[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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209: (ﾜｯﾁｮｲ d38c-+Lqe) 2016/08/07(日)00:23 ID:CQ4lkEas0(1) AAS
毎年のことだが、沿線でもない淀川花火で臨時が出るんだよな
210(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd6f-Q9Td) 2016/08/07(日)15:14 ID:1afi/+MDd(1) AAS
準急に大阪から京都まで乗り通したけど、一番客が多かったのは
京橋〜守口市でもなく萱島〜寝屋川市でもなく伏見稲荷〜祇園四条だった
萱島〜寝屋川市で客は1両あたり20人で、香里園から伏見稲荷までは1両あたり10人くらいだったけど、
伏見稲荷で満席となり東福寺で立ち客が大勢出た
これなら準急は半分に減らしてもよさそうだ
準急を半減させた分淀〜出町柳の普通を走らせる必要はあるけど
211: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-6ALh) 2016/08/07(日)15:20 ID:5jXt7Q1zK(1) AAS
>>210
> 準急を半減させた分淀〜出町柳の普通を走らせる必要はあるけど
それなら今と大して変わらん。
212(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-4iqd) 2016/08/07(日)16:42 ID:kUjhcx1Zp(1) AAS
特急 ４本 枚方市 丹波橋 通過
急行 ４本 樟葉で特急と接続
準急 ４本
普通 ４本 萱島まで
こんでいいんじゃね？
213: (ﾜｯﾁｮｲ 6f52-+Lqe) 2016/08/07(日)18:13 ID:ScgpIwLR0(1) AAS
前スレで1505Fが休車になったと書かれていたけど復帰してるね
214: (ﾜｯﾁｮｲ c707-Gtx9) 2016/08/07(日)19:15 ID:/yl0tjGP0(1) AAS
>>212
特急 ４本
快急 ４本
準急 ４本 樟葉まで
普通 ４本 萱島まで
普通 ４本 出町柳まで
これで十分。
215: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-4iqd) 2016/08/07(日)20:25 ID:Db3wuzJtp(1) AAS
特急 京都出町柳 4本
急行 京都出町柳 4本
準急 樟 葉 4本
区急 萱 島 2本
普通 萱 島 2本
普通 出町柳 4本
というオールドスタイルはいかがです？
216(2): (ﾜｯﾁｮｲ cb0e-4iqd) 2016/08/07(日)21:37 ID:nJrx/SZY0(1) AAS
特急 ４本 枚方市 丹波橋 通過 8000系限定
急行 ４本 樟葉で特急と接続
準急 ４本
普通 ４本 萱島まで
or
快速特急 ３本
特急 ３本
快急 ３本
準急 ３本
普通 ６本 内３本萱島まで
省1
217(1): (ﾜｯﾁｮｲ df8c-d+5h) 2016/08/07(日)22:00 ID:kG8mazqt0(1) AAS
>>216
快急が樟葉から京橋まで逃げ切るなら下案だな。
上案の樟葉有効列車四本はあり得ん。
樟葉利用者としては、現状の樟葉接続も無駄に乗降が増えて迷惑な位。
218: (ﾜｯﾁｮｲ f717-+Lqe) 2016/08/07(日)23:33 ID:6CPBC6El0(1) AAS
>>208
メルセデスやBMWがプレミアムたりえるのは自動車に莫大な投資をしてるからで
投資を怠ったジャガーやアルファロメオは高級車の地位から一時期陥落したわけだが
投資し続けられるなら日本の自動車メーカーは安泰
ビーグルダイナミクスなんて早々コピーしても価値はあがらない
219: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-6ALh) 2016/08/08(月)02:22 ID:XMfQOMEWK(1) AAS
何の話だ？
220: (ﾜｯﾁｮｲ ef50-giu7) 2016/08/08(月)09:51 ID:+W2q3TUw0(1) AAS
>>216-217
敢えて阪急方式に拘って提案してみるｗ
特急 淀屋橋ー出町柳 ８両 ６本（+神宮丸太町 停車）
新急 淀屋橋ー三 条 ７両 ６本（朝夕ラッシュ時 出町柳まで延伸・寝屋川市停車）
（停車駅 淀屋橋〜京橋・守口市・萱島・香里園・枚方市・樟葉〜三条）
普通 中之島ー樟 葉 原則８両 ６本
（樟葉で特急・新急と普通が、枚方市で特急と新急が、萱島・守口市で新急と普通が接続・
香里園で普通が特急を待避。丹波橋・三条は従前通り）
221: (ﾜｯﾁｮｲ e7fd-sgzz) 2016/08/08(月)10:42 ID:HaNMWPPj0(1) AAS
どの時間帯で、どちら方向で、稲荷〜四条間で客が一番多かったの？
こういうことを具体的に書けないのがゆとりなんだなｗ
>準急に大阪から京都まで乗り通したけど、一番客が多かったのは
京橋〜守口市でもなく萱島〜寝屋川市でもなく伏見稲荷〜祇園四条だった
萱島〜寝屋川市で客は1両あたり20人で、香里園から伏見稲荷までは1両あたり10人くらいだったけど、
伏見稲荷で満席となり東福寺で立ち客が大勢出た
これなら準急は半分に減らしてもよさそうだ
222(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-4iqd) 2016/08/08(月)14:30 ID:xOJjMiJZp(1/2) AAS
もう一昨日になるが、2624F、57歳おめでとう！
どーすんだ…？
223(2): (ｱｳｱｳ Sa1f-d+5h) 2016/08/08(月)14:42 ID:lLW4w5IXa(1) AAS
琴電の1070形が今年で59歳だな
224: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-4iqd) 2016/08/08(月)14:52 ID:xOJjMiJZp(2/2) AAS
>>223
下回りなら東武200系みたいに60年オーバーとかもあるけどな…。同年代だと、あとは近鉄のラビットカー末裔が養老に居るとか、初代ビスタの下回りが火吐きながら生き延びてるくらい。
225: Rapid Express ◆AOYAMACHOaW9 (ｱｳｱｳ Saa7-K8ps) [快速急行 青山町] 2016/08/08(月)16:46 ID:Ebe/avO6a(1) AAS
快速特急と普通の乗車位置一緒にすんな
226: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-injx) 2016/08/08(月)16:54 ID:ReLqj53eK(1) AAS
>>222
2818も57歳
227: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-o5Ma) 2016/08/08(月)17:48 ID:So+lH5SuK(1) AAS
>>222
13000系7両が追加導入されるしそろそろ引退かな。
228: (ｽｯﾌﾟ Sd6f-4iqd) 2016/08/08(月)18:13 ID:xJaNFxRWd(1) AAS
特急 淀屋橋〜出町柳 6本
快速 淀屋橋〜出町柳 3本 (萱島通過準急)
準急 中之島〜出町柳 3本
普通 中之島〜枚方市 3本
普通 淀屋橋〜萱島 3本
・京橋で準急と接続する特急は1番線に入る
・快速は萱島を通過することで枚方市まで逃げ切る
・準急は特急の直後に発車できて枚方市まで逃げ切れる
・普通[萱島行]は守口市で快速と、萱島で準急と接続
・普通[枚方市行]は守口市で準急を、香里園で快速と接続(枚方市で電車が詰まることを防ぐため、香里園で緩-緩退避を行う)
省1
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