[過去ﾛｸﾞ] ///京急車輌総合スレ 20号車///©2ch.net (1002ﾚｽ)
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215: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2016/07/11(月)22:41 ID:OVkqqlMBK(1) AAS
8Vアルミの編成美は神
216(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/11(月)22:56 ID:rTAisTTs0(1) AAS
>>214
それじゃあその理屈で行くと今の1800等はある意味原点回帰しているわけだなw
217: (ｱｳｱｳ) 2016/07/12(火)00:32 ID:po/+S1HYa(1) AAS
赤いけど垢抜けないのが京急なんやで
218: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2016/07/12(火)05:27 ID:KzSEqRe+K(1) AAS
旧千を超える車両は今後も出ない
219: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2016/07/12(火)07:55 ID:GvUz+dTBK(1) AAS
だからどうしたカス
220(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ) 2016/07/12(火)10:17 ID:vAiYEjK+p(1/2) AAS
えーっと…これが昨日の画像？
外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp
221(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ) 2016/07/12(火)10:59 ID:z16aHtyoM(1/3) AAS
>>220
川重？
222: (ｻｻｸｯﾃﾛ) 2016/07/12(火)11:17 ID:vAiYEjK+p(2/2) AAS
>>221
川重
223: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/12(火)15:22 ID:eqoVukLq0(1) AAS
穴あけるのは1800だけか
224: (ｵｯﾍﾟｹ) 2016/07/12(火)15:36 ID:XAq2TxAkr(1) AAS
今朝は1800両方とも2000と組んでたな
225: (ｻｻｸｯﾃﾛ) 2016/07/12(火)16:00 ID:PtwPx3/sp(1) AAS
>>216
原点回帰の塊だろあいつ
226: (ｽﾌﾟｰ) 2016/07/12(火)16:19 ID:znctZk8ad(1) AAS
>>220
名鉄...
227: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/07/12(火)16:25 ID:+/G+Xmlup(1/2) AAS
800形要らない
228(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/12(火)18:23 ID:xqycj1440(1) AAS
6連は今まで通りか。そのままのカラーリングで出てきそうな雰囲気だな。
229: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ) 2016/07/12(火)19:47 ID:z16aHtyoM(2/3) AAS
>>228
まさか6+6でラッシュ運用やらせる気かｗ
230(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/12(火)19:52 ID:hCorBh5C0(1/2) AAS
今更だが、銀1000は何で車端部分をクロスシートにしなかったんだろう？
と、今日新1000で進行方向に座れた俺が思う
こちらなら住み分けができて京急に乗ろうというインセンティブも増すのに
乗車率考えても京急もそろそろ関西並みにクロス増やしてもよさそうだけど
231(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ) 2016/07/12(火)20:14 ID:z16aHtyoM(3/3) AAS
>>230
2100で積み残し出来てると言うのに
232(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/12(火)21:07 ID:lY0/Cp+e0(1) AAS
通勤車両にクロスシート求めるの鉄ヲタだけだから
と言いたいところだけど鉄分無しの人にも意外と人気あるんだよな
233: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/07/12(火)21:37 ID:hCorBh5C0(2/2) AAS
>>231
新1000で積み残しが頻発ならやばいが、まあ許容範囲だろう
>>232
客寄せパンダできるのが大きい
泉岳寺も改良してJRに駅も出来れば客も増えるので
横浜から都内にJRで入ろうか京急で入ろうかと選択肢に入れてもらえるので
234: (ｵｯﾍﾟｹ) 2016/07/12(火)22:12 ID:qY6Oedzer(1) AAS
>>230
ラッシュ時のこと考えたらオールロングのほうが良いだろ。
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