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かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582レス)
かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/
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333: 名無し野電車区 [] 2016/10/18(火) 00:04:29.46 ID:hn8m967C 沼津行きは熱海までの間に5両切り離すならその5両を御殿場直通にすれば良い。 上りは沼津発と御殿場発が連結して元の編成に戻せば良い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/333
334: 名無し野電車区 [] 2016/10/18(火) 00:25:16.92 ID:c8QIwWDG 熱海完全分断でok! 沼津行は撤廃 浜松掛川 10分間隔 島田(静岡)興津 10分間隔 富士宮(富士・沼津・三島)御殿場・熱海 富士三島 10分間隔 三島熱海 掛川島田 興津富士 20分間隔 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/334
335: 名無し野電車区 [] 2016/10/18(火) 02:15:12.01 ID:skEwSGiJ >>334 浜松のヒトモドキさん、乙です。 熱海駅完全分断なんてそういう愚かなことはやらせません! 浜松駅で完全分断だ! バカものめ! http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/335
336: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/18(火) 07:09:35.17 ID:zi8Sx8dV >>334 浜松掛川に10分間隔なんていらないでしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/336
337: 名無し野電車区 [] 2016/10/18(火) 08:39:36.75 ID:Kx6uUa2M >>334 糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/337
338: 名無し野電車区 [] 2016/10/18(火) 17:47:55.30 ID:unkf1y8s >>335 オブライエン発見! ところで、先月末に書き込んだ「2拓」の意味って何ですか? http://hissi.org/read.php/rail/20160928/ZEl4NDhZZG0.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/338
339: 名無し野電車区 [] 2016/10/18(火) 18:07:08.10 ID:Eoiyliex 例えばだけど、付属編成の方が直通するのはムリなの?切り離した後基本編成が逃げないといけないから出発までの時間はかかるだろうけど、輸送力過剰なら短い方を…って思った次第。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/339
340: 名無し野電車区 [] 2016/10/18(火) 20:10:35.07 ID:/WpmjC3w 大垣夜行や急行東海に、たまに155系が入っていた事があるんだね。俺は当たった事無いけど。 新快速のブルーライナー色が入った事もあるのか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/340
341: 名無し野電車区 [] 2016/10/19(水) 07:22:14.66 ID:y9Rj5F4A >>340 155系って廃車されるまで3+2並び座席だっけ? 3の真ん中になったら眠れないだろうな。 113系救済臨の3人掛ロングも同様だけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/341
342: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/19(水) 18:31:41.17 ID:dLA1/AQZ http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20161019/CK2016101902000094.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/342
343: 名無し野電車区 [] 2016/10/19(水) 19:44:50.80 ID:ys3tgzxu >>341 もうかなり以前から、2+2に改造されていました。設備的には159系と変わりなくなっていました。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/343
344: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/19(水) 19:58:34.22 ID:acfKUJ/j >>339 マジレスするけど 御殿場線は名古屋本社に見限られているからちょっと雨が降ると簡単に運休になったり、大幅な遅延が発生する。 そうなると短い10両で運転をしなくてはいけなくなって大混乱が日常的に発生していたから 東日本は乗り入れをやめた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/344
345: 名無し野電車区 [] 2016/10/19(水) 20:44:16.59 ID:wH7v2+uo >>344 三河と浜松の申は本当やることがゲスイわ。 東日本の本音は御殿場線御殿場まで乗り入れだよな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/345
346: 名無し野電車区 [] 2016/10/19(水) 21:38:41.34 ID:yhm7Wnau >>345 三河と浜松の申である張本人乙 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/346
347: 名無し野電車区 [] 2016/10/20(木) 18:41:57.42 ID:ghRCAy5M >>343 興味があったのでwiki見てみたら、そのようで。 しかし非冷房、コイルバネ台車ってのも、ランク落ちますね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/347
348: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/21(金) 16:38:54.31 ID:59m7d9QH >>347 ましてやMT46だからまさにロングシート部分がない111系のようなもんだな。 延々MT46の悲鳴あげて夜中走ったようなもんだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/348
349: 名無し野電車区 [] 2016/10/22(土) 19:47:40.16 ID:91ji6fmx 静岡地区なんかに快速を導入しても、結局は各駅停車になるからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/349
350: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/23(日) 00:59:00.45 ID:WYwpzucC ホームライナーと同じ停車駅ならいいかと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/350
351: 名無し野電車区 [] 2016/11/01(火) 00:43:44.24 ID:Nfg56RcD 飯田沿線在住の俺からしてみれば、静岡地区の列車なんか全部快速 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/351
352: 名無し野電車区 [] 2016/11/01(火) 22:15:13.45 ID:PKe9xKDt >>351 飯田線は元々複数の私鉄が一緒になって、国策で買収されて国鉄になったから、駅の間隔や鉄道設備は建設当時の私鉄仕様だから、国鉄の幹線である東海道本線との設備投資が違いすぎる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/352
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