[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
166: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-VPqG) 2016/07/02(土)03:32 ID:KLcQln0eM(1) AAS
jjR2otKQM宛だからな
スレ関係ない話題なら
チョッカイ出さないで欲しい
もう全く中央線もグリーンの文言がない
167: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-joZW) 2016/07/02(土)07:32 ID:OefFlDSip(1) AAS
羨ましい
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
168: (ﾜｯﾁｮｲ 725d-TzgM) 2016/07/02(土)10:12 ID:z/kiTdJw0(1) AAS
>>158
Bグとは普通列車のグリーン車ですが、ご覧のとおり普通車より先に完売してますね。
何の話って、忘れてしまいましまか？そんなのは池沼の妄想と言ったのはあなたでしょう？妄想と現実の区別が怪しくなってきたようですね。お大事に。
ところで青梅線のなんて言う特急列車の空席を照会したんでしょうか？お答え頂いてないようですが。
169: (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ) 2016/07/02(土)10:28 ID:YGGOiemnd(1) AAS
>>165
知的障害を起こしても
勝ったことにはなりませんよ（嘲笑）
170(3): (ﾜｯﾁｮｲ 2d5b-R7o+) 2016/07/02(土)11:15 ID:LIFt6TzU0(1/2) AAS
>>165
引用したい部分だけ削ったら削ったで、ありのままの一次情報じゃないと信用できないって話をするんじゃないの?
資料内の場所までだしたら、一次情報を破壊せずにそれ以上細かく書くことはできないと思う。
171: (ﾜｯﾁｮｲ 2d5b-R7o+) 2016/07/02(土)11:38 ID:LIFt6TzU0(2/2) AAS
- 今の東の判断基準で、G車導入が失敗になる見込みがあるか?
たとえば「金こそすべて」なら、工事費用などトータルで黒字になれば「成功」になる。
- 東の判断基準を変えることは可能か?
可能だとすればどのような方法があるか?
仮に乗客にとってG車増結がベストの方法でないとしても、それを東の行動へフィードバックする術がないとぐちって終わりになるんだよね。
たとえば、混雑を減らすだけなら、椅子が増えなくてもロング増結がベストってことになるけど…どうすれば東がそう思うか?
172: 相模大野検車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5196-3hsx) 2016/07/02(土)16:21 ID:dCdQyWLT0(1) AAS
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
173(1): 156 (ﾜｯﾁｮｲ 40cb-R7o+) 2016/07/02(土)20:25 ID:PNjxFEXD0(1) AAS
>>170
> >>165
> 引用したい部分だけ削ったら削ったで、ありのままの一次情報じゃないと信用できないって話をするんじゃないの?
そのとおり、いつものやり口
そのうち官の作ったものなんか当てにならないとか言い出すぞ
174: (ｽﾌﾟｰ Sdc8-s3GQ) 2016/07/03(日)10:13 ID:JR5caX+Wd(1) AAS
どうせ過疎板のネタスレなんだし何言ってもムダ。
新快速スレに統合したら？
175: (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ) 2016/07/03(日)10:20 ID:hllE9p+8a(1) AAS
どうせグリーン車付けるなら、1日数本でもいいから上総一ノ宮〜大月の特快とか設定してほしいわ。
176: (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ) 2016/07/03(日)17:30 ID:FAnpaUjLa(1) AAS
増結は、需要が見込める中央線だけだろうけど。
177: 海老名検車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5196-3hsx) 2016/07/03(日)19:22 ID:C8wXo5oZ0(1) AAS
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする
178: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-joZW) 2016/07/04(月)10:06 ID:StHGlbYFp(1) AAS
明石海峡大橋を見ながら快走する新快速
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
179: (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ) 2016/07/04(月)13:39 ID:99hyHZGda(1) AAS
クロスシートの代わりにロングシートなんて嫌だな。
180: 極楽寺検車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5196-3hsx) 2016/07/04(月)20:47 ID:iK7s9CRM0(1) AAS
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
181: (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ) 2016/07/05(火)16:34 ID:cXb2ZosAa(1) AAS
京浜東北線なんか遅くて、座れなかったら不快なだけ。
182: (ﾜｯﾁｮｲ 613c-45ID) 2016/07/05(火)16:43 ID:yIn4hi5p0(1) AAS
高尾⇔成田空港行きのエアポートできてもよい気がするな 一時間一本とかの
E217が中央線に乗り入れたら 「短い１１両で参ります」が中央線で聞ける
183: (ﾜｯﾁｮｲ 725d-TzgM) 2016/07/05(火)20:44 ID:jo01M8o00(1) AAS
自称長文氏は逃げ出したか。
184: (ﾜｯﾁｮｲ 5196-3hsx) 2016/07/06(水)00:16 ID:/E9P9O+w0(1) AAS
京浜東北線からサハを抜いてサロを組み込めばグリーン定期券を持っている
にもかかわらず上野東京ラインで着席できない状態は解消される。
185(2): (ｱﾒ MMad-CsLn) 2016/07/06(水)16:32 ID:EJI2DvNVM(1) AAS
>>170＝>>173
ソースとして出す時はここにある、と全体出すだけでなく、その中のこの部分って引用するのは社会常識。
都合のいい部分だけつまみ食いしないのは常識だが、そのことと引用部分示す必要性には何の関係もない。
単なる負け惜しみの言い訳。
それと同意してるとこ悪いんだが、お前っていつも末尾が一致するのな。
不思議なくらいwww.
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 817 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.308s*