[過去ﾛｸﾞ] ■北海道新幹線は、函館湾をブチ抜き函館駅に接続できなかったのか？ [無断転載禁止]©2ch.net (691ﾚｽ)
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204: 2016/10/26(水)14:41 ID:kVgQlRxf(2/2) AAS
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
205: 2016/10/26(水)17:55 ID:h/Rj2Gxd(1) AAS
津軽海峡を埋め立てたら？
206(1): 2016/10/26(水)20:32 ID:ii3lbJ9g(1) AAS
>>203の証拠がない
URLを出せ
207: 2016/10/27(木)13:46 ID:FGokhIjB(1/3) AAS
>>206
2016お盆・新幹線利用者数ランキング でググれ！ この北海片輪野郎が！
208: 2016/10/27(木)16:28 ID:FGokhIjB(2/3) AAS
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】2
2chｽﾚ:rail
209: 2016/10/27(木)21:29 ID:FGokhIjB(3/3) AAS
歓喜
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
絶望
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
210: 2016/10/27(木)21:41 ID:lvULXXeN(1) AAS
グッド・ナイト・ジジー （GOOD NIGHT, ＪＩＧY）
作詞：ＫＣ 作曲：とみん 編曲：全角
捨てられた若月栄作のように （LIKE CASTOFF ＥＩＳＡＫＵ ＷＡＫＡＴＵＫＩ）
作詞・作曲・編曲：オレ
211: 2016/10/28(金)14:19 ID:EQpc1n05(1/2) AAS
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴します
212: 2016/10/28(金)15:35 ID:EQpc1n05(2/2) AAS
これ分かりやすいわ
北海道・東北新幹線 通過速度の比較
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
コメント欄
＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
213: 2016/10/28(金)23:15 ID:2tdzAiEX(1) AAS
姉妹スレ
2chｽﾚ:rail
214: 2016/10/29(土)21:14 ID:WqzV53fM(1) AAS
若月Ａ作、コピペ中断中。
215: 2016/10/30(日)11:12 ID:rKAewALA(1) AAS
祝！日本ハムファイターズ日本一！
216: 2016/11/01(火)00:37 ID:oQCu+zqr(1) AAS
保守
217: 2016/11/02(水)01:53 ID:Wo0qnFi5(1) AAS
あげ
218: 2016/11/05(土)02:13 ID:YZTrR4Du(1) AAS
AA省
219: 2016/11/05(土)04:07 ID:2uc1MgCr(1/11) AAS
●ミャンマーではありません、 これ日本ですww ディーゼル汽車交換風景 （単線非電化）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
220: 2016/11/05(土)04:08 ID:2uc1MgCr(2/11) AAS
●ミャンマーではありません、 これ日本ですww
動画ﾘﾝｸ[YouTube] ディーゼルとっきゅうwwww
221: 2016/11/05(土)04:46 ID:2uc1MgCr(3/11) AAS
■JR北海道 倒産のおそれ 過去最大120億円の赤字
ＪＲ 北海道１２０億円の赤字見通し
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
222: 2016/11/05(土)15:54 ID:2uc1MgCr(4/11) AAS
下関駅 乗車人員 10,541人/日（降車客含まず）
新山口駅 乗車人員 7,544人/日
小倉駅 （JR九州）35,301人/日 （JR西日本）10,618人/日
高松駅 12,117人/日
敦賀駅 3,386人/日
盛岡駅 18,205人/日
青森駅 5,677人/日
函館駅 3,077人/日wwwwwwwww （←目を疑いましたがホントでしたwww）
※番外編
室蘭駅 616人/日wwwwwwwwwwww
省3
223: 2016/11/05(土)17:42 ID:2uc1MgCr(5/11) AAS
◆JR北海道が大赤字でも潰れない理由は国民の税金だった事が判明し批判殺到ｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ:nenene-news.com
「JR北海道」はつぶれないーそのカラクリはこれ。
「JR北海道」の赤字は、この会社が運営する「経営安定化基金」の運用益によって賄っているのです。
「経営安定化基金」の7000億円程の資金で国の下部組織の、ある独立法人へ貸し付けて4.1％の高利回りで約年間300億円の運用益を得ているおかげなんです。
そして、その独立法人は国の特別会計でその利回り支払いを清算しているのです。
つまり「JR北海道」は私企業のフリをした、未だ「国鉄」なのです。
腹立たしい事ですが、私たちはこのおかしな私企業のために毎年多額の税金を流用されているのです。
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