2 冗談抜きでバスのあり方考えないと 乗客(住民)の少なさは異常、バスの運行すら無理なレベル 相当の覚悟をもってバスを運転しないと自治体潰れてしまうぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/419
420: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/24(金) 22:52:38.58 ID:x37YdzRG ハイエースワゴンで、タクシー会社に委託したらどうだ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/420
421: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/25(土) 00:31:44.32 ID:+YvRC1JZ >>407 中国新聞は可部線廃止の時に鉄道を存続すべしと力説する傍らでチューピーこどもツアーを バス転換したからな。しかも羽須美村行きを真っ先に(最後まで残ったのが錦町行き)。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/421
422: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/25(土) 06:03:36.25 ID:iGTIEUzb >>421 別に存続活動に参加してるわけではないし 必要な人だけ利用すればよいわけで、バスのほうが便利ならばわざわざ無理して鉄道を利用することなどない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/422
423: 名無し野電車区 [] 2016/06/25(土) 07:34:24.77 ID:inPP9cyx なんで名古屋からの高速バスは三次で5分差で三江線に接続しないんだ。 三次5：50とかナメてるだろ。 しかも同じJR系列じゃないか。 そんなに三江線が憎いのか。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/423
424: 名無し野電車区 [] 2016/06/25(土) 08:09:01.97 ID:inPP9cyx http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=259094&comment_sub_id=0&category_id=112 三江線を守ろうという声は日々大きくなるばかりです。 この声を放置することは、山陰地区の路線がJRより分離する動きにつながりかねず、JRにも多大な損失となります。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/424
425: 名無し野電車区 [sage] 2016/06/25(土) 08:13:48.35 ID:NiBHD4gC 赤字のお荷物路線がなくなるならJRにとって多大な利益だろうが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/425
426: 名無し野電車区 [] 2016/06/25(土) 08:21:42.80 ID:inPP9cyx 以前、サーベラーという投機会社が大株主となった際、赤字の西武秩父線などの廃止を提案されました。 西武鉄道はその要求を突っぱね、現在は秩父線にレストラン列車を走らせ、将来は秩父線に新型特急を導入することとしています。 赤字路線であっても、環境や行楽といった沿線利用者のニーズを酌んだ判断です。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/426
427: 名無し野電車区 [] 2016/06/25(土) 08:26:13.05 ID:inPP9cyx JR東日本では、赤字ローカル線の五能線を観光鉄道として知名度を上げ、首都圏からの集客にも成功しています。 同じような取り組みは津軽・大湊・八戸・三陸・新潟・会津と各方面へ広がっています。 JR西日本においても、国鉄時代からのSL山口号や、広島・岡山の観光列車、木次線のおろち号など、成功事例があります。 奥出雲おろち号は機関車の老朽化が進み、この２年のうちに廃止になると見込まれています。 山岳路線の木次線では使用不可能であっても、平坦路線の三江線であれば数年の延命は可能であると一部専門家は考えています。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/427
428: 名無し野電車区 [] 2016/06/25(土) 08:30:30.81 ID:inPP9cyx JR東日本の所有する寝台電車、581系も車両の老朽化が進み、この数年来に廃車となります。 その際に581系の内装を無償で譲り受け、おろち号の控え客車を改装することが可能となります。 おろち号の控え客車は天井が通常の高さですが、２段式寝台とすることで高さの問題はクリアできます。 これにより、昼間はトロッコ客車、夜間は寝台列車というこれまでにない形態の観光列車が誕生します。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/428
429: 名無し野電車区 [] 2016/06/25(土) 08:36:23.90 ID:inPP9cyx 広島を19：00に出た寝台快速「三江線銀河号」は、宮島口に19：30に到着。 下車観光客は、23：00の発車時刻まで宮島クルージングなどを楽しむことが出来ます。 「銀河号」は23：00に宮島口を出て23：30に広島に着。 広島駅の出発は、東京からの最終新幹線23；54着を受けて、00：20です。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/429
430: ファンクラブ会員番号７７４ [sage] 2016/06/25(土) 08:39:56.13 ID:NIDwydrf >>416-417 沿線ゆるキャラ列車の運転などで(ry 黒字化をイメージとする黒色塗装変更列車の運転(ry http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/430
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