[過去ﾛｸﾞ] JR貨物の機関車について語るスレ Part3 ©2ch.net (1002ﾚｽ)
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773: 2016/10/11(火)19:18 ID:5rOxfvGc(1) AAS
211系の房総色は最初何じゃこりゃだったけど慣れれば結構いけてたな
ステンレス車体は多少どぎついぐらいの配色の方が映えるね
774: 2016/10/12(水)08:30 ID:isbGnGWt(1) AAS
あれ褪色しまくった湘南色みたいなもんだから
775(2): 2016/10/13(木)13:58 ID:ucvC02FH(1) AAS
鴨の新型ディーゼルってどうなった？
776: 2016/10/13(木)16:37 ID:LRxYBVgE(1) AAS
>>775
あと３ヶ月待て
777: 2016/10/13(木)19:44 ID:zfE8REWf(1) AAS
>>775
たかが入換機関車なんだから期待するようなカッコイイものはできないでしょ
基本はHD300みたいな適当なデザインだろうｗ
778(1): 2016/10/13(木)21:00 ID:fwX/lO2L(1) AAS
将来の鹿児島貨物のED76置き換え用に
本線運転も可能のDLかもしれないぜ
肥薩オレンジも貨物も県もぶっちゃけ電化施設撤去したいだろう
779: 2016/10/13(木)21:31 ID:JR6AQwh7(1) AAS
赤坂のホキの脱線原因は判明したの？
780: 2016/10/13(木)22:27 ID:yOZneTJC(1) AAS
>>778
ななつ星で実績があるDF200とか?
781(2): 2016/10/14(金)09:32 ID:a1iIEpl/(1) AAS
鹿児島はDF200が入れるのか
782: 2016/10/14(金)12:54 ID:t29erk3p(1) AAS
ぬるぽ
783(2): 2016/10/14(金)13:12 ID:hg//iAVp(1) AAS
架線取っ払う方が維持費も安いしな。
撮り鉄も喜ぶだろうw
784(1): 2016/10/14(金)13:43 ID:2QG6sPwT(1) AAS
>>781
ぷっwww
785(1): 2016/10/14(金)13:51 ID:fhLgJ5wS(1) AAS
>>781
786(1): 2016/10/14(金)15:18 ID:zSYQgmSj(1) AAS
稲沢にＥＦ２００ー９０１がいた。
廃車なのか…
787(1): 2016/10/14(金)15:53 ID:+nt6htHy(1) AAS
もう稲沢にはいないだよ
生まれた所へ帰るだよ
788: 2016/10/14(金)17:43 ID:Mxh3Ir1B(1) AAS
>>784
>>785
789: 2016/10/14(金)18:37 ID:iPnVkUwl(1) AAS
>>783
いや電化の方がイイ
790(1): 2016/10/15(土)00:01 ID:9fidWtEF(1) AAS
>>783
電化施設撤去って言っても架線取り外すだけで電柱は放置するから意味ないｗ
791(1): 2016/10/15(土)05:33 ID:AMZHeQcl(1) AAS
EF210が3億でDF200が4億で燃費も性能もEF210のほうが優れてるのにDF200にする意味がない
ED76の代わりならEF210よりもっと出力低めでいいからさらに安く作れるだろうし
792(1): 2016/10/15(土)07:58 ID:uA7hIUkg(1) AAS
>>791
EF210をベースに変圧器や整流器などの交流機器を載せたらどれだけ新製にかかるかだな。
もしくは関門〜九州内をEH500に統一するのは？車種を少しでも減らせばコストダウンになるかも？…軸重制限とかに引っかかるかな？
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