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JR貨物の機関車について語るスレ Part3 ©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR貨物の機関車について語るスレ Part3 ©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/
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263: 名無し野電車区 [sage] 2016/07/31(日) 23:16:04.57 ID:ryDT9158 >>257 先走りしすぎたんだよな。地上設備を整備しないと1600tとか無理なのにとりあえず機関車だけ対応させた 夢見てたんだな >>247 >>251 57.11で高二58の全廃で64-1000転属してたね。失念してました http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/263
264: 名無し野電車区 [sage] 2016/07/31(日) 23:33:42.21 ID:As0SH2Kw そりゃ民営化して三島会社と並んで先行きが厳しいとか言われてたのに バブル景気で荷が増えたから機関車足りなくなって しばらく生産してなかった国鉄形式をリピートオーダーしてた頃だからな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/264
265: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/01(月) 00:49:15.12 ID:gaq/DCMg >>263 確かにマンモス過ぎたんだろうね。 ただ、先に機関車を作るのは常道。設備のほうが費用がかかるし、修正も困難。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/265
266: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/01(月) 15:19:15.57 ID:9q8KVamw 荷客運用開始から4年でEF64-1000の運用撤退が予想されない事態と国鉄の担当はコメントしていたが EF64は0番台含めてその後も1両も余すことなく緻密に転用計画が練られ同期のEF62やEF65すら置き換え運用関係者からは重宝がられた 同じ勾配用といえ当初の製造両数（54両）自体が過剰で常に余剰と転用先での過酷な運用を強いられたEF62とは対照的だった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/266
267: 名無し野電車区 [] 2016/08/01(月) 20:46:15.05 ID:UPeYCIlH >>266 EF62は横軽の貨物運用があったから余剰じや無かったんだよ。 貨物の重量制限からわざわざ貨物の編成を崩して短くして行き来させてたし。 結局、横軽を通していた貨物を篠ノ井・中央回りにした事でEF62に余剰が出た。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/267
268: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/01(月) 21:34:55.05 ID:vNvz0z/u そこらへんフツーに走っているEF64が、元は峠で補機だったことを知った時は、子供ながら衝撃だった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/268
269: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/01(月) 21:48:03.81 ID:M2LPkyyQ 佐土原と長崎貨物って最後は何往復走っていたの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/269
270: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 06:18:00.93 ID:BMwCHDjZ >>268 補機運用は上越以外にはあったのかな？ (EF16からの置換で、EF58とかの補機をしてた) http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/270
271: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 06:27:57.74 ID:+il+IXgD EF64は奥羽本線の板谷峠でしょ 俺も生まれる前なんで親から聞いたわ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/271
272: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 07:27:03.86 ID:v2RyFA2B EF16も板谷峠で使われていたな。交流化されたので上越線に移動した。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/272
273: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 07:55:12.75 ID:wnQ8FZVv >>271 あぁ、そうそうキハ80系の頃のつばさで補機運用に就いてたな。確かキハ80は牽引されるだけだが。ありがとう。 キハ181は最初単独で運用してたが、オーバーヒート多発で結局EF71が板谷を引いてたな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/273
274: 名無し野電車区 [] 2016/08/02(火) 11:14:18.50 ID:n1cCJfWF >>272 EF16はEF64が投入されたから上越に移った。 交流化とは関係無いよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/274
275: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 11:59:17.69 ID:FiUVtt11 ヘッドマーク付きdf200 https://twitter.com/masayuki2831/status/759242977214619648 専用のヘッドマークステーの付け方 https://twitter.com/masayuki2831/status/760235931303501824 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/275
276: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 13:32:10.91 ID:IB6j7GXv >>275 その付け方は不正解だわ。 本線で使えない簡易な方法を現場で編み出したみたいね。 EH800は正解。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/276
277: 名無し野電車区 [] 2016/08/02(火) 14:08:30.59 ID:oRPGRANX 日本製紙で紙用RoRo船って就航してんの 王子製紙・栗林商船 三菱製紙・八戸（どこの船？）＋ＪＲＦだけども http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/277
278: 名無し野電車区 [] 2016/08/02(火) 15:34:28.23 ID:X9ULJO7O EH200は今後は増備なし？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/278
279: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 18:46:15.16 ID:8tGB94xL EF210-134は久冨ちゃんの残り香をｳﾃｼがｸﾝｶｽｰﾊｰしたのだろうか? …春先の話だけどw http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/279
280: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 19:34:57.36 ID:KIhZYysO >>279 キメェなお前！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/280
281: 名無し野電車区 [] 2016/08/02(火) 20:58:21.92 ID:gGmgSqT3 >>278 増備したら中央西線用になるんだろうか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/281
282: 名無し野電車区 [sage] 2016/08/02(火) 21:38:18.10 ID:zsQse20s >>279 なんのはなしや？ アイドルが一日運転士でもしたのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/282
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