[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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562: 2018/02/11(日)22:35 ID:KPh0iZEp(2/4) AAS
>>559
鶴舞線直通を除いていいのは直通が毎時４本ある時間帯だけ
563: 2018/02/11(日)22:44 ID:CfB3JMsg(1) AAS
>>561
金山方面は水色廃止でいいよな
564: 2018/02/11(日)22:48 ID:KPh0iZEp(3/4) AAS
まあ東岡崎に行く人が並んでる間に急行２本出るダイヤがおかしいんだが…
朝ラッシュみたいに特急系１：急行系１なら列の最大長は３分の２になる
565: 2018/02/11(日)22:52 ID:KPh0iZEp(4/4) AAS
というわけでできるだけ列車の種類が少なくなるようシンプルにまとめてみた
特急豊橋４
特急豊橋２ ※国府通過、伊奈停車
急行新安城４
準急豊明２
（金山発）普通伊奈４
ＭＳ空港２
快急空港３
快急河和or内海３ ※成岩通過
普通空港３
省10
566(1): 2018/02/12(月)00:31 ID:KjlAJ9+U(1/2) AAS
名古屋駅改造で４線(東京みたいに左右交互に振り分けて本数を1.5倍程度にする)になったら
(数字は毎時本数)
☆豊橋ー岐阜 快特 2
☆豊橋ー新鵜沼 特急 2
☆豊橋ー岐阜 快急 2(伊奈停車)
((停車駅:豊橋 (伊奈)国府 美合 東岡崎 新安城 知立 前後 鳴海 神宮前 金山 名古屋 新清洲 以後急行と同様))
☆伊奈ー岐阜 準急 2(小田渕停車 )
伊奈に快急が止まった1分後に準急が来ることで東岡崎ー小田渕の利便性向上
本宿はその準急で
快急は須ケ口で
567: 2018/02/12(月)00:31 ID:KjlAJ9+U(2/2) AAS
>>566
書いている途中で書き込むを押してしまった...
568: 2018/02/12(月)00:43 ID:GOZdkeGq(1) AAS
朝ラッシュに４連が走ってる現状で輸送力増強なんてありえないんだなあ
569(1): 2018/02/12(月)05:45 ID:PvHstUHt(1) AAS
名駅の乗車位置とか駅自体の改良が控えてるのに今更弄らないでしょ
高架化事業でいずれ壊される地上駅の駅舎とかバリアフリー対応とかが放置されるのと同じ
570: 2018/02/18(日)01:41 ID:WFoi1DIi(1) AAS
上小田井に特急停車あくしろや糞名鉄
571(1): 2018/02/18(日)13:50 ID:kH6rfZSY(1) AAS
>>569
高架化工事した挙句すぐに廃線した路線もあったというのに
572: 2018/02/18(日)15:19 ID:/RW5fDzg(1) AAS
>>571 ああ平坂近辺ね。あと関近辺は延長＆車輌更新したのに、じき廃止したわな
573: 2018/02/18(日)20:01 ID:YRniQiAW(1) AAS
平坂は昔、下に平坂線があったところでは?
574: 2018/02/19(月)16:11 ID:uKZpvemw(1) AAS
平坂じゃなくて寺津高架橋のことだろ
平坂線との交差は近年の廃線跡宅地化でなくなったが
寺津高架橋は手付かずのまま
575(1): 2018/02/20(火)14:42 ID:jxRjAayg(1) AAS
>>561
神宮前行きも青なのも問題だな
576(1): 2018/02/20(火)20:41 ID:tHpRz/KI(1) AAS
>>575
神宮前行きは大江回送なんだから緑にすべきだな
577: 2018/02/20(火)21:01 ID:DGuX2UoL(1) AAS
豊橋方向の水色と岐阜方向の黄の使用回数はかなり少ないと思うので
(1日に指で数えられる数?)
準急と急行をそちらに回して青は特急用にする
578: 2018/02/20(火)21:06 ID:4u4XqiHh(1) AAS
水色なんて使ってねえもんな
579(2): 2018/02/20(火)22:03 ID:afCzGAEN(1) AAS
SRの急行が来ることが判っているとき、敢えて2ドア用のランプの元に並ぶ。
特急が去って、3ドア用のランプが消え、自分の前のランプが灯く。
周囲の客は慌ててランプを追って来る。
この時の快感w
580(2): 2018/02/21(水)20:24 ID:sXohPmtP(1) AAS
新那加で種別変更するやつ、なぜ「準急」にしないの？ 終日にわたり走ってんのに…
もちろん準急自体をそういう停車駅にした上でね
581(1): 2018/02/21(水)20:38 ID:6M+/6ekc(1) AAS
>>580
2011年改定以前には岐阜〜犬山〜名古屋(〜河和/内海)を走破する準急(但し岐阜〜犬山の停車駅は急行と同じ)
がたくさんあったからでしょう。
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