[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part20 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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229: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-6ALh) 2016/08/09(火)02:04 ID:G0JObEqHK(1/3) AAS
>>223
さすが仏生山はモノ持ちがいいな。
230(4): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-xK9y) 2016/08/09(火)08:02 ID:mH7aDYusK(1/5) AAS
昨日久しぶりに朝ラッシュに出町柳から天満橋まで特急に乗ったら、７時台終わりはロングシート車ばかりなんだな。
おそらく着席機会を保障しているんだろうけど、なんだかなぁ。大阪までロングシートにはあんま乗りたくないわ。
だから今朝は昨日より１本早いのに乗ったら紺色のやつ、何系？だったから良かった。
これ以降淀屋橋に先着する少なくとも２本はロングシートだからな。みんな毎朝よく我慢して乗ってるな〜。
231(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-6ALh) 2016/08/09(火)08:05 ID:G0JObEqHK(2/3) AAS
>>230
全区間乗り通し客なんざごく一部なんだよ。
232: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-xK9y) 2016/08/09(火)08:11 ID:mH7aDYusK(2/5) AAS
今気付いたけど、自動放送の冒頭で、日本語には「おはようございます。」と入っているのに、英語には「Good morning.」とは入ってないんだな。違和感あるわ。車掌も肉声では乗り換え案内はしても、その冒頭に「おはようございます。」とは言わないね。
機械的に言うならやめたら？
233: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-xK9y) 2016/08/09(火)08:13 ID:mH7aDYusK(3/5) AAS
>231
え？そうなの？そんなことないでしょうに。
234: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-6ALh) 2016/08/09(火)08:14 ID:G0JObEqHK(3/3) AAS
どーでもいい事を…しょーもな。
235: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-xK9y) 2016/08/09(火)09:29 ID:mH7aDYusK(4/5) AAS
おまいらみたいなｵﾀではなく普段全然利用してない利用者の声も参考にして下さい。
236(1): (ﾜｯﾁｮｲ f717-hthM) 2016/08/09(火)10:46 ID:HXb6Tr790(1) AAS
2624fだけは残して欲しいね
大手私鉄で高度経済成長初期を担った車両で現役なのはここぐらいじゃないか？
237: (ﾜｯﾁｮｲ db8c-d+5h) 2016/08/09(火)12:00 ID:0E1NK7Cf0(1) AAS
普段利用しない人の意見聞いても…
それで利用する人が増えるならいいと思うけど
238: (ﾜｯﾁｮｲ df91-++UM) 2016/08/09(火)12:41 ID:sC+Z6DRO0(1) AAS
阪急2000も何気に能勢電で現役。
最古の車両は1960年生まれで今年で56歳。
239: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-xK9y) 2016/08/09(火)14:49 ID:mH7aDYusK(5/5) AAS
おまいらが当たり前に思っていることが実はおかしなことだったりすることも世の中にはあるわけだ。だから意見を聞くことは大切なんだな。
240: (ﾜｯﾁｮｲ 2b87-FeuP) 2016/08/09(火)14:58 ID:WDfDTelS0(1) AAS
電車版“お達者倶楽部”だなw
241: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-o5Ma) 2016/08/09(火)16:10 ID:9bQSMBNjK(1) AAS
>>236
60形と3505は別格として1900系も解体されるくらいだから保存は厳しいかな。
242(3): (ｱｳｱｳ Sa47-4iqd) 2016/08/09(火)17:55 ID:jyhROnHra(1) AAS
京阪は車両保存は殆どしないよね。
かわりに引退イベントは豪華に行うけど。
243: (ﾜｲﾓﾏｰ MMa7-+Lqe) 2016/08/09(火)18:12 ID:LO2oA9GdM(1) AAS
1900系くらいは復元して保存してほしかったけどなあ
まあ3000系が残った時点でも今までの京阪ではありえなかったことなのだが
244: (ﾜｯﾁｮｲ db02-SSNF) 2016/08/09(火)19:10 ID:iw/EOK3b0(1) AAS
>>230
ラッシュ時なんだからしょうがないやんか
245(2): (ﾜｯﾁｮｲ c707-NZkG) 2016/08/09(火)20:58 ID:+Oazlo/u0(1) AAS
京阪電気鉄道株式会社社訓は
「吾々の享くる幸福は枚方寝屋川のお客様の賜ものなり」
にしたほうがいい
この社訓を日々の戒めとして全役員全社員全従業員が唱和すれば
枚方寝屋川のお客様のありがたみが骨身に染みて
現行の京都原理主義者徹底優遇ダイヤも改正され
京都原理主義者の幼き言動もおさまるだろう
246: (ﾜｯﾁｮｲ eb20-r29T) 2016/08/09(火)21:05 ID:kVvl3fAo0(1) AAS
>>242
びわこ号復活プロジェクトの時、大手私鉄なんだし
寄付なんか募らずに自前でやれと思ったけど、金がないんやろうか。
>>230
３扉を優先して使ってるんやろう。
阪急は６３００系特急時代の通勤時間帯がきつかったな。
２扉のラッシュ輸送で｢中にお詰めください｣とアナウンスされても無理がある。
247: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-dU+o) 2016/08/09(火)21:35 ID:jZOeZ0clp(1) AAS
>>245
死ね。
248: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-6ALh) 2016/08/10(水)03:49 ID:GBgrQ66/K(1/2) AAS
>>242
｢保存すべき車両｣ってのが、往々にして後の時代にならなきゃ判らんからなぁ。
かと言って片っ端から残してたんじゃ、費用が掛かって大変。
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