[過去ﾛｸﾞ] ■北海道新幹線は、函館湾をブチ抜き函館駅に接続できなかったのか？ [無断転載禁止]©2ch.net (691ﾚｽ)
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271(1): 2016/11/07(月)00:03 ID:D1VWQXYB(1/102) AAS
>>270
乗ったといっても信じないだろ？
ドーミンじゃないと言っても信じないのだから水掛け論。
272(2): 2016/11/07(月)00:08 ID:jqJuu/p6(1/4) AAS
>>271
水掛け論で相殺しようってか？
おまえは勝手な妄想で他人をD民認定するけど
この件に関してはおまえに矛盾があるのでね
273: 2016/11/07(月)00:10 ID:D1VWQXYB(2/102) AAS
おまえら口に出して言えないだけで、心の中では北海道新幹線は失敗作だという自覚はあるんだよな？
北海道はヨイト負けの大地だと思ってるんだろ？
それでいいんだよ。 心に秘めていれば。
274: 2016/11/07(月)00:11 ID:D1VWQXYB(3/102) AAS
>>272
矛盾？ なんの？
275: 2016/11/07(月)00:20 ID:D1VWQXYB(4/102) AAS
>>272
矛盾？ なんの？
276(1): 2016/11/07(月)00:24 ID:jqJuu/p6(2/4) AAS
>>249で挙げた3路線は航空便もあるのに「完全に駆逐した」と言ってのけるし
ユーロスターに乗ったと言いながらなぜか
ロンドンが出てこないし
ユーロトンネルの質問から逃げる
それに>>252に突っ込まれるとなぜか
急に本数の話にすり替え
どう考えてもおかしいだろ
277(1): 2016/11/07(月)00:27 ID:D1VWQXYB(5/102) AAS
完全に駆逐したというのは、小松空港ー羽田便みたいなもの。完全に新幹線の勝ちだろ？
いま金沢に飛行機で行くやつなんて変態だけだろ？
ユーロトンネルは200km/h出てない。 そんな当たり前のこと俺に質問して得るものあるの？？
278(1): 2016/11/07(月)00:29 ID:D1VWQXYB(6/102) AAS
新函館は新幹線出来ても航空路線は以前のまま。 これは新幹線が失敗作だったということだ。
279(1): 2016/11/07(月)00:34 ID:D1VWQXYB(7/102) AAS
俺がロンドンに行った1999年には、イギリス領内は木の枝が列車こすりながらの旧線を通っていた。このノロノロ時間が１時間近く。
英仏トンネルに入って初めてスピードが乗り、フランスに入ってからMAXスピードで高速道と並行して走った。
280(1): 2016/11/07(月)00:39 ID:D1VWQXYB(8/102) AAS
>>276
ロンドンの話してほしいの？
主要駅は回ったよ。
立派な駅のくせに非電化という駅もあった。
281: 2016/11/07(月)00:44 ID:jqJuu/p6(3/4) AAS
>>277
駆逐したというのは廃止に追い込むということだよ
東京ｰ仙台線みたいに
東京ｰ金沢・富山線は機材変更と減便で存続してるけど
それは駆逐したとは言わない
>>278
ならない
全体の需要が増えたともとれるからな
失敗か成功か判断するのは早計だ
282: 2016/11/07(月)01:04 ID:D1VWQXYB(9/102) AAS
フル規格で作ってミニ新幹線以下の乗客で失敗作ではないと？？
283(1): 2016/11/07(月)12:40 ID:yEr8KtiF(1) AAS
札幌まで開業してあの程度なら失敗と呼べるけど
現時点ではそれほど人口の多くない函館までの
暫定開業だから、べつに騒ぐほどでもないだろう
ミニと比較して騒いでるのはおまえぐらいだw
重要なのは乗客数がどう推移するかだろう
青函区間も各列車とも満席であるようなら
函館の観光施設や宿はパンクしちまうよw
284(2): 2016/11/07(月)12:46 ID:8wE39Syg(1/3) AAS
ザマーよ、行ったことも無いヨーロッパ鉄道について、聞きかじりや自己都合解釈で
語ると、また恥の上塗りするぞ？（ｗｗ
285(1): 2016/11/07(月)12:48 ID:8wE39Syg(2/3) AAS
フライチームっていう航空サイトも知らないくせに、ヨーロッパの鉄道どころか航空路線にまで
適当こいて書いてるな？ ザマーセンセイ。
アクバルとか名乗っておきながら、世界に出たこと無いんだね。（ｗｗｗｗ
286: 2016/11/07(月)12:54 ID:N0T9aij8(1) AAS
ザマーは鉄道の無い南区在住だからね。
ザマー「真駒内にあるだろ！南北線」
俺「ああ・・・地下鉄じゃなくて地下ゴムね」
287: 2016/11/07(月)12:54 ID:8wE39Syg(3/3) AAS
ザマーよ、今のうちに言っておく。
とりあえず、ヨーロッパの話しはオマエじゃ付いて来れなくて無理だから、
何も無かったかの如く身を引いた方がいい。
実際に何度も乗っている奴らが相手なんだから、そのうちボロが出て、
また記録に残されるぞ？
またいつものように、北海道新幹線と札幌についてのトンチンカンな
コピペでもして遊んでいていた方が、よっぽどオマエらしい。
288: 2016/11/07(月)14:02 ID:D1VWQXYB(10/102) AAS
福岡へ行く 外部ﾘﾝｸ:blogs.c.yimg.jp （８８本）
鹿児島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com （３９本）
広島へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp （１０９本）
金沢へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nta.co.jp （４８本）
仙台へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:p1.storage.canalblog.com （６７本）
新函館へ行く 画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky-factory.jp （１３本wwww） （うち東京たったの１０本wwww）
・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルで３時間５０分かけて札幌へ行く
画像ﾘﾝｸ[JPG]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp （たったの12本wwww）
（名ばかりの政令市 札幌wwwww）
289: 2016/11/07(月)14:07 ID:D1VWQXYB(11/102) AAS
>>283
札幌開業したら博多並みの本数は来るんだろうな？
だって札幌市は福岡市より４０万人近く多い大都市なんだろ？ 石狩平野に３００万人近く住んでる大都市圏なんだろ？
札幌くんだりまで延々熊さんトンネル掘って、盛岡の４０本以下ってことは絶対にないって断言できるか？
290: 2016/11/07(月)14:31 ID:D1VWQXYB(12/102) AAS
空知ドラゴンのイロイロ日記
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