///京急車輌総合スレ　20号車///©2ch.net

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852(1): (ｽﾌﾟｯｯ) 2016/09/25(日)19:58 ID:0YQUjP9qd(2/2) AAS
と思ったが伊豆急にいたっけ

853: (ｽｯﾌﾟ) 2016/09/25(日)20:00 ID:r7+Zld1fd(1) AAS
総車の庫の中にちらっと新車が見えた・・・ような気がする。

854(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/25(日)20:31 ID:QftR2K+Y0(1) AAS
>>851-852
昔から地方の気動車とか、大糸線にそんなのがあったはず。

855: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/25(日)20:31 ID:CPNOnHJB0(1) AAS
結局2000と1500鋼製は1800で置き換えんのけ？

856: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/25(日)21:06 ID:VTNqsqYF0(4/4) AAS
>>854
E127系100番台がそうだね。
今は大糸線だけじゃなく、篠ノ井線長野方面や中央線の茅野までも運用している。

857: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/09/25(日)22:05 ID:u4Sdva00p(1) AAS
800形大大大大大大大っ嫌い

858(3): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)21:40 ID:UkkIh5kD0(1) AAS
鉄道車両年鑑2016年より
1000形は今年度8連2本、6連2本、4連1本増備

859(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)21:52 ID:PLd5AyT60(1) AAS
>>858
800形よりも2000形潰しを優先するのか。

860: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)22:03 ID:4S/5HGEx0(1) AAS
>>859
2011Fリバイバル塗装が2年限定の予定だったから2015年にはつぶされるかと思ったら
未だに元気にエア急で走ってるから2000つぶしはむしろ遅れてるのかもね

861: (ｱｳｱｳ) 2016/09/26(月)22:08 ID:R7pUn5kFa(1) AAS
>>858
8VはJ-TREC(三菱、新塗装)かな？
6Vは川重(東芝、新塗装)、4VはJ-TREC(1800番台、東洋)だろうけど。

862: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)22:29 ID:ujwYWuNx0(1) AAS
8Vは1800の続番かな？
もうシートがヘタってるし2000は限界だろ。

863: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)22:45 ID:bZ2uDQGs0(1) AAS
8Vは1200番代じゃないの？

864: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)22:52 ID:M8HbxIvU0(1) AAS
>>858
>>447の通りになってるな…
ってことは1200番台も出てくるのか

865(3): (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)23:47 ID:6n9Tb+4Y0(1) AAS
これだけ豪勢に番号使うと、1500アルミを置き換える頃には空き番号なくなりそうだな。
600みたいなインチキまたすんのやろか。

866: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/26(月)23:49 ID:oJkvEHjY0(1) AAS
400番台
500番台
がまだあるじゃろ

867: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/09/26(月)23:55 ID:SBYH4u40p(1) AAS
800形大大大大大っ嫌い

868: (ｱｳｱｳ) 2016/09/27(火)00:28 ID:qG0qizmda(1) AAS
>>865
2200,2300,2500～2900が空いてる
2400も風前の灯火だから2400も空く
それでも足りなければ3000～も使えばいい

869: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/27(火)00:34 ID:mhRwR9OY0(1/3) AAS
3000～とか言ってる時点で
ネタ！

870: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/27(火)00:52 ID:1kQLUjK+0(1) AAS
1200になるかはともかく、
川重車みてると8両も仕様変更は必至だな。

東急担当分まで車端クロスにしやがったら絶対にゆるさねぇ。

871: (ﾜｯﾁｮｲ) 2016/09/27(火)00:56 ID:1MZwpFIi0(1) AAS
許さなかったらどうするの?