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サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター66©2ch.net (1002ﾚｽ)
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター66©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/
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622: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241]) [] 2016/11/20(日) 20:34:53.23 ID:8G+icpotp 他の使い道もさることながら、そもそも北陸新幹線に絡む車両転用が過不足なく収まるわけもなく、多少の余剰は仕方ない。 東や名鉄なんかは見通しが甘いと思うので別物。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/622
623: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c7b-nAsy [121.113.249.14]) [sage] 2016/11/20(日) 21:45:15.06 ID:j7QUJFMi0 >>620 IGRにでも格安で売ればよっかったのに http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/623
624: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-lr/1 [36.12.7.83]) [sage] 2016/11/20(日) 21:51:14.03 ID:T5rH5+3Ua 前にも書いたが12本あるところを福知山7・日根野5にするからこういうことに… 6本ずつ等分にしておけば丸くおさまっていたはず。 （そもそも西は225系とかも各方面に少しずつなんで結果的にボロが残ってるとこ多い） あと付属2本併結をどこの区もやっていないのが大きいかと。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/624
625: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa9-S3Pk [126.236.161.61]) [] 2016/11/20(日) 22:33:04.88 ID:uCKJXu6ap >>618 基本編成へ組み込むより、付属編成を連結するのが手っ取り早いからかと。 >>624 381の配置がその比率だったから。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/625
626: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-lr/1 [36.12.7.83]) [sage] 2016/11/20(日) 22:33:50.29 ID:T5rH5+3Ua >>625 付属編成に組み込むと1M3Tでさすがに問題ありそうだしな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/626
627: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b57b-lr/1 [114.189.0.25]) [sage] 2016/11/20(日) 22:46:41.32 ID:L5bVjgcD0 余剰サハは2+2人の16列だから32列 クロハ化で普通席6列追加で5両なら流用で賄える計算 287系に準ずるなら6Cはグリーン席と普通席の仕切りドア2+1配置のせいで 中央ではなく右に寄るから欠番で 6Dがシングル席になるからここだけ新たに基礎作る必要があるくらい 座席の質感が違ったらおかしいよな 「681プロト」「681量産」「683-0・2000」「683-4000」と普通席だけで4種類存在する http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/627
628: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa8c-tQqt [119.231.47.91]) [] 2016/11/20(日) 23:14:51.90 ID:qCoYMqi30 多客期にバラ中間車入れるのは九州で783系や787系でやってるが面倒くさそう 所定6両編成にサハぶち込んで8両編成とかあった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/628
629: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa07-lr/1 [36.12.7.83]) [sage] 2016/11/20(日) 23:19:29.89 ID:T5rH5+3Ua 683系だと一度踏切事故のとき中間車を他のT編成に組み込んで貫通12連はやってたな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/629
630: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa9-S3Pk [126.236.161.61]) [] 2016/11/20(日) 23:34:50.19 ID:uCKJXu6ap >>628 やくもも似たような運用に変わってる。前はほぼ全てモハユニットを組み込んでたが、パノラマ編成・サブ編成以外は増結方式になった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/630
631: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2a-CJ82 [07041050615417_af]) [sage] 2016/11/21(月) 17:43:27.61 ID:K+EamFZeK 北陸系統は長らく485系で中間ユニットの付け外しをやり続けてたのだから、 その感覚は今でも残ってそうだけどな。 681、683系にも余剰車のリユースの観点で波動用増結ユニット作ってみれば？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/631
632: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-2XGH [1.66.98.34]) [sage] 2016/11/21(月) 18:26:48.44 ID:Op1Ihhpyd >>602 直流区間だけの運用だから交流機器不要だからな 683-2000番台ってサハに交流機器 用のパンダ装備していたからな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/632
633: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c7b-nAsy [121.113.249.14]) [sage] 2016/11/21(月) 19:00:44.15 ID:Ayc6/3v/0 >>629 国鉄時代のグリーン車2両と食堂車組んだしらさぎと雷鳥を彷彿とさせたな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/633
634: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 400d-tQqt [61.7.2.202]) [sage] 2016/11/21(月) 21:23:17.42 ID:rj4GLWpN0 >>628 車庫でちょっと作業するだけやで http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/634
635: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c7b-nAsy [121.113.249.14]) [sage] 2016/11/21(月) 22:04:32.82 ID:Ayc6/3v/0 >>628 >>634 最近の電車は半永久連結器が多いからなぁ M'Mユニット間だけならまだしも http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/635
636: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd0e-RUi6 [122.20.163.178]) [sage] 2016/11/22(火) 07:11:11.91 ID:KPyHJGhS0 >>632 パンタ付いてるのはサハ682(288)だよ 今回廃車されたのはパンも交流機器も付いてないただのT車 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/636
637: 名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM65-1ibN [202.225.112.211]) [sage] 2016/11/22(火) 08:32:13.20 ID:Yk14g7EHM 583系のリバイバルしらさぎ号はよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/637
638: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-RUi6 [49.98.139.184]) [sage] 2016/11/22(火) 12:29:43.42 ID:ftc10lD+d >>637 もう西に583系はありません！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/638
639: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-RUi6 [49.104.14.159]) [sage] 2016/11/22(火) 12:52:07.36 ID:hkFB758Fd 北陸新幹線が小浜、京都ルートに決まりそうだな 名古屋からは京都接続で乗り換え1回、敦賀接続で乗り換え2回 本数も京都接続が圧倒的に多い よい方向で決まりそうたな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/639
640: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-OTO4 [220.46.123.149]) [] 2016/11/22(火) 13:33:08.77 ID:J4WRkZVB0 JR西日本は小浜京都ルート完成後も 中京方面への特急（しらさぎ）は存続の意向 http://i.imgur.com/BF7sh0r.jpg 良かったね名古屋の人！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/640
641: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-S3Pk [60.158.218.23]) [] 2016/11/22(火) 13:58:47.60 ID:+cpKWQRi0 鉄道ジャーナル最新号で、北陸特急と289系の話題が取り上げられてる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1468739002/641
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