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【全線開通41年目の試練】三江線10両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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336
: 2016/08/24(水)20:17
ID:qYDWb/rF(11/16)
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336: [sage] 2016/08/24(水) 20:17:08.86 ID:qYDWb/rF 私は三江線は残っていける路線だと思いますよ。 先般、いすみ鉄道の鳥塚社長飲みまして「三江線沿線はダイヤモンド鉱山だ」という話で盛り上がりました。 つまり、何もないここの沿線ってめちゃくちゃ価値があるんです。 特に海外からの観光客が大勢押し寄せていて、リピーターは東京、大阪という大堂の観光地ではなく、 日本人でもいかないような観光地を好んで行っているという昨今、三江線なんてこんなうってつけのところはないんです。 でも、沿線の人たちはそういった人たちにどうやって来てもらえばいいのかわからないし、 そういうアイデア持っている人たちをみんな追い返しているんですよ。 結果、「こんなところじゃビジネスにならない」とＪＲ西日本も判断したんですよ。 自分たちがやってきたことが完全に間違っていたということを理解的ない限り、三江線の存続は無理でしょうね。 「出雲部ばかり重視して石見部は軽視されているように感じるのは単なるひがみ根性でしょうか？」 こんな世間からはあきれられることを続けていれば、軽視というか蔑視されて当然だと思いますよ。 それが自分たちの責任だと認識できないのなら、見捨てられて当然ですよ。 「まったく違う」というのなら、どうぞ論拠を示して反論してください。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471398389/336
私は三江線は残っていける路線だと思いますよ 先般いすみ鉄道の鳥塚社長飲みまして三江線沿線はダイヤモンド鉱山だという話で盛り上がりました つまり何もないここの沿線ってめちゃくちゃ価値があるんです 特に海外からの観光客が大勢押し寄せていてリピーターは東京大阪という大堂の観光地ではなく 日本人でもいかないような観光地を好んで行っているという昨今三江線なんてこんなうってつけのところはないんです でも沿線の人たちはそういった人たちにどうやって来てもらえばいいのかわからないし そういうアイデア持っている人たちをみんな追い返しているんですよ 結果こんなところじゃビジネスにならないと西日本も判断したんですよ 自分たちがやってきたことが完全に間違っていたということを理解的ない限り三江線の存続は無理でしょうね 出雲部ばかり重視して石見部は軽視されているように感じるのは単なるひがみ根性でしょうか？ こんな世間からはあきれられることを続けていれば軽視というか蔑視されて当然だと思いますよ それが自分たちの責任だと認識できないのなら見捨てられて当然ですよ まったく違うというのならどうぞ論拠を示して反論してください
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